DUCATI deja Superbikes

[fitora]

http://www.marca.com/2010/08/27/motor/s ... 39700.html

Aunque seguirá apoyando a equipos satelite.
V´ssssssssssssssss

[cesar68]

Rossi ha costado demasiado dinero.

[hotwheels]

Me deja frio, pero...la crisis aprieta, y aunque hablen de invertir en tecnología para sus modelos de calle y bla bla bla...no me lo creo. Estoy de acuerdo con Cesar. Un fichaje como Rossi, y la situación actual del mercado, les ha hecho mella, fijo.

[quiquetex]

Demasiado ya veremos como les va en MotoGP.

[LOBATVS]

Pues pa lo que se va a comer el Calzone, me podían haber fichado a mí
Les cobraba la 10ª parte, y además podrían seguir en SBK sin hacer demasiado el ridículo en GP

[TOOFASTJOSE]

Bueno, ésto se sabía desde hace tiempo. Aún así las Ducati no desaparecen del MUNDIAL, de hecho Carlos Checa renovó (creo que por dos años) con el Althea Racing. Es decir, no habrá "equipo de fábrica" pero será el nº 1 de Ducati. Sólo hace falta saber cuánto de involucran con la moto, que será más bién poco, claro.

De lo que no cabe duda es de que la marca ha sido la mejor de la historia del WSBK.

[Giorgio]

Claro, como tienen seguro el campeonato de motoGP..................

[j5]

Bueno, ésto se sabía desde hace tiempo. Aún así las Ducati no desaparecen del MUNDIAL, de hecho Carlos Checa renovó (creo que por dos años) con el Althea Racing. Es decir, no habrá "equipo de fábrica" pero será el nº 1 de Ducati. Sólo hace falta saber cuánto de involucran con la moto, que será más bién poco, claro.

De lo que no cabe duda es de que la marca ha sido la mejor de la historia del WSBK.

Claro que ha sido la mejor, porque montaban motores de 750 y 1000cc mientras la competencia lo hacía de 600 y 750.
Luego las japonesas crearon bicilíndricas para intentar compensar pero ya era demasiado tarde pues los grandes fichajes estaban en Ducati.

En los SBK ha habido mucho mucho mamoneo a la italiana.

[Boti]

Bueno, ésto se sabía desde hace tiempo. Aún así las Ducati no desaparecen del MUNDIAL, de hecho Carlos Checa renovó (creo que por dos años) con el Althea Racing. Es decir, no habrá "equipo de fábrica" pero será el nº 1 de Ducati. Sólo hace falta saber cuánto de involucran con la moto, que será más bién poco, claro.

De lo que no cabe duda es de que la marca ha sido la mejor de la historia del WSBK.

Claro que ha sido la mejor, porque montaban motores de 750 y 1000cc mientras la competencia lo hacía de 600 y 750.
Luego las japonesas crearon bicilíndricas para intentar compensar pero ya era demasiado tarde pues los grandes fichajes estaban en Ducati.

En los SBK ha habido mucho mucho mamoneo a la italiana.

Mamoneos hay en todos los campeonatos j5.......las normativas las aprueban en consenso todos los equipos, si los japos han permitido esas particularidades a los capuccinos no pueden quejarjse despues...


Por cierto, este finde comienzan
GO CHECA, GO!!!!

os dejo los ultimos test
http://solomoto.es/articulo/1298367268/ ... newsletter

[TOOFASTJOSE]

Qué buenos los test de Checa, ésto promete. Os dejo los horarios, toca madrugar y, por supuesto, Eurosport vuelve a apostar por el mejor Mundial de motos.

Domingo 27:

* Carrera 1 SBK: 02:00 (Eurosport) Directo
* Supersport: 03:15 (Eurosport) Directo
* Carrera 2 SBK: 05:30 (Eurosport) Directo
* Carrera 2 SBK: 08:30 (Eurosport)
* Carrera 1 SBK: 22:30 (Eurosport 2)
* Carrera 2 SBK: 23:00 (Eurosport 2)

[spows]

Bueno, ésto se sabía desde hace tiempo. Aún así las Ducati no desaparecen del MUNDIAL, de hecho Carlos Checa renovó (creo que por dos años) con el Althea Racing. Es decir, no habrá "equipo de fábrica" pero será el nº 1 de Ducati. Sólo hace falta saber cuánto de involucran con la moto, que será más bién poco, claro.

De lo que no cabe duda es de que la marca ha sido la mejor de la historia del WSBK.

