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Prin
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Mensajepor Prin » 23 Jun 2010 17:02

rebientapoches!
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MARIN
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Mensajepor MARIN » 23 Jun 2010 17:19

Me gustaba mas la blanca :P
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Mensajepor Prin » 23 Jun 2010 20:44

MARIN escribió:Me gustaba mas la blanca :P


No has visto la azulita en persona...impresiona!! :lol:
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Giorgio
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Mensajepor Giorgio » 23 Jun 2010 20:50

Jajajajaja, como siempre te compras motos a mitad hacer, ya no sabes lo que es delante y detras.


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Mensajepor Prin » 23 Jun 2010 21:06

Giorgio escribió:Jajajajaja, como siempre te compras motos a mitad hacer, ya no sabes lo que es delante y detras.


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mitad de hacer, mitad de hacer... a ver si me pillas con la moto a mitad de hacer... te hago una carrera sentada del reves!
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Mensajepor MARIN » 23 Jun 2010 21:29

En septiembre pruebo fz8 como te piye con eso yo que tu dejaba las motos y me dedicaba a otra cosa :P
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Mensajepor Prin » 23 Jun 2010 21:34

MARIN escribió:En septiembre pruebo fz8 como te piye con eso yo que tu dejaba las motos y me dedicaba a otra cosa :P


puedes intentarlo.. pero note garantizo que te salgas con la tuya! :wink:
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Mensajepor MARIN » 23 Jun 2010 21:39

Tanto no correra sino la gente no dejaria estos comentarios en otros posts:

en ciudad 14mil pa no piyar semaforos en rojo y carretera con 8mil ya me vale porque la supermoto de prin no tira tanto como para subir mas vueltas

Titulo del post:
a que regimen de vueltas es aconsejable el cambio de marchas
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Mensajepor Prin » 24 Jun 2010 14:48

MARIN escribió:Tanto no correra sino la gente no dejaria estos comentarios en otros posts:

en ciudad 14mil pa no piyar semaforos en rojo y carretera con 8mil ya me vale porque la supermoto de prin no tira tanto como para subir mas vueltas

Titulo del post:
a que regimen de vueltas es aconsejable el cambio de marchas


No es cuestión de correr, es cuestión de saber llevar una moto entre las piernas sin que ésta se te escurra :wink:
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Mensajepor MARIN » 24 Jun 2010 15:05

Jajaja buena respuesta prin, espero que disfrutes la moto con cabeza como parece que tienes ;)
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Mensajepor Giorgio » 24 Jun 2010 15:14

Prin escribió:
No es cuestión de correr, es cuestión de saber llevar una moto entre las piernas sin que ésta se te escurra :wink:



Pues para eso no hace falta una 1000 de 150 CV.
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Mensajepor Prin » 25 Jun 2010 13:41

Giorgio escribió:
Prin escribió:
No es cuestión de correr, es cuestión de saber llevar una moto entre las piernas sin que ésta se te escurra :wink:



Pues para eso no hace falta una 1000 de 150 CV.


En tu caso, tienes razón, con un 125 vas que te estampas! :twisted:
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Mensajepor Giorgio » 25 Jun 2010 16:53

Prin escribió:
Giorgio escribió:
Prin escribió:
No es cuestión de correr, es cuestión de saber llevar una moto entre las piernas sin que ésta se te escurra :wink:



Pues para eso no hace falta una 1000 de 150 CV.


En tu caso, tienes razón, con un 125 vas que te estampas! :twisted:



Como te jode no tener ya la moto mas bonita, ¿eh?
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quiquetex
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Mensajepor quiquetex » 25 Jun 2010 21:00

Giorgio escribió:
Prin escribió:
Giorgio escribió:
Prin escribió:
No es cuestión de correr, es cuestión de saber llevar una moto entre las piernas sin que ésta se te escurra :wink:



Pues para eso no hace falta una 1000 de 150 CV.


En tu caso, tienes razón, con un 125 vas que te estampas! :twisted:



Como te jode no tener ya la moto mas bonita, ¿eh?



Pero cual la blanquita o la azulita?
La grandeza de una nacion y su progreso moral pueden ser juzgados por la forma en que son tratados sus animales.MAHATMA GANDHI.
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Prin
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Mensajepor Prin » 26 Jun 2010 21:46

quique... queen (azulita) es la que ha recogido el testigo de la moto más bonita, que en su día, si, fue la blankita :oops:
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