Buenas noches, escribo es te correo por si alguien me puede ayudar. Mi fazer, que tiene 21000 km, empezo con un pequeño ruidito, el mecánico me comento que podía ser del tensor. Tras comprobar el tensor, la opción quedo descartada, luego me dijo un reglaje de válvulas, al comprobar las válvulas estaban desajustadas.
Algunas de las válvulas tenían una hasta 0.6 mm, me dice que eso es demasiado y que puedo tener un problema de válvulas, me quita la junta de la culata y me dice que las válvulas ESTÁN GASTADAS.
Dice que las válvulas deben medir 94mm y que la mía mide 93.50mm, ¿ estoy es posible?, ¿alguien me puede pasar manual donde pueda comprobar los 94mm?.
Estoy desesperado, necesito vuestra ayuda
¿desgaste de las válvulas?.
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jesus nieto
- Mensajes: 1
- Registrado: 10 Oct 2014 22:16
ufff. no tengo idea de la medida de las válvulas de nuestra moto, espero que alguien por aqui pueda echarte una mano ( hay gente verdaderamente experta),
solo te digo que aquí ay gente con mas de 80.000 km y ni se han asomado a las válvulas jeje,
yo por ejemplo tengo la fz6 n s2 con 44.000 km y ni me e asomado.
pd: presentate en el hilo de presentaciones
http://fazerhispania.al-foro.com/viewforum.php?f=7
y echa un ojo a las normas del foro
http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=1777
un saludo y suerte
solo te digo que aquí ay gente con mas de 80.000 km y ni se han asomado a las válvulas jeje,
yo por ejemplo tengo la fz6 n s2 con 44.000 km y ni me e asomado.
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un saludo y suerte
Yo no soy mecanico, pero me parece muy raro que la moto con esos km tenga semejante desgaste.
Yo tambien fui al mecanico de Yamaha y no fue capaz de quitarme el ruido del tensor, y queria desmontarme el motor para comprobar la cadena de distribucion los patines y las valvulas. Le dije que me lo pensaria y no volví. Al final consegui quitarle yo mismo el ruido. Esto no quiere decir que lo tuyo sea los mismo, pero me extraña semejante averia con tan pocos km. Siento no poder ayudarte
Ponte en contacto con Yamaha España haber si puedes hablar con algun ingeniero o mecanico.![[smilie=cry2.gif]](./images/smilies/cry2.gif "cry2")
Vsssssssss
Yo tambien fui al mecanico de Yamaha y no fue capaz de quitarme el ruido del tensor, y queria desmontarme el motor para comprobar la cadena de distribucion los patines y las valvulas. Le dije que me lo pensaria y no volví. Al final consegui quitarle yo mismo el ruido. Esto no quiere decir que lo tuyo sea los mismo, pero me extraña semejante averia con tan pocos km. Siento no poder ayudarte
Ponte en contacto con Yamaha España haber si puedes hablar con algun ingeniero o mecanico.
Vsssssssss
He estado ojeando el manual de taller y yo no veo ese dato de 94 mm por ningun lado .
mañana le hechare otro vistazo.
pero que raro que las valvulas se desgasten, y mas raro es que todas midan 93.50.
para medirlas las ha tenido que sacar, claro esta.
no sera mas bien que se haya doblado algun albol delevas o que se hayan deteriorado los asientos del mismo?
me suena raro esto que cuenta tu mecanico.
mañana le hechare otro vistazo.
pero que raro que las valvulas se desgasten, y mas raro es que todas midan 93.50.
para medirlas las ha tenido que sacar, claro esta.
no sera mas bien que se haya doblado algun albol delevas o que se hayan deteriorado los asientos del mismo?
me suena raro esto que cuenta tu mecanico.
ArmyFZ6 escribió:Por cierto, la mía tiene mas de 100.000 km y no le he hecho ni un reglaje de válvulas.
Vsssssssss
Has respetado el no pasarte de las 10 mil revoluciones en su vida util ?, o si has pasado de esa cifra ?, 100 mil kilometros es una pasada, lo digo lo de las revoluciones porque segun parece es el kit de la cuestion para su buen funcionamiento sin tener que hacer reglaje de valvulas...me lo comento un buen amigo mecanico.... si respetas eso no se desajustan hasta pasado el control de reglaje impuesto por la marca a los 40 mil, aunque yo no creia que durasen tanto sin desajustar, suponia que a los 60 o 80 mil a lo mucho.
Pero segun veo no.
Deconozco si el mecanico al que la has llevado es de tu confianza o la has llevado al primer taller que has visto, pero deberias haber buscado mas opiniones antes de desmontar culata.
Ademas para ajustar las valvulas simplemente hay que cambiar las pastillas por una adecuada y dejar la valvula entre los valores especificados. Eso que cuentas es muy raro a no ser que por desgracia te tocara la china y tu culata o valvulas estaban defectuosas.
