Mensajepor Pluthonyk » 11 Dic 2007 23:54
Yo cambié los escapes y a la vez me puse un diente menos en el piñón de ataque. La diferencia es bestial dependiendo del tipo de conducción que busques. Me explico, al ser mas pequeño la moto sube antes de vueltas y notas una aceleración mas uniforme pero claro, esto implica meter las marchas mucho mas rapido porque antes en segunda aun le estiraba algo y ahora la tarcera la meto casi de un semáforo a otro. Osea que es para llevar una conducción algo mas deportiva o así lo veo yo. A mi me gusta que da la sensación que retiene mejor la moto al desacelerar y que al rodar en medias revoluciones tengo la sensación que tenia antes al rodar en altas.
Espero haberte ayudado. Vsss