Siento la torpeza... Las próximas fotos las subiré de una en una... Por queder adelantar... Bueno la operación fue facil, lo más dificil fue sacar la tapa y aflojar la tuerca. Me daba miedo necesitar un extractor para sacar el piñón de ataque, pero una vez fuera la tuerca, salió suave. Para quitar l...

[img] [img]http://img402.imageshack.us/img402/774/1latapadelpiondeataque.th.jpg[/img] http://img143.imageshack.us/img143/1976/2palancadelcambiosuelta.th.jpg http://img853.imageshack.us/img853/5696/3los5tornillosojoqueuno.th.jpg http://img839.imageshack.us/img839/5420/4latapasalealdespegarla.th.jpg h...

Muchas gracias a todos! Por fin hoy he cambiado todo sin gran problema.
En el anterior intento me faltó por quitar un tornillo que estaba tapado por la grasa, debajo del eje del cambio.
He hecho fotos, a ver si esta tarde o mañana soy capaz de colgarlas.

Muchas gracias bahi por contestar. No bajo más marchas porque es en segunda, que la primera se me queda corta y va a demasiadas revoluciones, y la segunda queda larga y va a pocas revoluciones... Quizá lo ideal sería cambiar la relación de cambio... Pero eso es un faenón, caro y dificil... Mejor pru...

Hola buenos dias. He ido leyendo los mensajes sobre cambio de piñon de ataque y me decidí a hacerlo. Mi situación concreta es que tomo las curvas tan despacio, que cuando son en subida, tengo la sensación que el motor va demasiado forzado a 3.000 rpm. y decidí ponerle un piñón de ataque de 14 diente...

Buenas! Soy Juan (rascasa) de Calpe, Alicante. Tengo una fzs600 FAZER del 01 que compré nueva. Los dos primeros años le hice 25.000 Km, :D pero me puse a estudiar, y en el resto de años he completado Km hasta llegar a los 36.000 actuales :( Bueno, por fin he dejado de estudiar y vuelvo a salir en mo...