OYE KIKO yo creo que al final lo tengo a mi me viene un librito que pone especificaciones tecnicas , te dice com oinstalar los escapes y al final te dice sobre que moto se monta y una serie de codigos, va ser que es esto, vaya tela la caraja que tengo jajajajajjajajaja Éso es, problema solucionado....

he estado en un taller donde instalan un monton al dia y me han dicho que con la pegatina nada mas vale, ya que el homologado lo trae trquelado en el propio escape y que nunca en la itv han dicho nada por lo menos aki en sevilla, pero para curarme en salud ire a la tienda y pedire que me pidan el c...

Pues a mi no me venia nada de eso colega, yo no sé si a otros les habra pasado tambien El papel de homologación de los Leo es más cutre que la de los MIVV, es como una copia de unas cuantas hojas en distintas idiomas en la cual pone la homologación correspondiente del escape para el vehículo en cue...

Has montado los leo vince con el catalizador? Yo los monte con el supresor que viene de serie ya que pensaba que no el catalizador no se podian montar. Vienen dos chapitas redondas con agujeros creo que son para retener los gases yo no se las he montado puede ser por eso? Y otra cosa mas he visto q...

gracias KikoFZ6S , oye como va tu moto con los akrapovich? y otra cosa como dice el colega neorcite, tu has tenido que retocar los parametros, tiene mucha oscilacion en ralenti o nada de nada? Los mios son los Leo de carbono. No he tenido que retocar los parámetros y el ralentí no oscila, éso sí yo...

Si tienes el papel de fábrica pasas la ITV, la pegatina yo se la pegué en el escape, aunque me dijo el de la ITV que si no se la hubiese pegado no pasaba nada, que tenía el número de homologación grabado alrededor de los escapes, en los cercos de acero inox. Si no tienes el papel de fábrica no la pa...

Yo me lo he pillado, aunque parece ser que no tienen stock hasta el 16/08, cuando lo reciba y lo pruebe os contaré. Yo lo he visto muy práctico ya que sirve para coche y para moto, el tamaño un puntazo y si lo fijas por el cuadro lo tendrás a la vista sin tener que estar mirando continuamente. ¿Hab...

Yo me lo he pillado, aunque parece ser que no tienen stock hasta el 16/08, cuando lo reciba y lo pruebe os contaré.

Yo lo he visto muy práctico ya que sirve para coche y para moto, el tamaño un puntazo y si lo fijas por el cuadro lo tendrás a la vista sin tener que estar mirando continuamente.

Los leds son muy sensibles al mal contacto, yo tengo el de rizoma y ningún problema. Prueba esto, desconecta y vuelve a conectar los cables, aunque a la vista estén conectados como tenga una mínima vibración y un mal contacto produce esos parpadeos, conectalos hasta el fondo y si ves que tienen algo...

Si me haces una rebajita....

¿Te subieron la moto en vacío (o sea, en punto muerto) a 6000 rpm? :shock: ¡Qué cabrones!, como no es suya... :evil: Efectivamente, aunque debo decir que se portó y lo hizo "delicadamente" La has pasao en una estacion ITV de Cordoba capital? Veo que has topao con un mecanico-inspector con...

Bueno compis, para aquel que esté próximo a pasar la ITV y tenga dudas os comento que yo la he pasado con lo siguiente: Intermitentes Leds Rizoma: Sin problema, según el inspector homologados (lleva la homologación inscrita en la tulipa) Portamatrículas Rizoma: Sin problemas, homologado Faro trasero...

El relé de intermitencias está en la cacha izquierda de la moto (montado en la moto), quitas la cacha (el plástico donde poner Fazer) y si la memoria no me falla es el primero de la derecha.

Si tienes alguna duda, aquí estamos.

Hola fran, el montaje es muy sencillo, yo llevo montado los intermitentes y portamatriculas de rizoma porque personalmente los de puig me gustan menos, pero eso es cuestion de gustos.

Los único que tendrás que hacer es cambiar el relé original por uno para leds.

Si dejas el relé original, los intermitentes no te van a funcionar adecuadamente, ponle los 4 de leds y cambia el relé o bien si solo quieres los leds traseros, ponle una resistencia en paralelo.