Joer, no me lo explico... Yo pagué 70 u 80€, las puse, las purgué y a funcionar. Así de sencillo, en su día tb tenía dudas, pero en caso de que no funcionase bien, vuelta a poner las originales y listo. No se como se te ha ido la cosa a 200 y pico euros. Respecto al codo, en todo momento he dicho qu...

Monta todo, abre ambos purgadores y de cada uno pon un tubo a sendas botellas de desague... echa líquido al depósito y aprieta la maneta unas cuantas veces, no siendo que haya quedado alguna burbuja en algún sitio, cuando solo salga líquido por abajo, cierra uno de los dos y haz los pasos que te dij...

Puedes quitarlos sin problema, ten la precaución de retirarlos rápido y verter su contenido en algún recipiente... Y si gotea en algún sitio no deseado límpialo y ya está, el problema de ese liquido es dejarlo penetrar donde caiga, que corroe, pero si te cae en algún sitio pero lo limpias rápido no ...

Te contesto como puedo, desde el movil. Aflojas ambos latiguillos abajo, y pones una botella en cada uno, vas apretando la maneta según vas rellenando liquido por arriba, que nunca se quede vacío el deposito, y cuando por abajo empiece a salir el liquido limpio, ya has sacado el viejo. Para purgar e...

Una pregunta chicos, yo estoy pensando comprar por ebay unas pinzas de la Triumph speed triple que habéis dicho que también sirven. Y ya que me ponía y gastaba líquido de frenos, había pensado ponerle latiguillos metálicos de camino. Pero qué latiguillos pido, para speed triple o para fz6? Sobre to...

Legion74 escribió:Hola,

¿Los tornillos valen los de la fazer? Es que he visto algunas en ebay pero vienen sin los tornillos

Gracias

Sí, valen los originales.

No te sé aconsejar, tuve la misma duda y estuve a punto de comprar unas pinzas que venían ya con los latiguillos metálicos de triumph pero no sé qué pasó al final que me decidí por otras. Lo mejor seria tener medidas y tipos de conexión, porque con los de goma originales consigues curvarlos a un poc...

Si señor! Buen manual!

Yo habría añadido las fotos de la instalación en la moto!

Un saludo!

Si te dicen que con el kit de 25kw antiguo, al superar la limitación de 35kw actual, puedes circular de manera legal... tendrías que buscar uno y que te lo instalen en un taller, con su certificado, si es que es necesario. Puede ser que esos kits no llevasen asociada una chapa... ni idea! Eso sí... ...

La moto FZS 600 sí que sirve para el A2 porque no supera los 95,2cv (70Kw). Respecto a la limitación, creo que en esa moto consistía en unas arandelas en la admisión de los carburadores... y no sé si iría acompañada de alguna chapa, independientemente, si dices que no está instalado, tendrás que bus...

Con las de Triumph es quitar unas y poner otras, rellenar liquido y purgar. Los manguitos sirven aunque queda una curva un poco rara abajo en cada pinza, yo llevo así ya bastante tiempo y 0 problemas... Pero si tienes ganas y tiempo, ya puestos, se podrían poner unos metálicos sin curvas extrañas. E...

Quiero pensar que los discos aguantan perfectamente, yo creo que son los mismos que los de la S2, de todos modos no creo que llevemos a los discos a sus limites en ninguna de las circunstancias, simplemente los apretamos por los dos lados en lugar de solo por fuera... Y normalmente con frenadas de c...

Si te da por lijarlas con la radial... refrigera de vez en cuando, entre la pinza y los pistones van unos retenes que lo mismo si calientas mucho al limar con la radial se puedan estropear...

Vss.

Sí, eso ví que lo había hecho alguno por los foros italianos y japos que leí... Lijar y pintar...

Yo las puse tal cual... y por supuesto tengo guardadas las originales por si doy con algún tiquismiquis.

Ya nos contarás!

Bueno pues yo también me animo y voy a hacer la ñapa, acabo de pedirlas por eBay y no me han salido mal, han sido 69 euros pero no sé cómo va de pastillas me imagino que mal. Habrá problemas en la ITV al poner Triumph en la pinza?? Yo iba con ese miedo y al final ni se fijaron, de hecho el chico me...