R1 vs 911GT3 en Nürburgring

[Lucille]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xygMw4IonuE[/youtube]

[quiquetex]

[zorrillo]

HOLA!!!

Ya había visto el video, pero cada vez que lo veo es distinto y no dejo de alucinar como van con un asfalto tan bacheado.

[noexisto]

1 El Porsche se lleva a la R1 de cajón (mucha aceleración al salir de curva, más que el GT3)

2 El del Porsche va rápido, pero es incapaz de meterse por fuera de la curva (además del peligro que tiene cualquier rocecito con la R-1, directamente muerto)

3 En curvas-curvas nadie va por fuera, sino habrían podido adelantar a coches viejos como un Audi o un Golf del montón

Si nadie conoce ese circuito no tiene nada más que consultar internet. es antiguo, posee cambios de rasante muy peligrosos, pero es .... enorme. Se entra como en una autopista, pillas el ticket y a correr. He conducido mucho por Alemania y no hay que confundir que alguien vaya a 250 por el Autobahn a como se va ahí. La peña corre mucho, pero muy muy muy rara te comen el culo.

GUIA DE CIRCUITOS: http://www.guiamotera.com/circuitos/circuitos.htm

[holzplatten]

1 El Porsche se lleva a la R1 de cajón (mucha aceleración al salir de curva, más que el GT3)

Será al revés, ¿no?

Si nadie conoce ese circuito no tiene nada más que consultar internet. es antiguo, posee cambios de rasante muy peligrosos, pero es .... enorme. Se entra como en una autopista, pillas el ticket y a correr. He conducido mucho por Alemania y no hay que confundir que alguien vaya a 250 por el Autobahn a como se va ahí. La peña corre mucho, pero muy muy muy rara te comen el culo.

Tengo entendido que es como dices, hay una parte del circuito abierta al público y se usa como una carretera "normal".

Lo de comerte el culo... "germany is different".

[noexisto]

¿Cómo se pule un motor Rotativo a varios Porsches, incluido un GT3 alli? (experiencias de un españolito allí, recomendado) http://www.sportcarclub.com/foro/viewto ... db1b#50652

Alquilar un coche para correr en NurburgRing: http://www.bmwfaq.com/f15/nurburgring-259832/

Mucho más sobre Ringeros (inglés) http://www.nurburgring.org.uk/

[noexisto]

1 El Porsche se lleva a la R1 de cajón (mucha aceleración al salir de curva, más que el GT3)

Será al revés, ¿no?

No, el Porsche es mucho más estable en curva y podría haberle adelantado perfectamente sino fuera porque la R-1 ocupa tooooda la vía como si toooda la carretera fuera suya.

El tipo del GT-3 igual es un chulo*tas, pero tiene cuidado de no llevarselo pa' delante

[holzplatten]

1 El Porsche se lleva a la R1 de cajón (mucha aceleración al salir de curva, más que el GT3)

Será al revés, ¿no?

No, el Porsche es mucho más estable en curva y podría haberle adelantado perfectamente sino fuera porque la R-1 ocupa tooooda la vía como si toooda la carretera fuera suya.

El tipo del GT-3 igual es un chulo*tas, pero tiene cuidado de no llevarselo pa' delante

Por números... no se la lleva. En la práctica se ve que la R1 acelera más que el GT3. El paso por curva no te lo discuto en absoluto, porque tienes toda la razón.

Por cierto, revisa la frase que cité porque das a entender que la R1 acelera más que el GT3.

[quiquetex]

Si os fijais en el nombre de los pilotos son hermanos el conductor del Porsche es Ben Neeves y el de la R-1 Michael Neeves,asi que me imagino que en ningun momento tenian pensado adelantar a la R-1,si no como grabar en video la rodada?