Mi moto se apaga al acelerar.

[opensource]

La tengo hace un mes, le he hecho 900km, la moto en marcha va perfecta. Pero hace poco me di cuenta de que pasaba esto al acelerar en punto muerto o con el embrague cogido ¿que puede ser? yo he pensado en el filtro del aire. Os dejo un video de 5 segundos para que veais a lo que me refiero.


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VR9e0TGQC9k[/youtube]

v'sss

[eddie]

¿Cuantos kilómetros tiene? Puede ser reglaje de válvulas.

[sotokan7]

que raro...no te indica código alguno ne pantalla? porque veo que se apaga sin luces rojas....has hecho alguna modificación en la que tocases algo eléctrico (ojo hasta la pata de cabra tiene su contacto jeje)

[FzDruGus]

si fuera el filtro o alguna obstrucción lo mismo te lo haría en marcha pero dices que no, yo me centraría en las conexiones de la pata cabra, como te dicen más abajo, a las malas podría ser el tps.

Lo primero entra en el modo diagnóstico y verifica que no hay ningún código de error, también puedes comprobar el interruptor de la pata de cabra desde ahí. Consulta el manual o usa el buscador.

[eddie]

Hace bien poco le pregunto a mi mecánico si tocaba hacerle el reglaje y me hizo lo mismo que hace el forero y me dijo que si la moto se apagara tenía pinta de que necesitara el reglaje, o si al llegar a un semaforo se te para y así. Yo me inclino por ahí, la pata de cabra no puede ser porque entonces también se lo haría yendo revolucionado...

[eddie]

Vale, no había visto el vídeo, el síntoma de apagarse por reglaje de válvulas es cuando baja de vueltas, no al subir, con lo cual... no he dicho nada...

[FzDruGus]

Y otra cosa...el ralenti esta a 1100rpm? Si lo tienes muy bajo también puede ser por eso.

[opensource]

¿Cuantos kilómetros tiene? Puede ser reglaje de válvulas.

Tiene 31.000 km no debe ser falta de reglaje

[opensource]

Y otra cosa...el ralenti esta a 1100rpm? Si lo tienes muy bajo también puede ser por eso.

El modo diagnostico no dice nada. Es verdad que el ralenti esta un poco bajo pero no creia que eso pudiera influir ya que el "clac" de que la moto se ha apagado lo hace a las 2000 rpm mas o menos (se aprecia en el video) ¿que opinas?

[opensource]

¿que me decis de tps? ¿Da sintomas que puedan indicar que tiene que ver con eso? Cuando pueda lo probare con el multimetro a ver si da la resistencia que tiene que dar.

[manudive]

Se me ocurre que pueda estar gorda de gasolina y al acelerar y meter combustible no le de tiempo a quemar?? No se... Se me ocurre que igual se ahoga.. Desde luego en las 2T esto es sagrado.

[franvi66]

La honda scoopy 50cc. de mi hija le pasaba lo mismo y era que el tubo de escape o silenciador estaba embozado, se lo cambie y solucionado el problema. No se, prueba a quitarle los silenciosos a ver si por casualida era es eso.

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[FzDruGus]

De momento, si está a menos de mil cien rpm, súbele un poquito. Si no da error en el 61-62 diag mode , no es mala señal, aunque tampoco es cien por cien que no tenga algún fallo. Como poder, puede ser hasta del filtro de aire si está sucio, en marcha le entra más caudal y por eso no se te calaría.


No se me ocurre más que ir comprobando, apuntando, descartando, etc. ¿ de sevilla no eres, verdad ? Si andas por aquí cerca te puedo echar una mano sin problema

[manudive]

Yo empezarían por aquí:

https://youtu.be/H7HlvqaVAsA

Y luego miraria el TPS por curiosidad, pero si dices que solo lo hace eembragada...

viewtopic.php?t=33696

Así empiezas a descartar cosas.

[sotokan7]

Se me ocurre que pueda estar gorda de gasolina y al acelerar y meter combustible no le de tiempo a quemar?? No se... Se me ocurre que igual se ahoga.. Desde luego en las 2T esto es sagrado.

Yo me centraría en lo que dice Fzdrugus.... Pero sin ánimo de ofender altamentapjm de arriba!!!!!!!! Que es eso de que la gasolina está GORDA!!!! Jijiji eso nunca lo había escuchado!!!! Mi vecina está gorda pero la gasolina!!! Repito. No quiero que siente mal mi comentario..seguro que aprendo algo de esto....pero gorda?