Hola, no es un tema relacionado con la Fazer, pero quiero vuestra opinión.
Mi padre tiene un 405 SRI, está bastante bien pero ya tiene 25 años y la prueba de humos nos tiene algo preocupados.
Es su coche, lo usa muy poco y mi duda es la siguiente:
- ¿Ha usado alguien un pack que venden llamado: pre-itv?
Se supone que este packes para limpiar inyectores y así no dar en la prueba de contaminación.
De haberlo usado alguien y que el resultado sea bueno:
- ¿Lo uso un pelín antes de la ITV o lo debo ir usando varias veces durante meses?
La inspección es en Julio, pero queremos ir mirándolo, más que nada para que no nos pille el toro y no sepamos que hacer.
Un saludo y muchas gracias.
Humos Itv
Una semana antes de pasar la ITV a mi coche, tiene ya 12 años, un stilo de gasoil. Utilice "Xenum intake" que es un limpiador de admisión tanto para diesel como para gasolina.
El resultado, ya lo comente en otro post sobre estos aditivos, un punto menos de CO en la ITV que el año anterior y el coche parece otro desde el primer momento. Por ejemplo si el año pasado me dio de CO 2,4, al usar este aditivo me dio 1,4.
Despues de la ITV y para hacerle una limpieza a la inyección utilice "xenum complex", ya que estaba encantado con el resultado del anterior aditivo. Este aditivo en sus propiedades indica que reduce tambien los valores de CO. Yo no note que el coche fuera mejor ni nada pero su trabajo haria.
Hay muchos productos de este tipo en el mercado, nunca he sido de usar aditivos pero el resultado que estos me han dado ha sido bueno. Mi hermano tenia problemas con un mondeo de los nuevos, le daba tirones y perdia fuerza. Le puso el "Xenum intake" y se le solucionaron los tirones y el coche como nuevo
El resultado, ya lo comente en otro post sobre estos aditivos, un punto menos de CO en la ITV que el año anterior y el coche parece otro desde el primer momento. Por ejemplo si el año pasado me dio de CO 2,4, al usar este aditivo me dio 1,4.
Despues de la ITV y para hacerle una limpieza a la inyección utilice "xenum complex", ya que estaba encantado con el resultado del anterior aditivo. Este aditivo en sus propiedades indica que reduce tambien los valores de CO. Yo no note que el coche fuera mejor ni nada pero su trabajo haria.
Hay muchos productos de este tipo en el mercado, nunca he sido de usar aditivos pero el resultado que estos me han dado ha sido bueno. Mi hermano tenia problemas con un mondeo de los nuevos, le daba tirones y perdia fuerza. Le puso el "Xenum intake" y se le solucionaron los tirones y el coche como nuevo
Yo en el ZX que tenia que era un 1.9 Diesesl, unos dias antes, con el deposito casi vacio, le echaba un litro de gasolina y despues lo llenaba a tope. De esa manera al llenarlo se mezclaba bien ese litro de gasolina y no daba apenas humos en la itv. Al coche no le pasa absolutamente nada. Saludos a todos. Vssssssss
PETERFZ6
pedrojc escribió:Yo en el ZX que tenia que era un 1.9 Diesesl, unos dias antes, con el deposito casi vacio, le echaba un litro de gasolina y despues lo llenaba a tope. De esa manera al llenarlo se mezclaba bien ese litro de gasolina y no daba apenas humos en la itv. Al coche no le pasa absolutamente nada. Saludos a todos. Vssssssss
Eso tambien lo e utilizado,
Hay que tener cuidado de no pasarse con la gasolina, resecamucho el motor.
Hablando del tema este con un amigo me ha dicho que hay gente que tambien utiliza aceite de girasol en coches diesel y que no sean de los modernoa con filtro de particulas.
Por lo poco que he leido sobre este tema parece que el aceite de girasol tiene propiedades detergentes y hece de limpiador del motor he inyeccion.
Aunque hay mucha gente que dice que lo utiliza como combustible en grandes cantidades. Seguro que el coche huele a fritanga
Por lo poco que he leido sobre este tema parece que el aceite de girasol tiene propiedades detergentes y hece de limpiador del motor he inyeccion.
Aunque hay mucha gente que dice que lo utiliza como combustible en grandes cantidades. Seguro que el coche huele a fritanga
Hola a todos, he comprado dos botes de xenum intake, uno para la moto y otro para el coche que compré hace poco, la moto lo tengo claro, pero leí que lo usasteis en coches y mi pregunta es:
El coche es un Clk kompressor de gasolina, lo debo hacer por la entrada del filtro de aire y que pase el producto por el kompressor o debo aplicarlo una vez pasado el kompressor más cerca de la admision al bloque motor??
No se sí dañará el sistema compressor o no me hará toda la efectividad al no aplicar en la admision directamente.
Sabríais aconsejarme??
Saludossss!
El coche es un Clk kompressor de gasolina, lo debo hacer por la entrada del filtro de aire y que pase el producto por el kompressor o debo aplicarlo una vez pasado el kompressor más cerca de la admision al bloque motor??
No se sí dañará el sistema compressor o no me hará toda la efectividad al no aplicar en la admision directamente.
Sabríais aconsejarme??
Saludossss!
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carlosfazer
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- Registrado: 26 Nov 2007 17:16
- Ubicación: Barcelona
manudive escribió:Hola a todos, he comprado dos botes de xenum intake, uno para la moto y otro para el coche que compré hace poco, la moto lo tengo claro, pero leí que lo usasteis en coches y mi pregunta es:
El coche es un Clk kompressor de gasolina, lo debo hacer por la entrada del filtro de aire y que pase el producto por el kompressor o debo aplicarlo una vez pasado el kompressor más cerca de la admision al bloque motor??
No se sí dañará el sistema compressor o no me hará toda la efectividad al no aplicar en la admision directamente.
Sabríais aconsejarme??
Saludossss!
Yo creo que tienes que aplicar el producto lo más cerca posible de la mariposa de admisión; lo mejor seria preguntar en la web directamente, yo les hice alguna consulta y fueron rápidos y acertados.
Vsss
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