DIRECCION DOBLADA

[LOZDOMAN]

Hola compañeros , creo que tengo un problema y es que cuando voy en recta he observado que el manillar esta girado un poco hacia la derecha, y si intento enderezarlo modifico la trayectoria. estoy preocupado porque no se si es debido a que hay algo flojo en la direccion y no es plan de quedarte con el manillar en las manos. Os ha pasado a alguno?

[bloap]

¿¿¿??? per le has dado algún golpe a la dirección??? tipo bordillazo o algo similar?

salu2

[Padre Migué]

Desde mi punto de vista puden ser dos cosas:

La primera, barras de horquilla dobladas, eso se produce por un golpe en la rueda delantera o en la mismas barras de horquilla, o en una sola, lo sificiente para que la rueda no este alineada en perpendicular con las tijas de direccion.

La segunda, barras de horquilla giradas, ten encuenta que la sujeccion de la barras en las tijas, es "abrazando" estas a las barras de horquilla, que son redondas, por lo que si los tornillos de sujeccion de las tijas estan flojos se pueden girar, o por golpe.

Cuando digo golpe, me refiero a golpe, golpe, no bordillacitos.

[blackfire]

Estoy con el compañero dosdolagial,creo que su segunda opción es la correcta.
A mí me pasó igual, en taller aflojaron tijas, enderezaron y volvieron apretar y listo.
Vssss

[LOZDOMAN]

Golpes o bordillazos lo descarto, lo mas que puede ser es un tramo de carretera bacheada que recorro a veces. Voy a probar con los tornillos que sujetan las barras a ver que pasa. Ya de paso que estamos hablando de la horquilla y que voy a trastear por esa zon he leido que algunos suben la horquilla unos 10mm, pero que se consigue con eso?.

[bloap]

si mal no tengo entendido.... bajar el centro de gravedad. y algo de estetica.

[al-fazeres]

A mi me paso lo mismo. Al poco de comprarla (2 semanas mas o menos), me fije en ello. No te preocupes es de las tijas de la horquilla, que estaran flojas. Hice como hacia con las otras motos de enduro que he tenido, apoye la rueda contra la columna del garage y gire, sono un clac, di una vuelta y rectita. Luego aprete los tornillos y giraron casi media vuelta, estaban bastante flojos. Despues de eso, repase todos los tornillos que vi, por si acaso. Supongo que de fabrica no lo apretarian bien.

Vsssssss

[Leazah]

A mi me paso algo parecido. Se ve que alguno de los de mi garaje le dio un golpe a la rueda al salir y se quedó torcida. Me paré, me puse en frente de la moto con la rueda entre las piernas y giré el manillar. Se oyó un clack y se quedó en su sitio. Igualito que con la bici cuando era chico

[ominorej]

buenas noches, llevo unos once meses retirado del mundo de las dos ruedas, debido a un accidente ,como consecuencia de el, la moto sufrió unos pequeños daños,manillar doblado,estribera izquierda rota,pelacars roto,unos cuantos arañones y poco mas.decir que el accidente fue a poca velocidad a unos 10km s e me fue de delante.no me he dado con ningún bordillo ni nada solo fue un racheo.

he llevado la moto al taller para poner el manillar,pelacars y estribera, mi sorpresa es cuando me dicen,las barras no estan alineadas se aprecia a simple vista ,no es mucho,pero parece que este doblada la horquilla,cosa que no lo he apreciado

mi pregunta es la siguiente, puede que de la caída se quedase virada o pillada la dirección, y si es así, no deberían desmontar las barras y volver a montar para comprobar,es lo que le he dicho al del taller, como me pueden montar el manillar y no comprobarlo antes.

perdón por el tocho, pero estoy agobiado un saludo