Yo soy de malaga dime donde te lo han hecho y precio.
No seran los ajustes de CO desde el cuadro,no?.

Alguien podria decirme que es lo que hacen en los talleres cuando os referis al ajuste de la inyeccion?. Mas que nada por que la inyeccion es electronica y debe graduarse sola.

El supresor si te va a reducir esa sensacion de tironeo a punta de gas. Al menos se nota bastante.

Que llevas delante?, quizas mezclar compuestos no sea buena idea. Yo soy de la idea de si cambias de marca, cambia los 2 neumaticos. Si cambias solo 1, cambia acorde con la pareja.

Cuanto mas larga sea la llave mas palanca haces y mas facil que ceda pero lo mas seguro es que este apretada con pistola hidraulica y por eso no sale

En mi caso si fue el rodamiento inferior de direccion

Protecciones fuera y a la bañera con un cepillo de los zapatos de cerda blanda.

Siempre puedes optar por lo casero. Palangana con gel de ducha neutro y agua tibia, un paño suave y a frotar suavemente. Otro paño para secar y cuando acabes, nivea de toda la vida siendo generoso pero sin dejar pegotes. Queda muy muy bien.

Bueno pues puedo decir que el problema lo he solucionado como ha hecho "kilerbot" cambiando las bombillas delanteras por unas de 5w y ya funcionan los "warning". Ahora el siguiente paso es mirarme una luz de matrícula que me vaya bien con el soporte de Puig y que no me de proble...

Algo que a veces pasa desapercibido es la tuerca del piñon de salida. Acabo de llegar de VOLVER a apretar esta tuerca por segunda vez en 15000km. Es una tuerca que pese a todo, termina soltandose un poco, desplazandose el piñon hacia afuera haciendo coronar la cadena sobre el piñon tensando la caden...

Me encantan los post donde se aprenden cosas

MadMan escribió:jajajajajaja y a lo mejor te van bien porque ese no es muy buen sintoma y quizás te toca caminar jajajajajajajaja

Bueno, siempre puedo usar las estriberas traseras. jajjajajaja

Bueno, si duda los BT014 serian una opcion mas que aceptable si lo que buscas es equilibrio sport con una durabilidad media-alta. Esta claro que 16000km con un neumatico es un autentico logro incluso para los bt20. Yo actualmente monto atras los bt50 (mas antiguos que los bt20 pero similares) ya des...

Es bueno saberlo. Yo probe con los de 21 atras y 10 alante y seguia saltando. De hecho, probe con 3 de 10 y una de 21 y seguia saltando. Probare con las de 5w a ver (si las encuentro,claro)

teddy escribió:El liquido refrigerante es Etilenglicol y es tóxico, yo no lo probaría ni aunque solo sea una gota.

V'ssssssss

Ahora entiendo por que me han salido otro par de patas. jajajajja