Metal Lube (antifricción)

[j5]

¿Y a partir de cuántos km se tiene que empezar a notar algo?

Hace 150 km que se lo eché y de momento no he notado nada.

Empieza a hacer efecto a los 200km y lo terminas de notar a los 2000!!!

De hecho Metal Lube recomienda dejar al menos 2000km de margen antes de cambiar el aceite.

[Miliu]

Buenas.
Refloto este tema.
¿Hay nuevas opiniones sobre este aditivo?
¿Creéis que verdaderamente suaviza el funcionamiento del motor y reduce ruidos?
Gracias

[Lordvader]

Yo lo usé en uno de mis coches hace unos añitos y no note nada, ni bueno ni malo.

[civic]

Yo lo llevo en la moto... si que notas mejoría, sobre todo en el cambio, de ahí a que sea milagroso, no se, malo no es

[ArmyFZ6]

Yo no note nada!!

Bueno si..... menos dinero en la cartera... jejeje

Vsssssssss

[cesar68]

Nada de nada.

[lobohombre]

pues si probáis el SUPERKOTE 2000 flipais en colores ,seguro

[Miliu]

pues si probáis el SUPERKOTE 2000 flipais en colores ,seguro

¿ Para bueno o para malo ?

[juanjo35]

Hola soy nuevo por el foro pero no en el tema de moto y lubricantes y tengo entendido que hay un aceite de marca SORT que funciona incluso mejor que el Metal lube. Yo de momento lo estoy probando en un Fiesta pero en breve se lo cambiare a mi FZ6 recien adquirida (de segunda mano)

Saludos.

[nck]

Si buscáis un poco en google veréis el problema de estos aditivos con cloro.
Reducen la fricción, pero producen subproductos clorados (entre ellos, ácido clorhídrico), que son altamente corrosivos.

Los que tienen teflón (tipo slik50), parece que tampoco son recomendables, ya que pueden modificar la viscosidad del aceite.


Si fueran tan beneficiosos, los fabricantes de motos (y coches) los recomendarían, y los fabricantes de aceite lo incluirían en su formula, ya que no es ningún misterio lo que contienen.

En mi opinión no existen productos mágicos, cambiando aceite cuando toca es suficiente, las marcas, por su propio interés, ya ponen intervalos de mantenimiento con sobrado margen de seguridad.

[lobohombre]

pues si probáis el SUPERKOTE 2000 flipais en colores ,seguro

¿ Para bueno o para malo ?

para lo bueno hombre!!!

[ArmyFZ6]

Si buscáis un poco en google veréis el problema de estos aditivos con cloro.
Reducen la fricción, pero producen subproductos clorados (entre ellos, ácido clorhídrico), que son altamente corrosivos.

Los que tienen teflón (tipo slik50), parece que tampoco son recomendables, ya que pueden modificar la viscosidad del aceite.


Si fueran tan beneficiosos, los fabricantes de motos (y coches) los recomendarían, y los fabricantes de aceite lo incluirían en su formula, ya que no es ningún misterio lo que contienen.

En mi opinión no existen productos mágicos, cambiando aceite cuando toca es suficiente, las marcas, por su propio interés, ya ponen intervalos de mantenimiento con sobrado margen de seguridad.

Totalmente de acuerdo!!

Vsssssssss

[carlosfazer]

Los fabricantes de aceites no sé, pero de verdad un fabricante de motos o coches preferiría que un motor durase más de lo habitual?

En la era de la obsolescencia programada, sonaría un poco raro...

Vsss

[lobosexy]

Los fabricantes de aceites no sé, pero de verdad un fabricante de motos o coches preferiría que un motor durase más de lo habitual?

En la era de la obsolescencia programada, sonaría un poco raro...

Vsss

Totalmente de acuerdo