Filtro de aire fz1, bmc o k&n?

[arenetum]

Pues eso , que ha llegado el momento de cambiarn el filtro de aire y me gustaria que la niña respire mejor. No se por cual decantarme ni donde encontrarlos mas baratos, alguna luz que me guie???

[santi00_52]

Por ejemplo aqui:

http://cgi.ebay.es/Yamaha-FZ1-FZ1N-FZ1S ... 2eac49155d

Las dos marcas son de calidad similar. Yo llevo el kn y muy bien.

[Pumuki]

¿Si se le cambia solamente el filtro, sin escape ni nada más, hay que regularle el co o nada?

[komodo]

¿Si se le cambia solamente el filtro, sin escape ni nada más, hay que regularle el co o nada?

Nada de nada.

[santi00_52]

No hace falta. Pero prueba estos valores, por si te gustan, la moto empuja un poco mas desde abajo. 4-2-2, 4

[fazercone]

Refloto el tema.

Voy a cambiar el filtro de aire para que respire mejor el motorcete de la FZ1-S.

Deciais que lo mismo da BMC que K&N, pero realmente K&N parece que tiene mas superficie de entrada de aire. ¿no?

En su pagina tiene colgados Air Flow Test, y BMC no, por lo que no se puede comparar caudales.

Asi que como me parecen mas profesionales los K&N, alla que te voy.

¿Recomendacion de algun sitio para pillarlo?

[MARIN]

Pa comprar K&N:

http://www.d2moto.com/

Busca vales descuento que siempre hay por internete

[fazercone]

Y aduanas... ¿suelen pararlo? Porque si lo paran son como poco son 30 pavos adicionales.

[MARIN]

No lo paran, ellos ya te lo mandan como paquete de poco valor... y todo el royo.
Sino, ponte en contacto con ellos y se lo preguntas

[rrp]

De verdad que notais un cambio en el comportamiento de la moto, simplemente cambiando el filtro de aire?, sin hacer nada más.

[MARIN]

De verdad que notais un cambio en el comportamiento de la moto, simplemente cambiando el filtro de aire?, sin hacer nada más.

Lo único que va a notar es que la moto "respira" de diferente forma nada más.
Y no es que eso sea bueno la verdad.

[fazercone]

Respira "diferente" no: respira mas.
He leido varios comentarios en el foro respecto al consumo de la FZ1, el cual han reducido dejando que respire mejor y enriqueciendo la mezcla en los cilindros.
Esta es una particularidad de esta moto, ya que este motor al derivar del a R1 del 2006, llevaba la culata de 5 valvulas.... que mas tarde deshecharon en las siguientes versiones de R1, que han pasado a tener 4 por cilindro.

Pro 36 euros puesto en casa, voy a probar y ya contaré resultados.