En otro tema comomente que no hace mucho desmonte una culata de FZ6, nunca abierta, y con 83.000 km y estaba todo impecable y dentro de sus valores (tensor, cadena, patines, valvulas).
Asi que una de dos o te toco la china o el mecanico se lio a desmontar sin saber y te va a sacar la pasta.
Ademas para ajustar las valvulas simplemente hay que cambiar las pastillas por una adecuada y dejar la valvula entre los valores especificados. Eso que cuentas es muy raro a no ser que por desgracia te tocara la china y tu culata o valvulas estaban defectuosas.
En otro tema comomente que no hace mucho desmonte una culata de FZ6, nunca abierta, y con 83.000 km y estaba todo impecable y dentro de sus valores (tensor, cadena, patines, valvulas).
Asi que una de dos o te toco la china o el mecanico se lio a desmontar sin saber y te va a sacar la pasta.
Charles65 escribió:ArmyFZ6 escribió:Por cierto, la mía tiene mas de 100.000 km y no le he hecho ni un reglaje de válvulas.
Vsssssssss
Has respetado el no pasarte de las 10 mil revoluciones en su vida util ?, o si has pasado de esa cifra ?, 100 mil kilometros es una pasada, lo digo lo de las revoluciones porque segun parece es el kit de la cuestion para su buen funcionamiento sin tener que hacer reglaje de valvulas...me lo comento un buen amigo mecanico.... si respetas eso no se desajustan hasta pasado el control de reglaje impuesto por la marca a los 40 mil, aunque yo no creia que durasen tanto sin desajustar, suponia que a los 60 o 80 mil a lo mucho.
Pero segun veo no.
La verdad es que raramente suelo pasar de 8/9000 rpm, algún adelantamiento apurado y poco mas.
La moto la llevé a otro taller cuando tenia unos 70.000 km y me dijo que no era necesario hacerle reglaje de válvulas, para ello utilizo una maquina que detecta la perdida de compresión a través de la válvulas (eso me contó), y que estaba bien. Ya mismo la volveré a llevar.... mas vale prevenir.
Vsssssssss
sifrederi escribió:Deconozco si el mecanico al que la has llevado es de tu confianza o la has llevado al primer taller que has visto, pero deberias haber buscado mas opiniones antes de desmontar culata.
Ademas para ajustar las valvulas simplemente hay que cambiar las pastillas por una adecuada y dejar la valvula entre los valores especificados. Eso que cuentas es muy raro a no ser que por desgracia te tocara la china y tu culata o valvulas estaban defectuosas.
En otro tema comomente que no hace mucho desmonte una culata de FZ6, nunca abierta, y con 83.000 km y estaba todo impecable y dentro de sus valores (tensor, cadena, patines, valvulas).
Asi que una de dos o te toco la china o el mecanico se lio a desmontar sin saber y te va a sacar la pasta.
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ArmyFZ6 escribió:Charles65 escribió:ArmyFZ6 escribió:Por cierto, la mía tiene mas de 100.000 km y no le he hecho ni un reglaje de válvulas.
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Has respetado el no pasarte de las 10 mil revoluciones en su vida util ?, o si has pasado de esa cifra ?, 100 mil kilometros es una pasada, lo digo lo de las revoluciones porque segun parece es el kit de la cuestion para su buen funcionamiento sin tener que hacer reglaje de valvulas...me lo comento un buen amigo mecanico.... si respetas eso no se desajustan hasta pasado el control de reglaje impuesto por la marca a los 40 mil, aunque yo no creia que durasen tanto sin desajustar, suponia que a los 60 o 80 mil a lo mucho.
Pero segun veo no.
La verdad es que raramente suelo pasar de 8/9000 rpm, algún adelantamiento apurado y poco mas.
La moto la llevé a otro taller cuando tenia unos 70.000 km y me dijo que no era necesario hacerle reglaje de válvulas, para ello utilizo una maquina que detecta la perdida de compresión a través de la válvulas (eso me contó), y que estaba bien. Ya mismo la volveré a llevar.... mas vale prevenir.
Vsssssssss
ok es la vida de la valvulas para que no se desajusten, no sobrepasar las 9 o 10 mil rpm, asi al no llegar a corta inyeccion o sobrepasarse de rpm no cojen juego.
en cuanto a esa maquina hay un vacuometro digital que analiza si las valvulas estan desajustadas, o tienen la tolerancia fuera de rango, con conectar a los tubos de presion de la moto, se ve.
con este vacuometro se puede verificar el estado de las valvulas, claro que no todos lo tienen en sus talleres, aunque el sonido tambien delata el desajuste, es la maquina realmente la que testa los parametros, con ello no hace falta desmontar para ver como esta todo.
http://www.youtube.com/watch?v=46tqqay5LT0
http://www.youtube.com/watch?v=46tqqay5LT0
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