QDD Rodada ZK en Castelloli 17 abril 2010
este video está comentado por Dani Ribalta
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wLeLmBV3xng&NR=1[/youtube]
V'sssssssssssssss
-
TORRENTE
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os ejo uno de los mejorcitos que he visto para ver la trazada:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RKZeDizPQCQ[/youtube]
de todos modos, tengo un simulador con el circuito cargado para ir probando jjjjj
si puedo cuelgo un vídeo demostración
saludos
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RKZeDizPQCQ[/youtube]
de todos modos, tengo un simulador con el circuito cargado para ir probando jjjjj
si puedo cuelgo un vídeo demostración
saludos
el arte es dar cuerpo a la esencia secreta de las cosas.
Otro, lo encontré en un foro con comentarios escritos
Escrito por alexmarco74:
"La recta principal es muy corta, con mi r1 07 de serie ni llegaba a estirar la cuarta, así que al principio al loro con la frenada al final.
La primeras dos curvas son rollo montmeló, pif paf dcha-izda pero algo más lentas y cortas que en el circuit, con lo cual el cambio de dirección es más rápido.
Luego empalmas una rectita en subida con mucho desnivel, con lo cual hay que salir alto de vueltas si no quieres que se te muera, sobre todo si llevas una 600.
Coronas la subida y entras en una semi rápida de derechas, en la cual es importante que dejes que se abra la moto a la salida, ya que si entras según parece la curva luego sales a media pista en vez de por el piano izqdo.
Otro tramito recto donde empalmas una o dos marchas y viene una rápida de derechas, en la que puedes dejar correr la moto muchísimo, que desemboca en el ángulo ( de izquierdas) más lento del trazado, de 60 por hora, así que primerazo al canto y al tanto con el gas a la salida...segunda, tercera y rápida de izquierdas, que es mosqueante porque hay que entrar un poco tarde para no irte largo a la salida, pero hay un parche de asfalto en la zona interior que acaba justo donde debes apoyar la rueda delantera si entras por el sitio...Bueno, una vez dentro gas y pillas la recta de atrás que es algo más lara que la de meta.
Frenada durita al final (es facil pasarse porque está en bajada ) y otro ángulo de izquierdas pelín menos lento que el otro, en una mil se hace bien en primera, cuestión de gustos y de lo que quieras cansarte. Bajadita hacia una doble de derechas sin más historias, pero bonita de hacer bien, y das a una de izquierdas que es doble sin parecerlo: debes mantenerte por fuera hasta que veas la salida y tocar en piana muy al final, ya que si no te irás fuera a la salida. Gas a fondo hacia una rapidísima de izqdas en la que casi ni tocas rodilla (180 por hora), ya que enseguida vene una de derechas fácil, pero rapidita, donde se puede dejar correr la moto.
En esta no te estreses con el gas ya que en muy pocos metros tienes que parar la moto de nuevo para el ángulo que da a la recta de meta, se sale en primera en las mil si quieres levantar rueda o en segunda si quieres descansar... "
Este es el link
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WhhxEdmuCjw[/youtube]
"La recta principal es muy corta, con mi r1 07 de serie ni llegaba a estirar la cuarta, así que al principio al loro con la frenada al final.
La primeras dos curvas son rollo montmeló, pif paf dcha-izda pero algo más lentas y cortas que en el circuit, con lo cual el cambio de dirección es más rápido.
Luego empalmas una rectita en subida con mucho desnivel, con lo cual hay que salir alto de vueltas si no quieres que se te muera, sobre todo si llevas una 600.
Coronas la subida y entras en una semi rápida de derechas, en la cual es importante que dejes que se abra la moto a la salida, ya que si entras según parece la curva luego sales a media pista en vez de por el piano izqdo.
