yo tuve que cambiar los dos regulador y alternador 600 €, la unica averia que ha dado mi moto en 5 años

pues no es mala idea si señor , lo tengo en el coche y es lo mejor que se ha inventado despues de los sillones abatibles del todo jejejejej

joe que currado, no seria capaz de hacerlo y0

ta bueno, pero a simple vista se ve un poco , no se .. rarillo no , pero si es verdad que me ahorraria lavados de mis tenis

yo no lo eh escuchado

pues muy buenas

gracias

creo que no , el modelo cambia desde el 2008

sabes la capacidad de nuestro carter con cambio de filtro, creo que era 2.8 l creo que ya esta puesto por algún post , pero no lo encuentro

arrancar arranca, lo que se para es cuando metes la marcha y además es super importante , yo tenia una derby fds y mas de un susto cuando andas con la pata puesta jejejeje

gracias, me buscare un vecino que me traduzca la pagina hace mucho que no leo en ingles

cuanto te salio? no he podido verlo en ese enlace, y tampoco donde se conecta en los cilindros tu me lo podias aclarar soy muy torpón

bueno si la moto ya ha tenido un sae 50 hoy mismo me han comentado que es mejor seguir con el sae 50 yo uso castrol 10w50 y dosspa tiene una muy buena oferta ahora

perdón NO PUEDES USAR

buenas a todos, mirando por esos foros de dios eh visto una cosa muy curiosa que jamás pensé, si alguna ves has usado un sae 50 puedes poner un sae 40. es cierto y por que ?