BRICO: MONTAJE MUELLES ÖHLINS + CAMBIO ACEITE SAE 10

[carlosn888]

He montado unos muelles ÖHLINS . Desmontando
horquillas y cambiando aceite.
no os digo nada más y os dejo el video. como siempre.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Qg9AhTlwoHI[/youtube]

[fedefazer]

lo primero feliz año, segundo hole hole que vídeo, tercero sigue asi que son muy guapos tus vídeos carlosn888. una pregunta que tea costado los muelles y el aceite ollins.

[DruGus]

Es alucinante tener un sitio donde poder hacerle cositas a la moto.


Ademas tan bien explicado que lo puede hacer cualquiera.


Muchas gracias , me he visto los dos bricos, mi pregunta es .......

tanto se notan los latiguillos para una conduccion no de circuito ?

Pensaba que la moto tenia que ir frenando muy al limite y en
tramos , como un puerto de montaña




Gracias., un saludo

[quiquetex]

Ole mi alma peazo de video y que bien explicado,como mola tener un sitio para poder hacer todos esos bricos y sobre todo las herramientas adecuadas y por supuesto los conocimientos,gracias por el video,un saludo.

[latigo]

Como siempre partiendo la pana, que lastima que no seamos vecinos...
Un brico genial, con el, hasta yo puedo hacerlo. De lujo picha.

[Mikeldi]

Cojonudo este nuevo brico, sí señor.

Es todo un lujo tenerte entre nosotros carlosn888. Muchas gracias por compartir.


Ya he añadido este brico a la sección fija.

[pedrosi]

Enhorabuena Carlos, lástima que ya no pueda poner en práctica este brico. Estuve mirando para hacerlo a mi fazer pero no me atreví. Si hubiera visto tu video seguro que lo habría hecho. Lo has clavado. Otra vez, enhorabuena y un saludo.

[mazorko]

Joder pedazo de brico tio !! un 10

[merucu]

Todo perfecto, lo único una cosilla, cada vez que quiteis la pinzas de freno, acordaos una vez colocadas de apretar la maneta de freno unas cuantas veces para que las pastillas queden listas para poder frenar, ya que si no, al ponerte en marcha puedes tener un susto al intentar frenar.



Vsssssssssssssssssssssssssssssssssss.

[josmin]

Muchas gracias por compartirlo, el video, una pasada, asi "cualquiera" puede atreverse a meterle mano.

V´ssssss

[juanto6]

Vaya pedazo de brico un 10, calos888 eres mecanico o algo asi.

La verdad es que visto asi parece muy facil pero sin que nadie te indique lo veo bastante complicado. Menos mal que hay gente como tu que nos abre los ojos para realizar estos trabajitos a nuestras motos.

Lastima que yo ya no tenga mi Fazer para cambiarle los muelles. Ainsssssss que recuerdos.

[fireburn]

Genial el video.

Hasta un manazas como yo podría hacerlo de esta forma.

Felicidades Carlos


Vsssss

[javiheavy]

Un millón de gracias por el trabajo que te has dado por nosotros. Esto es lo que me faltaba para decidirme a hacerlo yo mismo ya que afortunadamente dispongo de herramientas y sitio para hacerlo, pero me faltaba seguridad. Yo te nominaría para los Goya por el pedazo de video. Enhorabuena.

[anjumic]

Tengo una duda: a la hora de cambiar los muelles, según el manual del propietario se indica que para los que tenemos ABS hay que llevarla al taller para cambiar el neumático y por consiguiente y según el brico de Carlosn888 es imprescindible para cambiar todo el Kit.

Por un lado podría poner solo los muelles pero me gustaría saber si el aceite que llevamos en los muelles delanteros es muy diferente a los SAE10 o SAE15 que comentáis y si la diferencia es tanta como para solo montar los muelles sin desmontar nada mas que los tornillos de arriba. Por otro lado he visto también que se podría sacar el aceite con una jeringuilla y un tubo de plástico amarrado a un alambre para que haga tope en el final. Por favor, agradecería que me aconsejaseis acerca de esto.

Gracias por vuestra ayuda

[MUEBLEUVE]

Me imagino que el que digan que se lleve a un taller a cambiar el neumático es por precauciónpara no fastidiar los sensores del ABS, cosa qe si no se tiene algo de cuidado, es relativamente fácil.

Si no los tocas, ni los dañarás ni tendrás que ajustar la separación respecto de la corona dentada. La rueda puedes desmontarla sin problema, de hecho ya he desmontado varias ruedas de BMW con ABS y nunca he tenido la más mínima pega.

Respecto del brico, que me parece muy bueno, si su autor me lo permite, sólo añadiría una cosilla. A la hora de apretar tornillos es muy aconsejable hacerlo a los pares de apriete recomendados por el fabricante y por tanto con una llave dinamométrica.

En concreto los tornillos de las pinzas de freno, por aquello de su importancia, todo el mundo tiende a apretarlos como si fueran los tornillos de un submarino. Haciéndolo así, probablemete no se van a fastidiar ni los tornillos ni las pinzas, pero tened en cuenta que esos tornillos van sujetos a las botellas de la horquilla, y éstas son de aluminio, por lo que si puede pasarse la rosca de las mismas con cierta facilidad.

Un poco de los mismo os podéis encontrar con los dos pares de tornillos, un par por botella, que se encuentran en la parte inferior de las mismas y que actúan como fijadores del eje.

Lo mejor, dinamométrica al canto y un buen fija tornillos líquido para curarnos en salud.

Saludos