si en parado aceleras y no lo hace, la bomba de agua no tiene sentido, porque lo haría tambien en parado...pues partiendo de esa base busca piezas en movimiento...asegurate el piñon de ataque que no se haya aflojado, rueda trasera centrada, pastillas delanteras y traseras, el desgaste y que desplieg...

por ejemplo aqui tienes una nueva y barata pero china...


http://www.ebay.com/itm/320996399737?it ... 79&vxp=mtr

si es del lado izquierdo, se te ha doblado la maneta del embrague y la tapa de motor, (no la tapa del embrague) que está al otro lado...si solo es un rasponazo se puede arreglar, si eres un poco manitas, con masilla ó barrita arreglatodo para rellenar, luego lijar con lija fina y pintar con spray ne...

según he leido te sacan tres lecturas y hacen la media...en carreteras reviradas y/o con montes, lo van a tener complicado porque te tienen que pillar por detrás (que es donde llevamos la matrícula) y tener buena visión y cierto tiempo. En carreteras nacionales mas abiertas si hay que tener cuidado...

¿lo hace en parado?, si aceleras en parado lo hace, para descartar la cadena...

la modificación consiste en cortar en forma de bisel la ventana interior que toca el filtro?...¿para canalizar mejor la entrada de aire?...¿se nota mejora o cambios?...gracias

he leído que motos con 80000-90000 km no se ha tocado ni mirado, la mia tiene 62000 y tampoco le he hecho nada y no creo que le haga falta (aún). Si el manual te pone que a los 40000 ya va sobrado, los mantenimientos programados por el fabricante están marcados con mucho margen para que su producto ...

muy interesante...gracias

Siempre he llevado 2,25 delante, independientemente del modelo de neumatico que tuviera montado, el trasero juego un poco mas, entre 2,60 y 2, 80, y la verdad es que me ha ido bien, ahora me aconsejaron 2,50 delante y la verdad la noto rara, demasiado nerviosa...

aqui venden piñones de 15 dientes (pero no encuentro para la FZ6), no sé si vale de otro modelo, tambien tienen kit completos, es una comercio en el Inglaterra y envían a Paraguay. Será cuestión de que hables con ellos haber si te pueden suministrar el kit con el piñon de 15 dientes ó comprar solo e...

a la hora de mantener la presión en los neumaticos, ¿que criterio seguís, el del fabricante de la moto, el del fabricante del neumático ó el del taller de montaje?, yo hata ahora he siguido el del fabricante de la moto, pero en éste último cambio de gomas (pilot power) el montador me recomendó otras...

¿cual es limite máximo permitido de gases en la ITV, para una S2?...

eso es con los de serie, con los leo te lo tiene que poner en el papelito de la homologación que no sé si te habrá dado al que le comprastes el escape, no sé si son 96 db a 6000 rpm , aunque si la supera por poco suelen levantar la mano...

hay talleres que disponen de sonómetro, antes de trastear y gastar mas dinero habría que comprobar de que nivel sonoro estamos barajando...

si los escapes tienen tiempo y siendo de 2ª mano, es muy posible que la fibra esté quemada y por lo tanto supere los db originales y/o reglamentarios , pero esto es así y con todos los escapes sean de la marca que sean...