le pasa algo a mi corona????????

[pin]

pues eso el otro dia cuando iva a ir a madrid, arranque la moto con el caballete meti segunda y empezo a girar la rueda, me dispuse a engrasar la cadena y poniendome detras fui a echarle grasa con el spray, y me di cuenta ke no gira redonda, sino oscilaba hacia los lados, no se si me entendeis, no creo ke eso sea normal, deberia ir al taller, o es ke es debido a ke mi arrastre tiene 20.000 km o se haya doblado un pelin de los tirones o yo ke se, espero la respuesta de los grandes expertos ke circulan por este foro.

[Sunnivo]

¿hacia los lados?
Supongo que te refieres hacia los lados y no hacia arriba y abajo. Tal vez se mueva hacia los lados pq la tengas floja y de los tirones del motor al ralentí te suceda eso.
20.000km no son muchos, pero si conduces con fuertes acelerones y sin mantenerla te puede durar sólo eso. No dices nada de si la tienes completemente estirada ya o no...
Por cierto, ten mucho cuidado con eso de engrasar la cadena con el motor girando la rueda, alguno ya ha perdido un dedo. ¿no te parece mucho más sencillo hacerlo con el caballete y girando tú la rueda? Más seguro sí es, desde luego.

[XOC877]

Estas seguro de eso q dices, mira q puede ser efecto optico....

Otra cosa engrasas la cadena con la moto en marcha y marcha puesta??? eso es de locos no será el primero q pierde un dedo por hacerlo así. Yo la levanto con el caballete q me hice y la engraso con la moto parada y en punto muerto.....

[vicentinik]

Amos a aclarar lo de amputarse el dedo:

si le das grasa con un spray no tocas la cadena con los dedos, lleva como un tubito para aplicarlo con mas precision.

respecto al problema principal no te puedo ayudar mucho, sorry.

[pin]

si si se mueve hacia los lados, no creo ke sea efecto optico como decis
y a lo de engrasar la cadena, haber tio yo pongo el bote lo menos a 10 cm de la cadena y el chorro cae en la cadena veo imposible pillarte los dedos.

[Mikeldi]

Si es que no se puede poner uno a engrasar la cadena despues del cafe, la copa, el puro y el carajillo.

Rafa, antes de nada, comprueba si los tornillos que van en la corona estan bien apretados. Si lo están y no es un efecto óptico como te comenta XOC877, puede que se te haya alabeado el plato. La causa ni idea, pero si es así, mejor que cambies TODO el kit de transmisión.

¿A que este último consejo te ha dolido?



Vsss.

[pin]

pues no se si me duele porke primero tengo ke mirar en el diccionario un vocablo raro de cojones jajjaj por lo menos yo no lo habia oido nunca
puede que se te haya alabeado el plato, eso ke es doblar imagino en andaluz noooooo mikeldi o es un vocablo vasco

[Mikeldi]

pues no se si me duele porke primero tengo ke mirar en el diccionario un vocablo raro de cojones jajjaj por lo menos yo no lo habia oido nunca
puede que se te haya alabeado el plato, eso ke es doblar imagino en andaluz noooooo mikeldi o es un vocablo vasco

Jaaajajaja estas de atar.

Alabeo.
(De alabear).
1. m. Comba de cualquier cuerpo o superficie; en especial, el vicio que toma la madera al alabearse.
2. m. Deformación momentánea del ala de un avión para compensar el efecto de la fuerza centrífuga durante un viraje.


Es decir, si pusieras un reloj comparador en la zona plana del plato y giraras el plato, el reloj comparador marcaría lo torcido que esta el plato.

Vamos, en andalú, que puede que este torcau.



Vsss.

[Kehise]

Tu no seras carpintero de oficio no????? jajajaja

Yo creo que los alcornocales de por ahí arriba le quedan cerca y de eso se le ha pegao "argo".........

Si el plato del kit de arrastre está "vensío" de tanto tirón..... pues miratelo. Puede venir la cosa de que la rueda no haya estado centrada algun tiempo y del uso de ha ido cogiendo "comba". Comprueba el que los tensores esten los dos a la misma distancia del final del basculante, si hay mucha diferencia tienes una razon......

V'ssssssssss

P.D: Si tienes que cambiar, cambialo todo. En caso contrario, al tener vicio lo no sustituido acabara jodido tambien.....

[Mikeldi]

Keishe............... cachonda



Vsss.

[tim]

PIN,cuenta k el plato no es una pieza fija ala rueda,sino k se puede decir k es flotante y k puede k este jodido uno de los centradores.

[scobar]

No seais cabrones alabear se entendía perfectamente. Lo mismo podia haber dicho que cimbrea (de cimbrear). Si es que....a la obra os vamos a mandar a mas de uno.

Yo personalmente lo llevaba al taller para que lo sustituyan.

Vsss

[Guanche]

PIN,cuenta k el plato no es una pieza fija ala rueda,sino k se puede decir k es flotante y k puede k este jodido uno de los centradores.

Puede ke sea lo ke dice tim o ke tengas uno mal montado aunke es casi improbable porke solamente tiene una posición y encajan a la perfección....En cierta ocasión se lo cambió un colega a su CBR 1000RR porke rajó uno de ellos con caballitos(los hace sentado en el depósito y de cientos de metros...)
Por otro lado puede ke halla alguno escorado y la corona no esté girando alineada con la cadena.Revísala porke seguro ke lleva así desde la última vez ke le cambiaste la cubierta ya que se tiene ke desmontar para cambiarla.
Si no es nada de lo anterior puede ocurrir ke por no tener tensada la cadena adecuadamente y la rueda bien alineada respecto al eje longitudinal de la moto, en una salida de moto gp, , la cadena pudiera haberla doblada un pelín.Cosa muy dificil porque si estuviese muy suelta ya se te habría salido y si fuese muy tensa estarías oyendo un clack-clack-clack constante...no se si me ha explicado...REVISALO PORKE TE PODRÍA ESTAR AFECTANDO A TODO EL SISTEMA DE ARRASTRE INCLUYENDO COJINETES, PIÑÓN DELANTERO,EJE MOTOR,......
Siento el ladrillo

[edunc]

He oido algo de amputaciones de dedos por aqui............................umsssssssss

Va a ser que si, de que me suena a mi eso de amputaciones????????

Es que hablais de platos y ya quereis echarle carne??????? Canibaless!!!!

Pin, no tengo na que decir que no te hayan dicho, y lamejor forma es como bien dice Mikeldi, con el reloj comparador o lo desmontas y lo compruebas con la regla.......

[merucu]

Comprueba tambien la tuerca del piñon de ataque, a ver si la vas a tener un poco floja, y te oscila algo el piñón, yo tuve que apretarla, ya que la cadena me hacia bastante ruido al girar por ella, y era que estaba un pelin floja la tuerca, una vez apretada, todo de maravilla.

Vsssssssssssssssssss.