Hola a todos,
Desde que la compré de 2ª mano, llevo gastados dos juegos de michelin power 2ct y la verdad que estoy bastante contento, uso de la moto polivalente (para todo, incluso circuito) con ritmo fuertecillo cuando salgo a hacer curvas. La trasera me viene a durar 5500 (ahora voy por los 7000 pero está en un estado deplorable, la tenía que haber cambiado hace tiempo), la delantera me dura más, unos 10-11 mil.
¿Qué combinaciones de rueda con características deportivas recomendáis?
Me toca ahora cambiar sólo la trasera, en la delantera tengo un power 2ct, y me imagino que repetiré hasta que agote la delantera que entiendo que coincidirá más o menos con el cambio trasero nuevo que ponga ahora, pero de cara al próximo cambio me gustaría probar otro modelo.
¿Quizás los sportsmart 2? ¿Qué modelos os han dado confianza?
Estas (power 2ct) me salen por algo menos de 240 el juego montado.
A ver que me podéis recomendar, decir que vivo en Bilbao y que necesitaría un neumático que en agua no fuera como el orto, y que pudiera permitir alguna entrada en circuito.
un saludo y gracias!!!
Recomendación neumáticos "sport" para la Fz6
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combinar marcas o es bueno , pues son carcasas difrentes auqneu al gente lo haga , yo me seguría quedando con las power
compromiso deportividad duración , no hay otras iguales
puedes poner power delante road 2-3 detrás pero perderás deportividad ganando 2000km de duración al trasera
compromiso deportividad duración , no hay otras iguales
puedes poner power delante road 2-3 detrás pero perderás deportividad ganando 2000km de duración al trasera
Odiar a alguien es otorgarle demasiada importancia
Yo llevo algun juego de power 2CT tambien gastado y con entradas a circuito al igual que tu, y ninguna queja.
He oido hablar muy bien de los metzeler M7 (no los he probado), pero parece que pintan muy bien en todos los terrenos y en cuanto a duración.
Al igual que tu tengo los 2CT para cambiar y me estoy planteando montar unos Metzeler Rennsport, mas que nada pensando en Circuito, y que son economicos. Todo depende del uso que queramos dar a la moto y este neumatico para lo que tu buscas no creo que encaje.
He oido hablar muy bien de los metzeler M7 (no los he probado), pero parece que pintan muy bien en todos los terrenos y en cuanto a duración.
Al igual que tu tengo los 2CT para cambiar y me estoy planteando montar unos Metzeler Rennsport, mas que nada pensando en Circuito, y que son economicos. Todo depende del uso que queramos dar a la moto y este neumatico para lo que tu buscas no creo que encaje.
Si ya le has sacado siete mil a la delantera, creo que están más que amortizadas, por lo menos la tendrás gastada por los flancos aunque le quede más por el centro.
Imagino que te habrás planteado las pilot power 3, están en tu precio y seguro que van igual o mejor en mojado y frío, que es lo que más te encuentres por tu zona.
Yo monto los Rosso II y me va bien a un ritmo que no es de paseo supongo, pero no soy de darle al gas brusco. Por lo demás no sé qué equivalencias tengo respecto a este modelo. Las comparan con las que tu dices pero si de verdad son más deportivas les costará calentar, y a las rossoII no les cuesta nada ( en verano por la calle se pasan de Tº +300km )
Otro tema es que en cuanto cambies las duraciones se te vienen abajo....
yo la verdad ya llevo varios juegos y acabo repitiendo, por poco más de cien pavos montada cada una , mientras no lo tenga claro del todo no cambio,no hago circuito y solo cojo la moto para ir de curvas lentas de menos de 130 y me gusta el tacto que tienen aunque sólo dure cuatro o cinco la trasera.
Imagino que te habrás planteado las pilot power 3, están en tu precio y seguro que van igual o mejor en mojado y frío, que es lo que más te encuentres por tu zona.
