Hola amigos y usuarios todos,
pues eso, por debajo de 2000 r.p.m. el motor va a trompicones cuando antes no lo hacía en absoluto con el filtro de aire original y escape de serie. Ahora, con el filtro BMC y mismo escape de serie, en altos va mucho mejor que antes pero en bajos peor. No es que sea muy grave, porque no suelo hacer mucha ciudad, pero si voy a ésta o pillo algún (normal) atasco, es bastante molesto. En Yamaha me aumentaron la cantidad de gasolina, jugando con el CO del panel (que, por cierto, sólo sirve para regular hasta 2500 rpm), pero no ha habido mejora, ¿a alguien le ha pasado lo mismo?, ¿lo ha solucionado o es el precio que debo pagar para que respire mejor en altos?.
Como observación, lo de los tirones a bajas vuelta precisamente era una de las cosas mejores que ví en la FZ1 respecto a mi anterior Fazer 1000 2003, que con los carburadores ya estaba al máximo de óptima regulación.
V´sss