Que pueda pasar no te digo que no!
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pero?, aunque se cambien los neumaticos... el montaje debe ser perfecto y simetrico al anterior, hay que revisar todas y cada uno de las tuercas y tornillos implicados en el demontaje y montaje, de manera que ese aviso de roce o chillido por seguridad debe desaparecer o mejor no haberse declarado despues del montaje. Si la moto lleva caballete central verificar ambas ruedas por separado, haciendolas girar con el motor parado. Para ver si es de las dos o solo de una. Solucionar el problema cuanto antes.... tu seguridad depende de ello. Otra cosa hubiera sido que hubieses cambiado las pastillas, pero no es el caso. Yo personalmente no estaria nada tranquilo. Saludos