Manual para Conectar la Doble Optica en FZ6

[franvi66]

No lo sabes si no activs interruptor.
Tu preguntas y yo respondo . En la itv o se te ocurra llevarlas encendidas que te tiran para atras. Si te paran las autoridades con ellas encendidas te pueden multar, eso y depende del agente.

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[avutarda]

Pero, si llevas dos cortas y dos largas no habría problema no??

[markus13]

Pero, si llevas dos cortas y dos largas no habría problema no??

Si, esto es a lo que me refería yo. Creo que no nos habíamos entendido xD

[franvi66]

Pero, si llevas dos cortas y dos largas no habría problema no??

Llevar los dos faros encendidos sean largas o cortas es ilegal porque la moto no esta homolagada para llevarlas, de hay lo de poner un interruptor (quien.lo desee).

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[marc93]

lo que no es lógico que de fabrica le pongan una bombilla h4 y usarla solo como largas, para eso le hubieran puesto una H7 o H1 ( 1 filamento ) por ejemplo pero colocar una h4 ( 2 filamentos ) y usar solo 1, no es muy practico, me imagino que en algún país debe estar homologado, pero bueno que también seria lo suyo llevar 2 bombillas H4 en vez de H7 y H4, imaginaros de noche llevar 2 focos de largas.. eso si teniendo un alternador...batería y unos cables ( mm mas gruesos ) en condiciones que aguantaran todo ese incremento de consumo..( watios )
Por cierto yo hace poco cambie la bombilla H7, no porque se me fundiera, si no porque la llevaba un poco negra ( cristal ) y no veais que cambio , me imagino que pierde lumens ( luminosidad ) al estar siempre funcionando, no se si será culpa de la parábola que es relativamente muy pequeña y concentra mucho calor, tampoco se cuanto tiempo llevaba esa bombilla puesta, pero si tenéis tiempo y no la habéis cambiado hace tiempo la bombilla ( me imagino 4-5 años ) sacar la bombilla y mirar que color tiene el cristal de la bombilla y si esta un poco negro dejarla de recambio y ponerle una bombilla nueva y veréis que cambio.
Yo gracias a ese cambio ahora llevo una bombilla H7 de recambio debajo del asiento ( ) por si algún dia me quedo a 2 velas ( nunca mejor dicho ) tirado de noche que no estoy dispuesto a pagar casi 20€ en cualquier ( gasolinera 24h , por una h7 cutre )

[TioBenjy]

Una duda tengo cómpis , probé a rasgar el cable verde clarito con aros de color oro, y conecte el cable sin el fastom tipo bandera (a ver si lo compro) a la bombilla y no se iluminaba ...
Las dudas son , el grosor del cable que añadimos es totalmente necesario que tenga él grosor que decís?...el cable que decimos es verde es el que os pasó de la foto?...como hay otro verde más oscuro pero que por abajo es azul con los mismos aros oro (mitad-mitad)..
Gracias anticipadas



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[TioBenjy]

El cable que tengo ahí pelado es que entiendo es el que decís verde claro con aros oro


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[franvi66]

El cable verde - aros oro - azul, NO es.
El correcto es el verde - aros oro.

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[TioBenjy]

Gracias compi, comprare el fastom y volveré a probar


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[TioBenjy]

Finalmente después de probar y pelar el cable verde aros oro y desde aquí poner el fastom en la bombilla H4 con su conector de tipo bandera ..."no me iluminaba " la bombilla .
Dije pues miraré en la H 7 que cable es el que llega allí para que ilumine en cruce y es "cable negro y línea verde (más grueso que el verde aros oro). Lo uno sobre la piña de cables sobre dicho cable y tachan de ilumina por fin y deja de ser tuerta . La instale además un interruptor . Lo que sí hace que cuando doy largas es añadida a la posición de cruce .

La pregunta es, tiene que ver que vuestro tutorial sea para un modelo de FZ6 con otro tipo de conexiones?....la mía es de agosto del 2008... Aunque entiendo que todas tendrán misma instalación de cableado .

Sacarme de la duda cómpis por si ese cable sigue sin ser el que debe.
Os adjunto fotikos del tema .




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[TioBenjy]

Al cable que lo conecte es de la foto el de más a la izquierda y el que leí aquí el de más a la derecha ya pelado


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[TioBenjy]

El interruptor luminoso que de forma temporal tengo ahí aislado


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[Juanma]

La clema donde tienes que empalmar está en el lado izquierdo y es NEGRA.
Por la parte del chasis hay un agujero estrecho por donde pasa la instalación hacia el motor y la tienes que sacar por hay te costará.



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[Juanma]

La clema donde tienes que empalmar está en el lado izquierdo y es NEGRA.
Por la parte del chasis hay un agujero estrecho por donde pasa la instalación hacia el motor y la tienes que sacar por hay te costará.

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[TioBenjy]

Perfecto ya veía fácil que la clema estuviera tan afuera .

Por curiosidad que diferencia hay entre lo que tengo hecho ahora s conectarlo al cable verde aros oro ?...que cuando das larga se apaga la corta ?


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