Otro tramito recto donde empalmas una o dos marchas y viene una rápida de derechas, en la que puedes dejar correr la moto muchísimo, que desemboca en el ángulo ( de izquierdas) más lento del trazado, de 60 por hora, así que primerazo al canto y al tanto con el gas a la salida...segunda, tercera y rápida de izquierdas, que es mosqueante porque hay que entrar un poco tarde para no irte largo a la salida, pero hay un parche de asfalto en la zona interior que acaba justo donde debes apoyar la rueda delantera si entras por el sitio...Bueno, una vez dentro gas y pillas la recta de atrás que es algo más lara que la de meta.
Frenada durita al final (es facil pasarse porque está en bajada ) y otro ángulo de izquierdas pelín menos lento que el otro, en una mil se hace bien en primera, cuestión de gustos y de lo que quieras cansarte. Bajadita hacia una doble de derechas sin más historias, pero bonita de hacer bien, y das a una de izquierdas que es doble sin parecerlo: debes mantenerte por fuera hasta que veas la salida y tocar en piana muy al final, ya que si no te irás fuera a la salida. Gas a fondo hacia una rapidísima de izqdas en la que casi ni tocas rodilla (180 por hora), ya que enseguida vene una de derechas fácil, pero rapidita, donde se puede dejar correr la moto.
En esta no te estreses con el gas ya que en muy pocos metros tienes que parar la moto de nuevo para el ángulo que da a la recta de meta, se sale en primera en las mil si quieres levantar rueda o en segunda si quieres descansar... "
Este es el link
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WhhxEdmuCjw[/youtube]
V'sssssssssssssss
Buenas!!
Esto va a parecer un miniGP, jejjeej. Si no me equivoco y a fecha de hoy, somos 12+1 inscritos, + los socios, y alguno que se lo estara pensando. Por el momento quedan 33 plazas, en una semana han volado unas 20. Actualizo la lista, con los nombres de la reserva:
1 - Natxo 2.05 REGISTRADO + RESERVA HECHA
2 - K1000 0.80 REGISTRADO + RESERVA HECHA
3 - grizzulie REGISTRADO + RESERVA HECHA
4 - Tim REGISTRADO + RESERVA HECHA
5 - Marc (M&M) REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
6 - Triumphador REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
7 - Latin REGISTRADO
8 - Chicane!!!! REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
9 - Gianfry REGISTRADO + RESERVA HECHA
10-Quim Parra REGISTRADO + RESERVA HECHA
11 - Marcos Gomez REGISTRADO + RESERVA HECHA
12 - Luis Lopez REGISTRADO + RESERVA HECHA
13 - JSanchez REGISTRADO + RESERVA HECHA
14 - Oscar Gallardo REGISTRADO + RESERVA HECHA
15 - Antonio Sanchez REGISTRADO + RESERVA HECHA
16 - Jordi Estrella REGISTRADO + RESERVA HECHA
17 - David Carrasco REGISTRADO + RESERVA HECHA
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_A27xgFiQtM[/youtube]
Video del año pasado, desde mi amoto!.
Descargaros el descargo de responsabilidad de la web de Zk y llevarlo firmado para el dia de las tandas. Y acordarse de que el que quiera servicios EXTRA (monitor + video, y transponder) que lo diga por lo menos una semana antes.
A ver si encuentro un plano que tengo del circuito y lo pongo.
Descripcion del circuito de Parcmotor Castelloli; por Alex Criville:
El final de recta ( 1)es un angulo de segunda de casi 90 grados sin demasiada dificultad.
Luego enlazamos y se empieza a subir, se mete tercera y la siguiente curva de derechas ( 2) tiene un radio mas abierto, es un poco ciega y la frenada es complicada porque no hay referencias y cuando coronas no la ves. En este punto conviene dejar correr un poco la moto, no hay que frenar de forma agresiva para no perder demasiada velocidad.Hay un rasante en el que es dificil saber el punto exaxto de frenada.
