El chasis de la FZ6 es de una sola pieza SIN soldaduras. El de la FZ1 tiene soldaduras.

Vsss

Entre todos, porque en esta ocasión seré de 3 grupos a la vez

Veo algo más sencillo como un subforo tipo "Temas muy interesantes" como en motos.net, donde poner temas como este. Al final de cuentas la información hay en este post no es de ninguno de los particpantes, sino de otras personas, así que *no* se podría colgar en la web por tener que pedir ...

Siempre la apago de la pata, así logro tres cosas, dejar la 1a metida, no olvidarme de accionar el botón rojo al encender y que el botón rojo no se averíe del uso.

Es cierto que alguna vez el ruidito de la bomba me ha sonado distinto, pero muy pocas.

Vsss

Nueve ???

Tela con la historia.

Lo raro es que en Fazermen las únicas referencias son las españolas sobre este fallo Será fallo de una partida que habrá venido a España ???

Mucha suerte a los afectados y adelante con todo.

Vsss

Uops! Que me los camuflas!




Vsss

El Kit de transmisión no se estropea por no limpiarlo, sino por no engrasarlo. Puedes llevarlo lleno de grasa, manchar basculante, potamatrículas, tubos, etc... que durará lo mismo que uno bien limpito y que no manche, si los dos están bien engrasados. Esto es como llevar los zapatos sucios, funcion...

Y con este el último que he encontrado:

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=88911

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Se podría crear una sección llamada "Temas interesantes" con cosas de este tipo. Estaría bien.

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Y más información sobre fibras:

http://es.geocities.com/mclosbirrias/index2.html

Vsss

Aquí explican cómo hacer los moldes (también con fibra), pero claro, hay que tener el original "intacto" (menos mal que hay muchas fazers por ahí)

http://www.motocra.com/restauracion/fibras.htm

Vsss

Al almuerzo ese pàsando, eso será tardísimo. mejor en cualquier otro pueblo.


Vsss

Sorry, Sainz, después me dí cuenta de que eran la misma cosa, pero cuando estaba escribiendo estaba convencido de que no. Maño que es uno

Vsss

Cuando puse el Scottoiler tenía el dilema de limpiar la cadena, estaba toda guarra del mogollón de grasa que le solía poner. Hice la limpieza del guarro, que fué agua caliente a presión y salir, sale la mierda. El problema es que sólo pude limpiar la parte "visible", lo ideal es desmontarl...

Por si interesa:

http://motoclubcierzo.forumup.com/viewt ... clubcierzo

Vsss

Un poquito.

Aquí en Zaragoza no es que haga mucho menos calor y siempre con Integral, aprecio mucho mi barbilla.

Vsss