HOLA, ME COMPRE UNA FZ8 N DE SEGUNDA MANO Y LA VERDAD QUE VA GENIAL, ANTES TUBE UNA XJ6 Y NOTÉ MUCHO LA DIFERENCIA.
LE PUSE UNAS BRIDGESTONE BT 016 HACE 4 MESES Y CUANDO TOMO UNA CURVA Y BOTA LA MOTO TENGO LA SENSACIÓN DE CULEAR LA MOTO Y SOBRE TODO CUANDO VAMOS DOS, PARECE SER QUE EL AMORTIGUADOR TRASERO ESTA DEMASIADO BLANDO.
PUEDE SER ESO??
GRACIAS DE ANTEMANO!
CULEA FZ8
Re: CULEA FZ8
Sí. Es probable que debieras subir un punto el trasero e ir probando.
Veo que es tu primer mensaje , así que te animo a que pases por el hilo de presentaciones y le hagas un homenaje a la montura como es debido.
http://fazerhispania.al-foro.com/viewforum.php?f=7
(en minúsculas, por favor, en los foros se suele hablar bajito
)
Un saludo, y bienvenido al foro.
Veo que es tu primer mensaje , así que te animo a que pases por el hilo de presentaciones y le hagas un homenaje a la montura como es debido.
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Un saludo, y bienvenido al foro.
EL amortiguador es blando pero hace su trabajo.
Si le apretaias la precarga la moto ira peor rebotara con mas fueza, y la rueda de atras la sentireis menos.
Como su nombre indica es precarga, que se utiliza para regularlo al peso de una persona o dos.
A mas precarga lo que haces es meterle mas presion al muelle y pero el hidraulico sigue igual de blando.
Con lo que lo unico que haces es quitarle recorrido al muelle da sensacion de mas rigidex pero no es asi a la minima bota mucho mas que con el muelle en us posiicon stardar.
Tengo montada la horquilla de un R1 y lo primero que hice para compensar en poner la precarga a tope.
La moto iba como el culo de atras no tenia sensibilidad ningunay rebotaba que daba miedo y absorvia los baches una mierda.
Al final regulandola como mejor me va es con dos click por encima delo valor standar.
Si le apretaias la precarga la moto ira peor rebotara con mas fueza, y la rueda de atras la sentireis menos.
Como su nombre indica es precarga, que se utiliza para regularlo al peso de una persona o dos.
A mas precarga lo que haces es meterle mas presion al muelle y pero el hidraulico sigue igual de blando.
Con lo que lo unico que haces es quitarle recorrido al muelle da sensacion de mas rigidex pero no es asi a la minima bota mucho mas que con el muelle en us posiicon stardar.
Tengo montada la horquilla de un R1 y lo primero que hice para compensar en poner la precarga a tope.
La moto iba como el culo de atras no tenia sensibilidad ningunay rebotaba que daba miedo y absorvia los baches una mierda.
Al final regulandola como mejor me va es con dos click por encima delo valor standar.
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Tull
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