La siguiente es una rapida de derechas ( 3) con rasante y, desde ese punto, se sale muy deprisa para llegar al ángulo ( 4 ).Hay tiempo de frenar pero pasas de una de derechas muy rápida, al punto mas lento del circuito, que es de izquierdas. Se sale de la misma en primera, segunda ( una mil se levanta) y si vas bien llegas a poner tercera.
La trazada de la siguiente curva es peculiar ( 5 ) y conviene entrar un poco largo, incluso en tercera, para hacer la trazada justa buscando el ápice de la curva. Es una curva que se va cerrando en la que veremos derrapadas ( hay marcas de neumaticos en el suelo). Una curva muy bonita de trazar ..... derrapando.
A mitad de la curva hay que levantar un poco la moto y abrir suavemente pero..! a fondo!!!!, es un viraje muy dificil. A la salida se puede poner cuarta y llegamos a la recta. Yo creo que con una mil se llega a unos 230 km/h o así, la frenada es fuerte antes del siguiente viraje ( 6 ), que es una curva muy cerrada, pero no tanto como el ángulo ( 4 ).
Poco despues es cuando pasas el puente, que es un poco como Motegi.
La siguiente curva ( 7 ) es de bajada, la pendiente es muy pronunciada y se apoya mucho el tren delantero. Aquí los frenos van a sufrir....
Las dos curvas siguientes son enlazadas.La primera es mas rapida ( 7 )y la segunda ( 8 ) se cierra un poco mas ( me recuerda un poco a las curvas de Nieto en Jerez ), pero la diferencia es que aquí la segunda se cierra un poco más.
Conviene no forzar demasiado en la 8 porque si no te puedes pasar y condicionar la trazada de la ruvar 9. Instintivamente te vas hacia el exterior y no puedes enlazar la siguiente porque ! te la comes ! yo diria que hay que trazar por el medio, a mitad de la pista mas o menos.
La 9 no tiene demasiado problema, es muy técnica. Es una curva en la que se tiene que entrar muy decidido, con agresividad; es un sitio al que se llega fuerte. A partir de aqui se trata de ir abriendo gas para llegar a la curva mas rápida del circuito, que se puede hacer en cuarta. Es una curva rapidisima que casi se puede hacer a fondo, donde habrá que ir con cuidado para no comerse a nadie.
La salida de la curva 9 es muy bonita, muy rápida. Al llegar a la siguiente ( 10 ) hay que sacar una marcha y la entrada a meta (11) no tiene ningun tipo de problema, se ve facil, un ángulo en el que se puede pasar por dentro.
En la recta se podrá aprovechar un poco el rebufo, y la curva de final de recta permite pasar por dentro, lo que pasa es que es la primera curva, y lo interesante para ganar carreras es pasar en las últimas curvas para que no te pasen.
Hay que tener en cuenta que el final de recta hace un poco en bajada y que entre la primera curva y la segunda hay una subida impresionante. Es un punto en el que el motor es vital.
Nos vemos pronto,
SAlu2 y V´s s s
Esto va a parecer un miniGP, jejjeej. Si no me equivoco y a fecha de hoy, somos 12+1 inscritos, + los socios, y alguno que se lo estara pensando. Por el momento quedan 33 plazas, en una semana han volado unas 20. Actualizo la lista, con los nombres de la reserva:
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5 - Marc (M&M) REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
6 - Triumphador REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
7 - Latin REGISTRADO
8 - Chicane!!!! REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
9 - Gianfry REGISTRADO + RESERVA HECHA
10-Quim Parra REGISTRADO + RESERVA HECHA
11 - Marcos Gomez REGISTRADO + RESERVA HECHA
12 - Luis Lopez REGISTRADO + RESERVA HECHA
13 - JSanchez REGISTRADO + RESERVA HECHA
14 - Oscar Gallardo REGISTRADO + RESERVA HECHA
15 - Antonio Sanchez REGISTRADO + RESERVA HECHA
16 - Jordi Estrella REGISTRADO + RESERVA HECHA
17 - David Carrasco REGISTRADO + RESERVA HECHA
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_A27xgFiQtM[/youtube]
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A ver si encuentro un plano que tengo del circuito y lo pongo.
