Mira si el interruptor de pare està dado


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Claro que falla mas en caliente. Es cuando se abre la válvula para hacer recircular gases calientes. Si preparas una moto para ir bien en alta y la llevas a bajas rpm sumado a que de por si el mapeado no esta pensado para ir por debajo de las seis mil rpm acrecenta el problema. La válvula de inyecc...

Por ciudad, es normal que una 1000 no vaya cómoda. He tenido muchas motos de 1000 y salvo una Honda CB1000R ninguna se encontraba a gusto entre semáforos. Esto de la FZ1 es diferente, da tirones en autovía igual que en ciudad. El problema se acentúa cuando coge temperatura, y si llega a saltar el ve...

Hablad de rpm no de velo, para que nos entendamos Mi caso lo dije más arriba, lo noto sobre todo entre 4000 y 6000 rpm, por debajo de 4000 es raro ir, y por encima de 6000 el motor empuja bastante y puede maquillar el fallo. Lo hace en todas las marchas, pero se nota mucho más en 3ª y en 4ª. Lo últ...

HaScHi escribió:A mi también me da algunos tirones en velocidades bajas... Pero nunca le he dado mucha importancia, la verdad.

Pues me alegra no ser el único, pero sigo creyendo que no es normal.


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Los fallos eléctricos pueden ser muy puñeteros, pero pienso que si tuviera un corto, saldría fallo en el cuadro, y no sale nada. Además, la moto como digo es un tiro en alta, creo que si fuese problema de corriente, a más exigencia daría más fallo, pero es sólo mi suposición Enviado desde mi iPad ut...

cuando cambiaste el motor que es lo que dejaste de la otra.... ( se supone que hay esta el fallo ) no? podria ser del cableado. .del cuerpo inyección ? Del motor anterior dejé cuerpo de inyección, embrague, alternador, tapas y todo el cableado. Todo revisado y lo que estaba mal o dudoso, cambiado n...

puedes probar de limpiar inyectores de la forma mas barata ( aditivo en la gasolina ) no es lo mejor ( para limpiarlo ) pero es la forma mas económica sin tener que desarmar y asi puedes descartar que estén obturados los inyectores, si notas algo de mejoria Lo intentaré, cuando limpié la válvula de...

El AIS se ha bloqueado para reducir el petardeo del escape, pero el problema estaba igual antes de taparlo. Las bujías son nuevas y la moto tira muy bien, sólo tironea cuando vas circulando más o menos tranquilo (4000-6000rpm), el filtro era el original cuando empezó el problema y le he puesto un BM...

Hola a todos, necesito que algún gurú me pueda ayudar con un problema con mi FZ1S. Ya conozco el fallo endémico del tirón a 6000 vueltas, pero lo que me ocurre no es eso. Compré la moto con 67000km, y ya presentaba el fallo, que consiste en que cuando quieres mantener una velocidad constante, el mot...

Hola a todos, otro nuevo forerillo: Soy el feliz propietario de una FZ1S de 2006, después de una FZ6S de 2005 y hace un tiempo tuve una FZS600 de 2003 Soy de Fuengirola, y llevo mirando el foro bastante tiempo, aunque ahora necesito ayuda técnica, que pondré en él su foro de mecánica. Gracias a todos