A mi también me pasó varias veces subiendo un puerto de montaña, al reducir a segunda con el motor caliente se me paró en seco y con la retención casi me la pego! Aquí me dijeron que llevaba el ralentí bajo (850-900 rpm). Ahora lo he subido a 1200-1250 y la moto va de lujo, no ha vuelto a fallarme. ...