Descripcion del circuito de Parcmotor Castelloli; por Alex Criville:
El final de recta ( 1)es un angulo de segunda de casi 90 grados sin demasiada dificultad.
Luego enlazamos y se empieza a subir, se mete tercera y la siguiente curva de derechas ( 2) tiene un radio mas abierto, es un poco ciega y la frenada es complicada porque no hay referencias y cuando coronas no la ves. En este punto conviene dejar correr un poco la moto, no hay que frenar de forma agresiva para no perder demasiada velocidad.Hay un rasante en el que es dificil saber el punto exaxto de frenada.
La siguiente es una rapida de derechas ( 3) con rasante y, desde ese punto, se sale muy deprisa para llegar al ángulo ( 4 ).Hay tiempo de frenar pero pasas de una de derechas muy rápida, al punto mas lento del circuito, que es de izquierdas. Se sale de la misma en primera, segunda ( una mil se levanta) y si vas bien llegas a poner tercera.
La trazada de la siguiente curva es peculiar ( 5 ) y conviene entrar un poco largo, incluso en tercera, para hacer la trazada justa buscando el ápice de la curva. Es una curva que se va cerrando en la que veremos derrapadas ( hay marcas de neumaticos en el suelo). Una curva muy bonita de trazar ..... derrapando.
A mitad de la curva hay que levantar un poco la moto y abrir suavemente pero..! a fondo!!!!, es un viraje muy dificil. A la salida se puede poner cuarta y llegamos a la recta. Yo creo que con una mil se llega a unos 230 km/h o así, la frenada es fuerte antes del siguiente viraje ( 6 ), que es una curva muy cerrada, pero no tanto como el ángulo ( 4 ).
Poco despues es cuando pasas el puente, que es un poco como Motegi.
La siguiente curva ( 7 ) es de bajada, la pendiente es muy pronunciada y se apoya mucho el tren delantero. Aquí los frenos van a sufrir....
Las dos curvas siguientes son enlazadas.La primera es mas rapida ( 7 )y la segunda ( 8 ) se cierra un poco mas ( me recuerda un poco a las curvas de Nieto en Jerez ), pero la diferencia es que aquí la segunda se cierra un poco más.
Conviene no forzar demasiado en la 8 porque si no te puedes pasar y condicionar la trazada de la ruvar 9. Instintivamente te vas hacia el exterior y no puedes enlazar la siguiente porque ! te la comes ! yo diria que hay que trazar por el medio, a mitad de la pista mas o menos.
La 9 no tiene demasiado problema, es muy técnica. Es una curva en la que se tiene que entrar muy decidido, con agresividad; es un sitio al que se llega fuerte. A partir de aqui se trata de ir abriendo gas para llegar a la curva mas rápida del circuito, que se puede hacer en cuarta. Es una curva rapidisima que casi se puede hacer a fondo, donde habrá que ir con cuidado para no comerse a nadie.
La salida de la curva 9 es muy bonita, muy rápida. Al llegar a la siguiente ( 10 ) hay que sacar una marcha y la entrada a meta (11) no tiene ningun tipo de problema, se ve facil, un ángulo en el que se puede pasar por dentro.
En la recta se podrá aprovechar un poco el rebufo, y la curva de final de recta permite pasar por dentro, lo que pasa es que es la primera curva, y lo interesante para ganar carreras es pasar en las últimas curvas para que no te pasen.
Hay que tener en cuenta que el final de recta hace un poco en bajada y que entre la primera curva y la segunda hay una subida impresionante. Es un punto en el que el motor es vital.
Nos vemos pronto,
SAlu2 y V´s s s
My name is, Natxo.
