Ajustar manera freno delantero con manillar fz1 en fz6

[Ernesto cano]

A ver si alguien me puede ayudar, acabo de poner el manillar de la fz1 en mi fz6, al ser plano pues queda mas bajito, loq me pasa es que no puedo ajustar a mi gusto la maneta de frwno delantera xq al bajarla me pega el latiguillo en la tija, no se si os ha pasado o sabeis del caso, claro creo q con unas torretas de 1,5 cm lo solucionaba, pero es que a mi me gusta la posicion que tiene ahora, y con las torretas y bajas la horquilla un poco, me va pasar lo mismo, alguna idea???
Saludos

[FzDruGus]

Claro, pega en la tija poque la postura que tiene el final del racor, apretado sobre el depósito de líquido de frenos sería la correcta para el manillar de serie.

Ahora lo suyo es abrir el depósito , vaciar con una jeringa, aflojar el racor y poner a su postura más idónea y apretar para dejar en su sitio. Después sólo hay que añadir líquido y sacar el aire por los purgadores de las pinzas.

Podrías poner una foto para asegurarme que la solución es esa.

saludos.

[jgjuan]

Yo lo que hice fue quitarle a las piñas los topes que se meten en los agujeros del manillar, de esa manera tienes un poco más de juego al mover el manillar, luego apretas los tornillos y listo, no me toca nada de nada en ningún sitio
Saludos

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[Ernesto cano]

Como dices, se saca el aceite del deposito y aq llamas el racor, qno lo entiendo, no es todo la misma pieza???el deposito de aceite tiene un tope donde apoya el latiguillo, q al parecer es para q el latiguillo no de en la maneta de freno, pero no os entiendo q quieres decir que desmonte el racor

[FzDruGus]

Como ya te he puesto, pon una foto del problema y te podremos aconsejar, antes que aventurar a ciegas.

[Ernesto cano]

Ya mañana la subo, pero no se como se sube, si me decis como..

[Israel Recuero]

Si te pega el latiguillo, recolocarlo es sencillo, aflojas un poco el tornillo que sujeta el racor a la maneta, lo mueves hasta conseguir la posición que no toque y aprietas el tornillo.
Yo lo hice y ni vacié ni purgue, no fugó nada ni entró aire.
El truco es aflojar el tornillo a la vez que intentas mover el latiguillo, en cuanto empiezas a notar q ya se mueve dejas de aflojar el tornillo, así evitas purgar.

[Ernesto cano]

Al final la solucion mas aceptable ha sido montR torretas de 1,5 cm, ni moviendo el latiguillo, ni desplazando el manillar.
Con este manillar, se va muy agusto, se entra mejor nlas curvas
Saludos