privados contestados.

128cv de serie

Ánimo que ya queda menos, se sufre en los dos años pero se pasan rápido. hombre que tampoco es una almorrana. :wink: ir limitado tampoco es un castigo, no pasa nada, yo soy de los que creen que es mejor, y también limitaría a los enlatados. A mi me costó, pensaba que a todos. con la limitación le q...

CAMBIO por FZ6 o FZ1 carenadas y ABS, por mi moto TRIUMPH SPRINT ST con ABS en precioso azul, casi en rodaje aún (2 mil km) de abril de 2009, si te estás planteando comprar una sport touring de prestigio... esta es tu oportunidad, y la llevas con rodaje hecho y primera revisión en concesionario ofic...

Ánimo que ya queda menos, se sufre en los dos años pero se pasan rápido.

Y a hilo de todo esto,,, yo tengo la moto limitada pero sin precinto, que digo yo que cuando se acabe la limitacion quito la chapa y ya esta,,, aunque en papeles siga estando limitada. Lo unico que los papeles dice que la maquina no lleva mas de 34 c.v. El seguro cobra desde primera hora por ficha ...

Con foto: http://debates.motos.coches.net/showthr ... ?p=6617428

Yo en su dí me líe la manta y me puse enganche, el remolque es mas cómodo y creo que seguro, pero 'tienes' que ir a 80. Cuidadín!

Muy interesante!

Yo sujetaría por los dos sitios, cuanto mas mejor, sin forzar en exceso la amortiguación. Planead bien cómo vais a subirlas y bajarlas, que es lo mas complicado. http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=113447 http://www.todocircuito.com/articulos/68-como-transportar-tu-moto-al-circuito.html

TRIUMPH SPRINT ST 1050 ABS 2009. 128cv de serie.

Cambiamos?

Cambiamos?

Cambiamos?

Buenas señor@es, Me presento que resulta que llevaba meses viendo el foro y no lo había hecho. Soy de los Madriles, obviamente aficionado a las motos, todo empezó cuando vía la VFR750 blanco nacarado He pasado por unas cuantas sport/touring GS500F, Deauville, K1200s, F800st y mi última la TRIUMPH ST...