Gazz
Gazz
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TORRENTE
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- Registrado: 23 Jun 2007 00:18
- Ubicación: Barcelona y Girona (en la frontera)
gracias por la info krapfly.
aquí os dejo algunas imágenes del circuito donde voy rodando para entrenar
la captura del vídeo no es muy buena pero sirva de ejemplo para ver la trazada.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PDj66_FIwaE[/youtube]
saludos
aquí os dejo algunas imágenes del circuito donde voy rodando para entrenar
la captura del vídeo no es muy buena pero sirva de ejemplo para ver la trazada.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PDj66_FIwaE[/youtube]
saludos
el arte es dar cuerpo a la esencia secreta de las cosas.
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TORRENTE
- Mensajes: 2457
- Registrado: 23 Jun 2007 00:18
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Lucille escribió:capullin, ves entrenando no comerte los pianos... que con la moto te vas a escalabrar... vaya molonguis la L...
jjjjjj
los pianos no me los como... me los meriendo
lo que pasa que a ritmo tranquilo no se rodar, por eso no llevo la trazada...
saludos lechón
el arte es dar cuerpo a la esencia secreta de las cosas.
Buenas!
Torrente, que programa es ese en que sale Castelloli?, y te puedes tunear el coche y todo!!, mola!. Añado 1 mas a la lista, actualizo:
1 - Natxo REGISTRADO + RESERVA HECHA
2 - K1000 REGISTRADO + RESERVA HECHA
3 - grizzulie REGISTRADO + RESERVA HECHA
4 - Tim REGISTRADO + RESERVA HECHA
5 - Marc (M&M) REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
6 - Triumphador REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
7 - Latin REGISTRADO
8 - Chicane!!!! REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
9 - Gianfry REGISTRADO + RESERVA HECHA
10-Quim Parra REGISTRADO + RESERVA HECHA
11 - Marcos Gomez REGISTRADO + RESERVA HECHA
12 - Luis Lopez REGISTRADO + RESERVA HECHA
13 - JSanchez REGISTRADO + RESERVA HECHA
14 - Oscar Gallardo REGISTRADO + RESERVA HECHA
15 - Antonio Sanchez REGISTRADO + RESERVA HECHA
16 - Jordi Estrella REGISTRADO + RESERVA HECHA
17 - David Carrasco REGISTRADO + RESERVA HECHA
18 - Daniel Torre REGISTRADO + RESERVA HECHA
Aviso para navegantes, a las 12.26 del 23 Marzo quedan 18 plazas disponibles, vamos que se acaban. Lo digo por tus colegas Torrente, si se duermen se quedan sin rodar.
Salu2 y V´s s s
Torrente, que programa es ese en que sale Castelloli?, y te puedes tunear el coche y todo!!, mola!. Añado 1 mas a la lista, actualizo:
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18 - Daniel Torre REGISTRADO + RESERVA HECHA
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Salu2 y V´s s s
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Gazz
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TORRENTE
- Mensajes: 2457
- Registrado: 23 Jun 2007 00:18
- Ubicación: Barcelona y Girona (en la frontera)
el programa es un simulador de conducción llamado RFACTOR. puedes descargarlo y probarlo de aquí:
http://www.rfactor.net/
la gente hace los mods y circuitos por eso tienes desde castellolí, montjuic, TT, etc... a cualquier circuito que conozcas. los coches, bueno, mas de lo mismo, desde un 2cv al ferrari de alonso.
si quieres más info no dudes en preguntar.
por cierto, dejo algún vídeo del campeonato que estamos corriendo actualmente:
http://fazerhispania.al-foro.com/viewto ... 309#346309
saludos
http://www.rfactor.net/
la gente hace los mods y circuitos por eso tienes desde castellolí, montjuic, TT, etc... a cualquier circuito que conozcas. los coches, bueno, mas de lo mismo, desde un 2cv al ferrari de alonso.
si quieres más info no dudes en preguntar.
