ya estaba enamorado de antes... ¡pero ahora mas!

[Glover]

Tengo el corazon dividido, por un lado tengo unas ganas enormes de pasarme a una 1000 R y por otro esta moto me tiene loco, me gusta todo de ella.
de momento sigo fiel a las R y de echo voy a fundar la plataforma "No sin mi R" jaja, la multistrada puede esperar un par de años mas...
Por lo pronto aqui os dejo un video del nuevo juguete de Ducati, para mi gusto, ¡¡im - presionante!!

http://videos.motociclismo.es/video/iLyROoafvx46.html

[Güesmaster]

Tiene una pinta estupenda la verdad. Se ve muy polivalente con distintos modos de conduccion, de suspension, etc.......pero ahora vienen mis dudas. ¿tendrá el mismo motor de la multistrada anterior?. Lo digo porque en la ultima salida que hice con mis amigos ducatistas empiezo a hablar con uno de ellos que llevaba una Multistrada y me dice que le tiene que cambiar el embrague. ¿que le pasa? le digo ¿te está fallando?. Claro, me dice......ya tiene......agarrarse........¡¡¡30.000km!!......einnnnnnnn.....comoooooooorrrr.......cualoooooo. ¿con 30.000 kilometros ya le falla el embrague?. Respuesta: Claro (con toda naturalidad), es que es embrague en seco y cada 30.000 mas o menos hay que cambiarselo. 300 o 400 euros de embrague si se los cambias tú. Si los llevas a un taller......echale!!!.
Entonces el concepto de polivalente (que vale para muchas cosas) incluye tambien el que vale para enriquecer al "señor Ducati". ¿?.
No entiendo como una moto rutera con la que se supone que vas a hacer miles de kilometros le tengas que cambiar el embrague cada tan poco y aun menos entiendo como la "pasion por Ducati" te deja tan ciego que no te deja ver la "pedazo de castaña" que te han vendido.
Ya digo que salgo de ruta dominguera con Ducatistas, he probado varias Ducatis.....pero despues de escuchar esto aun lo tengo mas claro.....a mi no pillan en Ducati ni loco. Me quedo con mi Fazer a la que se le puede hacer 200.000 kilometros con el mismo embrague sin problemas......y aún mas. (Estoy pensando en Fernando de Zaragoza...el rutero que muchos conoceis.)
Salu2.

[nasho]

Holamiguete

Se de uno que se tocó viendo este video (y no era yo, ein?)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YjDOcfMlrqw[/youtube]

uves

Editado by Gües.

[RRIKARDO]

dices tu de mili jajajaja



vsssssss

[Giorgio]

[johnko]

Hace poco leí en una prueba que hicieron de de esta moto que llevaba el embrague bañado en aceite, carcateristica que la diferenciaba de la 1198R y que decian que hacia que fuera mucho mas suave.

De duracion ni idea, pero desde luego que 30.000km es una duracion "absurda" por llamarlo de forma suave.

Tiene una pinta estupenda la verdad. Se ve muy polivalente con distintos modos de conduccion, de suspension, etc.......pero ahora vienen mis dudas. ¿tendrá el mismo motor de la multistrada anterior?. Lo digo porque en la ultima salida que hice con mis amigos ducatistas empiezo a hablar con uno de ellos que llevaba una Multistrada y me dice que le tiene que cambiar el embrague. ¿que le pasa? le digo ¿te está fallando?. Claro, me dice......ya tiene......agarrarse........¡¡¡30.000km!!......einnnnnnnn.....comoooooooorrrr.......cualoooooo. ¿con 30.000 kilometros ya le falla el embrague?. Respuesta: Claro (con toda naturalidad), es que es embrague en seco y cada 30.000 mas o menos hay que cambiarselo. 300 o 400 euros de embrague si se los cambias tú. Si los llevas a un taller......echale!!!.
Entonces el concepto de polivalente (que vale para muchas cosas) incluye tambien el que vale para enriquecer al "señor Ducati". ¿?.
No entiendo como una moto rutera con la que se supone que vas a hacer miles de kilometros le tengas que cambiar el embrague cada tan poco y aun menos entiendo como la "pasion por Ducati" te deja tan ciego que no te deja ver la "pedazo de castaña" que te han vendido.
Ya digo que salgo de ruta dominguera con Ducatistas, he probado varias Ducatis.....pero despues de escuchar esto aun lo tengo mas claro.....a mi no pillan en Ducati ni loco. Me quedo con mi Fazer a la que se le puede hacer 200.000 kilometros con el mismo embrague sin problemas......y aún mas. (Estoy pensando en Fernando de Zaragoza...el rutero que muchos conoceis.)
Salu2.

[saba]

Holamiguete

Se de uno que se tocó viendo este video (y no era yo, ein?)

http://www.youtube.com:80/watch?v=YjDOcfMlrqw

uves

[Kehise]

la 848 es de las pocas k no suena a ducati en relentí y va con embrague bañando en aceite como las japos

[nasho]

dices tu de mili jajajaja



vsssssss

Holamiguetes

A bronco le falta un par de palmos para llegar al suelo

uves

[Preacher (el infiltrado)]

Para comprar una DUCATI tengo claro que no compraria esta... y para comprar una trail tampoco...

[El Peke]

Yo si tuviera pasta y llegara al suelo no lo dudaba desde luego.
Ducati ya no es lo que era ya no veras como antes en todas las concentraciones alguna en grua, de hecho tengo al lado a los de Ducati
Madrid y conozco a casi todos los mecanicos y dicen que ellos de la 848 y 1098 en adelante se pillarian cualquiera.
Y la multiestrada tienen una sin matricular pero con la placas rojas de transporte y la usan ellos y dicen que es impresionante como va, pero esto es como todo lo que sale nuevo hay que esperar un poco
haber que tal.


Vssss

[Giorgio]

Pues a mi la que me pone tontorron es esta:

[Giorgio]

¿A que si?

[DARK PLATINUM]

Siiiiiiiiiiiiii...tontorron

[Ramses]

No sé la fiabilidad que tiene la Ducatti pero en diseño y estética le da veinte vueltas a la BMW