Tras varios años manteniendo la moto no ha vuelto a fallar...
Bueno ahora el tapón del radiador ha dicho basta por viejo[emoji2958], el sello interior estaba deshecho, sin perder pero oxidándose por dentro. Ha sido cosa de estos tres años desde el último cambio, tapón nuevo y cambio de liquido.

Nada, suerte. Me das envidia... Yo no me atrevo a tocar más que la cadena...

Tiene pinta del sensor de posición del acelerador, TPS, un problema típico de la FZ6. Es raro que a estas alturas te de el problema... Pero bueno también puede que quede por los años sea alguna bobina de encendido. En fin el mecánico que tengas sacará más y mejores conclusiones seguro

Los depósitos de combustible para las Yamaha FZ6S 2005 (S1) y FZ6S2 2007 (S2) tienen diferencias en sus números de referencia, por lo que puede ser que no son directamente intercambiables. Referencias de los depósitos: FZ6S 2005 (S1): 5VXY24103006 5VXY24103007, supongo que serán los colores. FZ6S2 2...

Hola Me pasa un poco lo mismo y llevo tiempo pensando en ello(sobre todo por el dineral que vale uno nuevo), pero también soy de la opinión de que los experimentos son mejores con gaseosa. Me explico, subir la suspensión modifica toda la geometría delantera con lo que sería deseable que buscaras alg...

La pastillas pues nunca he cambiado las traseras y las delanteras llevan 50000 km y lo queda. Siguen frenando

Pues aunque estoy dudando con lo que preguntas, siempre he pensado que el aceite lubrica todo en nuestras motos, motor embrague y caja. Y se cambia al año o cada 10000km. Al menos nunca en casi 100000 km mi mecánico me ha dicho que cambie otro tipo de aceite. Bueno sí el de la horquilla... Que lo ca...

Yo creo que si. Son el mismo

La mía tiene 18. Así que me queda poco con ella

Por desgracia son modelos para extinguir. No hay salida. Quizás se me ocurre convertirla en histórica, pero no sé cómo se hace

La fz6 de 2005 inyección , la primera, tiene etiqueta B, cumple euro II, sin sonda lambda, los carburadores es imposible llegar a las emisiones recogidas en la norma.

Siento decir que tengo un problema parecido, desde hace unos años. Pero he tenido la suerte de no bloquearlo. En mi caso con el wd40 me resulta suficiente aunque la llave no gira suavemente como cuando era nueva. Ahora siempre arranco con la mano izquierda, por delante de la moto, no montado, no sé ...

Puede ser un tema de fusibles. Tuve un problema parecido pero a mi se me iba todo el sistema.. Se apagaba totalmente y no encendía nada. Quizás no sea tu problema concreto. El mio se solucionó cambiando el fusible principal que viene en la cacha derecha,y se fue de que la bomba de agua perdía y salp...

90k km, fz6 320-340km por depósito, con la reserva encendida unos 20km casi siempre

Después de un par de miles de km con el pr6 debo decir que estoy muy contento. Mantienen el tacto suave y progresivo de los anteriores. Transmiten mucha confianza ambos y para mi ritmo y tipo de conducción van sobrados. Para gente que busque deportividad y exprimir todas las características de la mo...