por cierto, dejo algún vídeo del campeonato que estamos corriendo actualmente:
http://fazerhispania.al-foro.com/viewto ... 309#346309
saludos
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TORRENTE
- Mensajes: 2457
- Registrado: 23 Jun 2007 00:18
- Ubicación: Barcelona y Girona (en la frontera)
actualizo la lista con los colegas 
1 - Natxo REGISTRADO + RESERVA HECHA
2 - K1000 REGISTRADO + RESERVA HECHA
3 - grizzulie REGISTRADO + RESERVA HECHA
4 - Tim REGISTRADO + RESERVA HECHA
5 - Marc (M&M) REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
6 - Triumphador REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
7 - Latin REGISTRADO
8 - Chicane!!!! REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
9 - Gianfry REGISTRADO + RESERVA HECHA
10-Quim Parra REGISTRADO + RESERVA HECHA
11 - Marcos Gomez REGISTRADO + RESERVA HECHA
12 - Luis Lopez REGISTRADO + RESERVA HECHA
13 - JSanchez REGISTRADO + RESERVA HECHA
14 - Oscar Gallardo REGISTRADO + RESERVA HECHA
15 - Antonio Sanchez REGISTRADO + RESERVA HECHA
16 - Jordi Estrella REGISTRADO + RESERVA HECHA
17 - David Carrasco REGISTRADO + RESERVA HECHA
18 - Daniel Torre REGISTRADO + RESERVA HECHA
19 - Fco. Javier Jarillo REFISTRADO + RESERVA HECHA
20 - J. Antonio Ponce REGISTRADO + RESERVA HECHA
21 - Dolors Fumanal REGISTRADA + RESERVA HECHA
saludos
1 - Natxo REGISTRADO + RESERVA HECHA
2 - K1000 REGISTRADO + RESERVA HECHA
3 - grizzulie REGISTRADO + RESERVA HECHA
4 - Tim REGISTRADO + RESERVA HECHA
5 - Marc (M&M) REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
6 - Triumphador REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
7 - Latin REGISTRADO
8 - Chicane!!!! REGISTRADO + RESERVA HECHA (aparte, como socio)
9 - Gianfry REGISTRADO + RESERVA HECHA
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12 - Luis Lopez REGISTRADO + RESERVA HECHA
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17 - David Carrasco REGISTRADO + RESERVA HECHA
18 - Daniel Torre REGISTRADO + RESERVA HECHA
19 - Fco. Javier Jarillo REFISTRADO + RESERVA HECHA
20 - J. Antonio Ponce REGISTRADO + RESERVA HECHA
21 - Dolors Fumanal REGISTRADA + RESERVA HECHA
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grizzulie
- Mensajes: 3184
- Registrado: 02 Ene 2006 22:08
- Ubicación: Barcelona (Vilassar de Mar)
- Contactar:
K1000 escribió:Joer, ¡que dominio!
Me sigo preguntando, ¿que pinto yo en este grupo?
Creo que los de ZK van a tener que hacer 4 niveles, no tres:
1. Los avanzados
2. Los normales
3. Los principiantes
4. K1000 +grizzulie
K1000 esta gente esta fatal!!
Me llamo Fernando y este es mi movil para cualquier cosa: 607 838 999
65.000 KM's
65.000 KM's
saludos...
estaba buscado por ahí a ver quien se apuntaba a esta rodada, y he encontrado que vais un grupo bastante grande.
Yo ya me apunté, así que de descuento nada.
Yo he ido una vez a este circuito, y me lo pase genial, os dejo un vídeo donde se ven los conos de frenada, etc... hay muchos, pero bueno aquí va el mio.
http://homiricardo.blip.tv/file/2360392/
v's...
estaba buscado por ahí a ver quien se apuntaba a esta rodada, y he encontrado que vais un grupo bastante grande.
Yo ya me apunté, así que de descuento nada.
Yo he ido una vez a este circuito, y me lo pase genial, os dejo un vídeo donde se ven los conos de frenada, etc... hay muchos, pero bueno aquí va el mio.
http://homiricardo.blip.tv/file/2360392/
v's...
... una sonrisa bien vale un sueño ...
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