BOLETIN INFORMATIVO DE YAMAHA SOBRE DEFECTO PIÑON DELANTERO

[sotokan7]

mirando por la red encontré esto relacionado con un defecto en el anclaje del piñón de engranaje de la cadena, por lo visto ciertos modelos sufren ese defecto, así sintiendolo mucho que cada uno revise si su modelo coincide con el del boletin y que consulten en el concesionario si existe dicha anomalia...
saludos

http://www.yamaha-zonar.com/modules.php ... 198#777198

[lobosexy]

Muy interesante, ya que de ahí podria venir el zumbido que algunos tenemos en esa zona.

Un saludo

[Angel1970Vcia]

Cojonudo, ahora solo falta que admitan el PUTO HACHAZO que meten todas las Yamahas cuando cambias a segunda y au.

[Ancru81]

No controlo mucho ingles, pero el tema de ese aviso creo que es por el tema de la arandela de seguridad. En otro post, creo que fue el forero edetron al que le paso, se afloja el piñón de ataque, se parte la cadena, y rompe el "saliente" que esta justo encima del piñón que sirve para poner un tornillo que sujeta la tapa de plástico que cubre el piñón.

Os diré que esto es una putada, de las gordas. A mi me paso, y se hace un boquete (literalmente) en el bloque motor (amén de los ejes). He tenido que cambiar el motor al igual que el forero que os comento.

En mi caso, mi bastidor no es a los que se refiere esa nota de yamaha, a mi me paso por la mala zarpa del mecánico que me cambio el kit de transmisión (era la primera vez que lo lleve al taller para esto, siempre lo cambiaba yo).

Lo que quiero decir, que mucho ojito con la arandela de seguridad del piñón de ataque, que la que te lia es gorda, bloque a la basura.

Voy a ver si encuentro el post que os comento

Un saludo

[Ancru81]

http://fazerhispania.al-foro.com/viewtopic.php?p=365294

Aquí tenéis el post.

Deciros que las fotos que hay puestas de edetron, lo que le paso a la mía fue idéntico, mismo boquete en el bloque, misma silueta de rotura.

Un saludo

[Sunnivo]

Hola,

retomo el tema porque veo que las Fzs 600 también están afectadas.
Encontré la circular alemana, en la segunda página están los modelos, por año y número de chasis, que están afectados.
http://www.a-thinnes.de/bilder/bilder_mopped/wartung/2005_039_54KD39_05_Ritzelbefestigung.pdf

Según Yamaha, se puede soltar por no haber cambiado la arandela de seguridad o al poner un kit nuevo, o bien no se apretó con la fuerza exacta (dinamométrica), o bien al usar la moto en carreras. Y que si el eje tiene menos de 17,5mm hay que cambiarlo. Si tiene más, simplemente fijar las piezas con loctite 620.

Lo que yo no sé es si la mía está, porque mi nº chasis es rj025-0000339 y otros 2 números más (9 en total tras el 025) y en la hoja vienen menos números, sólo 7... ¿Alguien sabe porqué?

Si alguien va a cambiar la cadena, las piezas (tuerca y arandela) tienen un nuevo código (vienen juntas): 90891-10124