Yo monto los Rosso II y me va bien a un ritmo que no es de paseo supongo, pero no soy de darle al gas brusco. Por lo demás no sé qué equivalencias tengo respecto a este modelo. Las comparan con las que tu dices pero si de verdad son más deportivas les costará calentar, y a las rossoII no les cuesta nada ( en verano por la calle se pasan de Tº +300km )
Otro tema es que en cuanto cambies las duraciones se te vienen abajo....
yo la verdad ya llevo varios juegos y acabo repitiendo, por poco más de cien pavos montada cada una , mientras no lo tenga claro del todo no cambio,no hago circuito y solo cojo la moto para ir de curvas lentas de menos de 130 y me gusta el tacto que tienen aunque sólo dure cuatro o cinco la trasera.
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Motoadictos
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Hombre, a gustos colores. Pero como siempre digo, hoy día TODAS las marcas hacen un producto que supera nuestras expectativas. De largo. Yo por suerte, he probado todas (excepto la M7 RR que me falta por probar y la Mitas/Sava) y de verdad, que fenomenal.
Eso si, cada uno con su conducción hace Km más o menos. Tengo un ejemplo, cinco amigos fuimos a Nurburgring y montamos el misma día los BT016. Pues a cada uno le duró una cifra, con variaciones de hasta 3.000/4.000 Km dependiendo. Tremendo.
Por eso aconsejar dependiendo de nuestro propio uso es complicado.
Lo que nunca me ha gustado es combinar marcas, no lo veo bien porque cada fabricante hace sus carcasas y gomas.
Te dejo mi lista comparativa por si te sirve. Está hecha con mi criterio, el de las pruebas de prensa internacional/nacional y consultando a fabricantes.
Si algún modelo no está en la lista, es que no se fabrica. Sólo hay modelos en fabricación, no en stock.
http://www.motoadictos.es/index.php/es/ ... ticos.html
Eso si, cada uno con su conducción hace Km más o menos. Tengo un ejemplo, cinco amigos fuimos a Nurburgring y montamos el misma día los BT016. Pues a cada uno le duró una cifra, con variaciones de hasta 3.000/4.000 Km dependiendo. Tremendo.
Por eso aconsejar dependiendo de nuestro propio uso es complicado.
Lo que nunca me ha gustado es combinar marcas, no lo veo bien porque cada fabricante hace sus carcasas y gomas.
Te dejo mi lista comparativa por si te sirve. Está hecha con mi criterio, el de las pruebas de prensa internacional/nacional y consultando a fabricantes.
Si algún modelo no está en la lista, es que no se fabrica. Sólo hay modelos en fabricación, no en stock.
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txili escribió:combinar marcas o es bueno , pues son carcasas difrentes auqneu al gente lo haga , yo me seguría quedando con las power
compromiso deportividad duración , no hay otras iguales
puedes poner power delante road 2-3 detrás pero perderás deportividad ganando 2000km de duración al trasera
No hablaba de cambiar marcas, sino quizás optar por una power 3 o similar.
A las road no creo que vaya, ya que sería dar un paso hacia atrás en cuanto a deportividad de la goma.
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sifrederi escribió:Yo llevo algun juego de power 2CT tambien gastado y con entradas a circuito al igual que tu, y ninguna queja.
He oido hablar muy bien de los metzeler M7 (no los he probado), pero parece que pintan muy bien en todos los terrenos y en cuanto a duración.
Al igual que tu tengo los 2CT para cambiar y me estoy planteando montar unos Metzeler Rennsport, mas que nada pensando en Circuito, y que son economicos. Todo depende del uso que queramos dar a la moto y este neumatico para lo que tu buscas no creo que encaje.
Pues pongas lo que pongas ya me informarás a ver que tal con el cambio, yo aún tengo unos 6000km de margen hasta que acabe el trasero nuevo que tengo que montar.
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FzDruGus escribió:Si ya le has sacado siete mil a la delantera, creo que están más que amortizadas, por lo menos la tendrás gastada por los flancos aunque le quede más por el centro.
Imagino que te habrás planteado las pilot power 3, están en tu precio y seguro que van igual o mejor en mojado y frío, que es lo que más te encuentres por tu zona.
