vsssssss
EJERCICIO de conducción. ¿Adónde miras? *SOLUCIONADO*
Moderador: moriwoki
SOLUCIÓN AL EJERCICIO:
Bien. He contabilizado las respuestas, recogiendo más o menos el siguiente resultado:
13 han respondido con el punto al que se debe mirar.
3 lo han hecho también, pero con dudas.
2 No saben decir muy bien dónde miran.
8 Dicen mirar a otros puntos distintos del que se debe.
Para que os hagáis una idea, un ejercicio tan básico como éste tendría sentido sólo con que uno de vosotros tuvieses dudas.
Pero antes de hablar de la solución distingamos entre dos verbos, ver y mirar, para evitar confundirnos.
Ver, como motoristas que somos y por la cuenta que nos trae, debemos de ver todo lo que podamos; debemos de ver toda la curva, como quedará descrito en otro artículo titulado "escanear el asfalto". Y mirar, por mirar entenderemos fijar la atención. Bien, a esa parte es a la que está dedicada este ejercicio. ¿A dónde miras, en qué punto fijas tu atención?
Aclarado esto, vayamos por un momento al segundo artículo de introducción publicado en este foro. Cuando arrancas una moto, entras en un mundo de sensibilidad y percepción. Eso hemos dicho en ese pequeño artículo.
En cuanto a la sensibilidad, debemos tener presente que todas las motos, en mayor o menor medida, dependiendo del modelo, están diseñadas para responder a distintos movimientos de nuestros cuerpo. Todas reaccionan con una maniobra a un gesto de nuestros brazos, manos, piernas, tronco, etcétera. Por otro lado, se dice de los modelos más deportivos, más incluso de las motos de carreras, que son capaces de leerte el pensamiento; es decir: que piensas ir a un punto en un instante y al segundo siguiente estás sobre él. Este efecto telepático se produce porque estas motos están diseñadas con tal sensibilidad que son capaces de captar ligerísimos movimientos de nuestros músculos que incluso a nosotros mismos nos pasan inadvertidos. Las vuestras, vuestras Fazer, se acercan a esta sensibilidad.
En cualquier caso y en general, todas las motos obedecerán a ese pensamiento. Por tanto, allí donde mires, allí irá tu moto.
1.- Para los que han optado por la respuesta A, creo que después de esta explicación, queda bastante claro adónde les llevará su moto si miran a ese punto. Han sido muchos, muchos más de los que la mayoría de los motoristas veteranos piensan. Se trata del primer defecto a corregir para empezar a saber estar, para realizar una puesta en escena correcta a la hora de encarar una curva. Un defecto muy grave que lleva a la desorientación de muchos principiantes.
2.- Para los que han optado por la B, verán que no les lleva fuera de la calzada; sin embargo en otros dibujos, los incluidos en el artículo sobre la trazada ideal, que veremos a continuación, muestran que el punto B queda al margen, un tanto alejado, de esa línea ideal a seguir.
3.- La respuesta correcta, efectivamente, es la C. El punto C está contenido dentro de la trazada ideal y por ahí, en buena lógica, es por donde debemos llevar nuestra moto.
Es muy importante que bien los que duden o los que miren en una dirección errónea empiecen a tomar a partir de ahora el punto C como referencia.
Lo principal es saber estar, situarse en la escena a la hora de llegar a un viraje y conseguir al final ir a por la curva en lugar de que, como les ocurre a muchos principiantes, que sea la curva la que venga a por él.
Buena suerte a todos.
Bien. He contabilizado las respuestas, recogiendo más o menos el siguiente resultado:
13 han respondido con el punto al que se debe mirar.
3 lo han hecho también, pero con dudas.
2 No saben decir muy bien dónde miran.
8 Dicen mirar a otros puntos distintos del que se debe.
Para que os hagáis una idea, un ejercicio tan básico como éste tendría sentido sólo con que uno de vosotros tuvieses dudas.
Pero antes de hablar de la solución distingamos entre dos verbos, ver y mirar, para evitar confundirnos.
Ver, como motoristas que somos y por la cuenta que nos trae, debemos de ver todo lo que podamos; debemos de ver toda la curva, como quedará descrito en otro artículo titulado "escanear el asfalto". Y mirar, por mirar entenderemos fijar la atención. Bien, a esa parte es a la que está dedicada este ejercicio. ¿A dónde miras, en qué punto fijas tu atención?
Aclarado esto, vayamos por un momento al segundo artículo de introducción publicado en este foro. Cuando arrancas una moto, entras en un mundo de sensibilidad y percepción. Eso hemos dicho en ese pequeño artículo.
