hola quisiers saber si vosotros tambien lo teneis.
la moto, cuando utilizo el freno trasero, sin abusar de el, se me bloquea la ruede muy rapido, me deja vendido muy facil, me han dicho de poner la amortiguacion mas dura, sobre todo la trasera y quisiera saber si alguno de ustedes lo habeis solucionado.
Consulta con el freno y suspensión trasera.
El freno trasero hay que saberlo utilizar. Digamos que este freno sirve como ayuda al delantero cuando tenemos que hacer una frenada "importante".
Yo solo utilizo unicamente el freno trasero en ciudad o cuando voy con paquete. Cuando llevas la moto cargada siempre es mas dificil que la rueda trasera se bloquee.
En cuanto a la suspensión........ el endurecerla no evitará que se bloquee la rueda trasera. Tal vez te ayude a encontrar un mejor feeling con la moto en general en paso por curva pero nada mas.
Por cierto, yo llevo la suspensión trasera a tope de dureza. Esto va sobre gustos de conducción y tras muchas pruebas a mi es la configuración que mas me gusta para el pobre amortiguador que trae de fábrica la Fazer.
Si decides "toquetear" la suspensión, empieza poco a poco. Un click cada prueba, rueda bastante con esa nueva configuración y si no te convence vete cambiando hasta que te encuentres agusto. Evita ponerlo totalmente duro o blando de golpe, ya que el comportamiento de la moto cambia bastante y te puedes sentir incomodo.
Vsss.
Yo solo utilizo unicamente el freno trasero en ciudad o cuando voy con paquete. Cuando llevas la moto cargada siempre es mas dificil que la rueda trasera se bloquee.
En cuanto a la suspensión........ el endurecerla no evitará que se bloquee la rueda trasera. Tal vez te ayude a encontrar un mejor feeling con la moto en general en paso por curva pero nada mas.
Por cierto, yo llevo la suspensión trasera a tope de dureza. Esto va sobre gustos de conducción y tras muchas pruebas a mi es la configuración que mas me gusta para el pobre amortiguador que trae de fábrica la Fazer.
Si decides "toquetear" la suspensión, empieza poco a poco. Un click cada prueba, rueda bastante con esa nueva configuración y si no te convence vete cambiando hasta que te encuentres agusto. Evita ponerlo totalmente duro o blando de golpe, ya que el comportamiento de la moto cambia bastante y te puedes sentir incomodo.
Vsss.
"El destino de los sueños es cumplirlos"
El problema no es ni el freno trasero, ni mucho menos la suspension. El problema esta en tu tecnica a la hora de frenar. Echale un ojillo a este manual http://www.ctv.es/USERS/tortosa/pilotaje.htm que seguro que lo vas a encontrar de lo mas interesante.
Rafagas y V'sss a tod@s
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Kehise
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- Registrado: 28 Feb 2006 11:36
- Ubicación: Sevilla (aunque ultimamente mas de olivares) La cabra tira al monte y la R6 al arroyo!
Puedes empezar por bajar la palanca de freno, de manera que aunque tu feeling con el pedal sea "cortito" necesites pisar mas para tener la misma frenada....
Por otro lado pregunto, ¿cuando utilizas el freno trasero, lo haces antes que el delantero, al mismo tiempo y cuando el delantero se queda corto?
Lo ideal es empezar a frenar con el trasero y cuando notes que la suspension delantera baja por la frenada aprietes el delantero(el que le da la intensidad a la frenada es el delantero, con el trasero debes frenar siempre igual de fuerte)
Por otro lado pregunto, ¿cuando utilizas el freno trasero, lo haces antes que el delantero, al mismo tiempo y cuando el delantero se queda corto?
Lo ideal es empezar a frenar con el trasero y cuando notes que la suspension delantera baja por la frenada aprietes el delantero(el que le da la intensidad a la frenada es el delantero, con el trasero debes frenar siempre igual de fuerte)
Mikeldi escribió:
Por cierto, yo llevo la suspensión trasera a tope de dureza. Esto va sobre gustos de conducción y tras muchas pruebas a mi es la configuración que mas me gusta para el pobre amortiguador que trae de fábrica la Fazer.
Vsss.
¿a la suspension delantera le has cambiado algo? Yo peso 100 kg y quiero endurecer la trasera ¿como lo hago? ¿con las herramientas que lleva la moto se puede hacer? y la ultima pregunta ¿es facil o hay que desmontar algo de la moto? gracias v'ssss
josedu escribió:Mikeldi escribió:
Por cierto, yo llevo la suspensión trasera a tope de dureza. Esto va sobre gustos de conducción y tras muchas pruebas a mi es la configuración que mas me gusta para el pobre amortiguador que trae de fábrica la Fazer.
Vsss.
¿a la suspension delantera le has cambiado algo? Yo peso 100 kg y quiero endurecer la trasera ¿como lo hago? ¿con las herramientas que lleva la moto se puede hacer? y la ultima pregunta ¿es facil o hay que desmontar algo de la moto? gracias v'ssss
Noooooool, la suspension delanter ni la he tocado.
La verdad es que poquitas cosas se pueden hacer aparte de cambiar el aceite y los muelles para mejorar la suspensión delantera. Como sabras en la Fazer no se puede regular.
En cuanto al amortiguador trasero, no tendras problemas en regularlo a tu gusto. En la herramienta que trae la moto trae una llave con al que puedes hacer este trabajo sin ningún problema.
Eso sí, mirate el manual de tu moto para que sepas como hacerlo.
Vsss.
"El destino de los sueños es cumplirlos"
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aljarafe fz6
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