Yo monto los Rosso II y me va bien a un ritmo que no es de paseo supongo, pero no soy de darle al gas brusco. Por lo demás no sé qué equivalencias tengo respecto a este modelo. Las comparan con las que tu dices pero si de verdad son más deportivas les costará calentar, y a las rossoII no les cuesta nada ( en verano por la calle se pasan de Tº +300km )
Otro tema es que en cuanto cambies las duraciones se te vienen abajo....
yo la verdad ya llevo varios juegos y acabo repitiendo, por poco más de cien pavos montada cada una , mientras no lo tenga claro del todo no cambio,no hago circuito y solo cojo la moto para ir de curvas lentas de menos de 130 y me gusta el tacto que tienen aunque sólo dure cuatro o cinco la trasera.
Las power 3 por lo que he leído no las pintan muy bien... Respecto a la duración esta claro, fijate, en mi primer juego de 2ct la trasera me duró unos 4000km más, entiendo que es porque he ido cogiendo confianza a la moto y voy más fuerte que antes y abro gas antes. Miedo me da a ver este juego cuanto me dura...xD
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Motoadictos escribió:Hombre, a gustos colores. Pero como siempre digo, hoy día TODAS las marcas hacen un producto que supera nuestras expectativas. De largo. Yo por suerte, he probado todas (excepto la M7 RR que me falta por probar y la Mitas/Sava) y de verdad, que fenomenal.
Eso si, cada uno con su conducción hace Km más o menos. Tengo un ejemplo, cinco amigos fuimos a Nurburgring y montamos el misma día los BT016. Pues a cada uno le duró una cifra, con variaciones de hasta 3.000/4.000 Km dependiendo. Tremendo.
Por eso aconsejar dependiendo de nuestro propio uso es complicado.
Lo que nunca me ha gustado es combinar marcas, no lo veo bien porque cada fabricante hace sus carcasas y gomas.
Te dejo mi lista comparativa por si te sirve. Está hecha con mi criterio, el de las pruebas de prensa internacional/nacional y consultando a fabricantes.
Si algún modelo no está en la lista, es que no se fabrica. Sólo hay modelos en fabricación, no en stock.
http://www.motoadictos.es/index.php/es/ ... ticos.html
La tabla que comentas ya la tenía fichada, jeje.
¿De las gomas que has utilizando cual crees que me podría encajar en lo que comentaba?
un saludo y gracias a todos!!!
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Munan escribió:Yo he utilizado las metzeler m5 y son una pasada, agarran mucho y son agiles, eso si, no esperes que te duren como las michelin. A mi en la fz8 no me llegaban a 4000 km.
En teoría las metzeler m5 están "parejas" con las power 2ct de michelín:
http://www.motoadictos.es/index.php/es/ ... ticos.html
¿Alguien ha probado las sportsmart2 de dunlop?
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eddie escribió:Munan escribió:Yo he utilizado las metzeler m5 y son una pasada, agarran mucho y son agiles, eso si, no esperes que te duren como las michelin. A mi en la fz8 no me llegaban a 4000 km.
En teoría las metzeler m5 están "parejas" con las power 2ct de michelín:
http://www.motoadictos.es/index.php/es/ ... ticos.html
¿Alguien ha probado las sportsmart2 de dunlop?
Yo no he probado las Sposrtsmart2 pero si tuviese que cambiar las ruedas ahora y sin problemas de presupuesto son las que montaría.
Vssssssss
Una pregunta tonta a lo mejor para alguno pero me gustaria que me lo aclararais,
Los Power 2ct sirven para ir 2, hacer viajes esporadicos,?
Es dificil calentarlos, me refiero a que si hay que ir muy a saco o vale con ir normal?
Tengo puestos los roat 2, por si sirve de algo y vivo en Madrid....
Un saludo
Los Power 2ct sirven para ir 2, hacer viajes esporadicos,?
Es dificil calentarlos, me refiero a que si hay que ir muy a saco o vale con ir normal?
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Un saludo
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