En cuanto a la sensibilidad, debemos tener presente que todas las motos, en mayor o menor medida, dependiendo del modelo, están diseñadas para responder a distintos movimientos de nuestros cuerpo. Todas reaccionan con una maniobra a un gesto de nuestros brazos, manos, piernas, tronco, etcétera. Por otro lado, se dice de los modelos más deportivos, más incluso de las motos de carreras, que son capaces de leerte el pensamiento; es decir: que piensas ir a un punto en un instante y al segundo siguiente estás sobre él. Este efecto telepático se produce porque estas motos están diseñadas con tal sensibilidad que son capaces de captar ligerísimos movimientos de nuestros músculos que incluso a nosotros mismos nos pasan inadvertidos. Las vuestras, vuestras Fazer, se acercan a esta sensibilidad.
En cualquier caso y en general, todas las motos obedecerán a ese pensamiento. Por tanto, allí donde mires, allí irá tu moto.
1.- Para los que han optado por la respuesta A, creo que después de esta explicación, queda bastante claro adónde les llevará su moto si miran a ese punto. Han sido muchos, muchos más de los que la mayoría de los motoristas veteranos piensan. Se trata del primer defecto a corregir para empezar a saber estar, para realizar una puesta en escena correcta a la hora de encarar una curva. Un defecto muy grave que lleva a la desorientación de muchos principiantes.
2.- Para los que han optado por la B, verán que no les lleva fuera de la calzada; sin embargo en otros dibujos, los incluidos en el artículo sobre la trazada ideal, que veremos a continuación, muestran que el punto B queda al margen, un tanto alejado, de esa línea ideal a seguir.
3.- La respuesta correcta, efectivamente, es la C. El punto C está contenido dentro de la trazada ideal y por ahí, en buena lógica, es por donde debemos llevar nuestra moto.
Es muy importante que bien los que duden o los que miren en una dirección errónea empiecen a tomar a partir de ahora el punto C como referencia.
Lo principal es saber estar, situarse en la escena a la hora de llegar a un viraje y conseguir al final ir a por la curva en lugar de que, como les ocurre a muchos principiantes, que sea la curva la que venga a por él.
Buena suerte a todos.
En la primera era de la humanidad superior se consideraba como la virtud más aristocrática la valentía; en la segunda, la justicia; en la tercera, la moderación; en la cuarta, la sabiduría. ¿En qué era vivimos nosotros? Friedrich Nietzsche
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revientatornillos
- Mensajes: 921
- Registrado: 31 Jul 2010 20:16
revientatornillos escribió:vamos a rizar el rizo...en un grupo de tres, hemos quedado que el primero miraría al punto C...¿y el segundo?...¿y el tercero?...
Es muy pronto, prontísimo para rizar ningún rizo. No estamos todavía ni siquiera al principio.
Además, este rizo es muy rizado porque depende, por ejemplo, de cuánto conozcas a los que te preceden. Si son compañeros de muchos km y conoces perfectamente sus reacciones, siempre les tendrás en cuenta porque hemos dicho que tienes que verlo todo, pero tu atención se centrará casi en exclusiva sobre el punto C.
Si, de otra manera, los que llevas delante, no sólo no los conoces sino que, si además, no te ofrecen confianza por sus movimientos y maniobras, tendrás que prestar casi toda tu atención sobre los que llevas delante, no vayan a frenar, a cruzarse o a realizar cualquier maniobra inesperada cuando empieces la curva. Aun en este caso no debes de perder la referencia del punto C.
Y será preferible dejarlo ahí para no complicar más el asunto mientras llegan otros artículos.
Muchas gracias por participar.
En la primera era de la humanidad superior se consideraba como la virtud más aristocrática la valentía; en la segunda, la justicia; en la tercera, la moderación; en la cuarta, la sabiduría. ¿En qué era vivimos nosotros? Friedrich Nietzsche
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Tóni-Portugues
- Mensajes: 480
- Registrado: 11 Oct 2010 23:39
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Tóni-Portugues
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revientatornillos
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moriwoki escribió:revientatornillos escribió:vamos a rizar el rizo...en un grupo de tres, hemos quedado que el primero miraría al punto C...¿y el segundo?...¿y el tercero?...
Es muy pronto, prontísimo para rizar ningún rizo. No estamos todavía ni siquiera al principio.
Además, este rizo es muy rizado porque depende, por ejemplo, de cuánto conozcas a los que te preceden. Si son compañeros de muchos km y conoces perfectamente sus reacciones, siempre les tendrás en cuenta porque hemos dicho que tienes que verlo todo, pero tu atención se centrará casi en exclusiva sobre el punto C.
Si, de otra manera, los que llevas delante, no sólo no los conoces sino que, si además, no te ofrecen confianza por sus movimientos y maniobras, tendrás que prestar casi toda tu atención sobre los que llevas delante, no vayan a frenar, a cruzarse o a realizar cualquier maniobra inesperada cuando empieces la curva. Aun en este caso no debes de perder la referencia del punto C.
Y será preferible dejarlo ahí para no complicar más el asunto mientras llegan otros artículos.
Muchas gracias por participar.
es verdad que me he saltado muchos puntos antes de llegar a éste y que va dirigido a principiantes...perdona por la intromisión...
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