Nota; lo proximo tengo intencion de anular la famosa valvula AIS con un tapon ciego en la caja del filtro de aire, ya veremos.
El escape:
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El relanti ajustado a valor: 1260-1320 rpm.
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Primera lectura con vacuometro, la moto estaba asi:
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Despues de afinar la cosa se queda de la siguiente manera:
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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=E8I0VTDTHWE[/youtube]