Claro que ha sido la mejor, porque montaban motores de 750 y 1000cc mientras la competencia lo hacía de 600 y 750.
Luego las japonesas crearon bicilíndricas para intentar compensar pero ya era demasiado tarde pues los grandes fichajes estaban en Ducati.

En los SBK ha habido mucho mucho mamoneo a la italiana.

Mamoneos hay en todos los campeonatos j5.......las normativas las aprueban en consenso todos los equipos, si los japos han permitido esas particularidades a los capuccinos no pueden quejarjse despues...


Por cierto, este finde comienzan
GO CHECA, GO!!!!

os dejo los ultimos test
http://solomoto.es/articulo/1298367268/ ... newsletter

Bueno, voy a dar mi opinion de lo que ha sido el mundial de sbk. (Tocho)


Soy seguidor desde sus inicios alla por el año 88, cuando Fred Merkel gano los 2 primeros mundiales sobre la Honda RC30, una maquina revolucionaria para la epoca. A parti de ahi, comenzo el dominio de Ducati, basado en un campeonato con un reglamento claramente favorables para las bicilindricas y muchisimas restricciones para las tetra. Reglamento aceptado por todos los fabricante, pero siempre bajo la continua amenaza por parte de Ducati de abandonarlo si no se aceptaban sus condiciones.

Esto indujo que los mejores pilotos de este mundial, iban a lo facil, fichaban por la marca con la cual tenian mas posibilidades de triunfar, es decir, Ducati. No les quito merito a los Fogarty, Poulen, Bayliss y compañia, pero me hubiese gustado verlos sobre los hierros japoneses, capados hasta las trancas, a ver si tendrian tantos titulos. Por ello, les doy mas merito a los campeonatos ganados por Russell, Kocinski, Edwards, porque no solo ganaron contra los mejores pilotos, sino contra la marca que dominaba con mano de hierro el mundial.

La excusa de Ducati para sus continuas mejoras o cambios de reglamento, conforme las japonesas iban mejorando, a pesar de sus limitaciones, era, que no tenia infraestructura para competir de tu a tu contra el imperio japones, al ser una fabrica pequeña y casi familiar.

Lo que no veo normal es que encima de "imponer" tus reglas, se vacile de machacar a los todopoderosos japos. Pues claro, llega un momento, que han dicho basta, mismas condiciones para todos y punto pelota. Y que ha pasado, que desde que se elimino la limitacion en 2005, en estos ultimos 6 años, solo ha ganado 2 Titulos y porque tenian al mejor piloto de la parrilla, Bayliss.

En 2007, ya vieron que el futuro se presentaba mal, muy mal, y recurrieron a la antigua tecnica. Solicitaron una modificacion de reglamento que volviera a favorecer a las bicilindricas, con la amenaza nuevamente de abandonar el campeonato, de esa modificacion nacio la 1198 en 2008 y por consiguiente, nuevamente el titulo. Con lo que no contaban fue que 2009, Suzuki utilizara su misma argucia, pero para pedir nuevamente igualdad de condiciones para todos, aunque eso no le reportara el titulo, pero si fue a parar a manos de otro fabricante japones.

El año pasado Aprilia, le mostro el camino, siendo una fabrica al igual que Ducati, sin el impresionante potencial para competir abiertamente contra las japonesas, construyo una autentica moto de carreras con la que gano el campeonato sin discusion alguna y con reglas iguales para todos.

Este año, se retiran, excusandose que por fichar a rossi, no pueden mantener los 2 campeonatos. Que casualidad, que precisamente la competicion que ha encumbrado a Ducati, a lo que es hoy dia, es la que sacrifican.

Personalmente, creo que han preferido, retirarse a lo campeon, ahora que estan aun en la cima, y no hacerlo, en años venideros, y que la leyenda se perdiera en el olvido en favor de los nuevos dominadores del mundial de sbk.

[Boti]

Muy buena tu exposición Spows, nada que objetar, solo decir que2 titulos desde el 2005 no está nada mal, eso si, si no llega a ser por que nuestro amigo Haga besaba el suelo si o si hubiera tenido ducati otro titulo mas. Cada año una o de las japos andan muxo, acuerdate de Honda Hanspree como iban, la yamaha cuando estaba Haga o las churruskis...

En fin, espero que ducati no "abandone" del todo a mi piloto favorito de siempre y puedan estar dando guerra en el campeonato. La cosa ha empezado muy bien con la superpole esperemos que mñn nos de una alegria.

http://www.marca.com/2011/02/26/motor/s ... 23540.html


Intentare ir colgando las carreras como otros años y para finales de marzo intentare hacer los mismo con las BSB (estas ya son de se ca...la perra)