Querria saber si alguien me podria solucionar la duda que me a surgido tras ponerle el supresor. LE puse el supresor hara cosa de 1 mes y hace unos dias me he dado cuenta que cuando acelero bastante al soltar el puño y dejar de acelerar me petardea.
.Alguien me podria decir si eso es normal o se puede evitar de alguna forma.
El caso es que la tengo limitda y al subirla por ejemplo a 8000 rpm y soltar el acelerador ,por que igual me he acercado mucho a algun coche o algo por el estilo, me petardea y no me acaba de combencer.
Agradeceria si alguien me podria solucionar la duda
Petardeo al cambiar
Re: Petardeo al cambiar
karpintxiki escribió:Querria saber si alguien me podria solucionar la duda que me a surgido tras ponerle el supresor. LE puse el supresor hara cosa de 1 mes y hace unos dias me he dado cuenta que cuando acelero bastante al soltar el puño y dejar de acelerar me petardea.
.Alguien me podria decir si eso es normal o se puede evitar de alguna forma.
El caso es que la tengo limitda y al subirla por ejemplo a 8000 rpm y soltar el acelerador ,por que igual me he acercado mucho a algun coche o algo por el estilo, me petardea y no me acaba de combencer.
Agradeceria si alguien me podria solucionar la duda
No soy un experto en mecanica pero por los sintomas yo diria que tienes alguna fuga de gases en las uniones del supresor y por esto te petardea al reducir.
Pegale un vistazo, quizas tengas que comprar una pasta que venden para las juntas de los escapes.
Saludos.
El petardeo al retener el motor con un escape mas abierto (tubarros), es normal....no hace daño al motor ni nada, si quieres que no petardee demasiado, colocale su catalizador y kill db (tapones)
Yamaha FZ6 Fazer S2 (Blue Yamaha), anticaidas RacingVega, quilla Yamaha, tulipas intermit. blancas, protector deposito Puig, doble optica, contrapesos manillar TopBlock, escape Leovince SBK Evo2, , . ...
"Rossi es mi Dios, su pilotaje mi religión..."
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Es normal no tiene por que haber fugas esos petardeos son los que con el catalizador no se oyen y tambien son los que lo ponen a parir de caliente. Solucion: ajuste del mapa de inyeccion (powercomander) para enriquezer la mezcla de gasolina aunque no daña el motor es solo la molestia o el encanto jajaja
RAROZA escribió:Es normal no tiene por que haber fugas esos petardeos son los que con el catalizador no se oyen y tambien son los que lo ponen a parir de caliente. Solucion: ajuste del mapa de inyeccion (powercomander) para enriquezer la mezcla de gasolina aunque no daña el motor es solo la molestia o el encanto jajaja
Ahi le has dado jeje.
RAROZA escribió:Es normal no tiene por que haber fugas esos petardeos son los que con el catalizador no se oyen y tambien son los que lo ponen a parir de caliente. Solucion: ajuste del mapa de inyeccion (powercomander) para enriquezer la mezcla de gasolina aunque no daña el motor es solo la molestia o el encanto jajaja
Ya me acuesto habiendo aprendido algo nuevo,jeje.
Yo gastarme la pasta que cuesta el powercommander solo por los petardeos como que no lo veo...
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albert_fz6
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- Registrado: 10 Oct 2008 11:43
- Ubicación: ALMERIA Y GRANA
Karpin esa moto ya gorgojeaba y petardeaba algo (muy suave) antes de vendertela y si le dejas el escape más libre pues esas explosiones en vez de quedarse en el catalizador pues salen más arriba. Antes a penas se oían y ahora pues me imagíno que algo más y como le cambies los escapes pues ya flipas.
A la mía le pasa lo mismo, con el escape original sonaban petardeos pero muy suavemente pues se quedaban todos en el catalizador del escape. Ahora al haber dejado las toberas libres y cambiado el escape tienes que ver como petardea cuando retiene. Sobre todo cuando subes hasta 9000 y cambias de marcha, suelta una explosión que es gloria y tenías que ver la cara de los que adelantas.
Lo que me extraña de la tuya es que llevando los escapes de origen, se note tanto por lo que deberías revisar las juntas como te dicen por aquí, no vaya a ser que salgan gases por algún lado. Pero eso también lo notarías en el sonido no solamente en las explosiones.
Por cierto la primera semana de Agosto si tienes vacas podíamos dar unos rules por algún lado.
Vvvvsss
A la mía le pasa lo mismo, con el escape original sonaban petardeos pero muy suavemente pues se quedaban todos en el catalizador del escape. Ahora al haber dejado las toberas libres y cambiado el escape tienes que ver como petardea cuando retiene. Sobre todo cuando subes hasta 9000 y cambias de marcha, suelta una explosión que es gloria y tenías que ver la cara de los que adelantas.
Lo que me extraña de la tuya es que llevando los escapes de origen, se note tanto por lo que deberías revisar las juntas como te dicen por aquí, no vaya a ser que salgan gases por algún lado. Pero eso también lo notarías en el sonido no solamente en las explosiones.
Por cierto la primera semana de Agosto si tienes vacas podíamos dar unos rules por algún lado.
Vvvvsss
Lmoren - Fz1 Blue 07
hola,los petardeos suelen ser bastante comunes al kitar los catalizadores,a mi me pasaba en una gs 500 al cambiar el escape,carbure y se suavizaron un poco los petardeos,en este caso supongo ke tendrias ke tocar un poco inyeccion para regularlo,lo ke no entiendo,estando la moto limitada,es poner el supresor, estas motos empiezan a tirar bien a las 8000/9000 vueltas ¿notas algo antes de ese regimen con el supresor puesto?
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