Vale. Perdona que sea pesado pero ¿de donde sacas el programa para el coche? No creo que en BMW sean tan generosos de dártelo sin más.

Pues tiene que andar mucho más. Yo al llegar a 220 casi me salgo de la isla y aún le quedaba un rato de gas. Mi antigua Kawa 500 con 60 cv la puse varias veces a 210 en bajada y a 200 en recta, así que seguro que nuestras máquinas de 100 cv pasarán de sobra los 240.

Hey, ¿cómo es eso de hacerse la auto-diagonsis? Lo del ordenata no es problema, pero ¿de donde sacas el programa? ¿A qué parte de la moto lo conectas?

Si esto es tan fácil como tú lo pones, ¿estaremos quizá ante el principio del fin de los abusos por parte de los talleres?

Hola amigo. Yo también tuve una como esa en color azul. Fué mi primera moto y con ella aprendí mucho. Por supuesto vivo en Tenerife y era de las semi-automáticas. Para el quele interese como funcionaba el sistema del cambio, aquí se lo explico brevemente: LLevaban el embrague incorporado en el pedal...

Según tengo entendido, el problema está en el catalizador. Si arrancas empujando, entrará gasolina sin quemar en en catalizador y eso lo dañará. Eso pone en el manual de mi coche. Lo ideal sería con las pinzas pero de una moto como la tuya, ya que si no hay riesgo de dañar la instalación eléctrica. ...

Hey, no consigo encontrar lo de NO THANKS. Cuando le doy a ADD ME no pasa de ahí.

Hola amigos. Al pricipio entraba mucho en este foro, bueno más bien en el antiguo, pero he estado un tiempo desconectado. Así que aprovecho este post que he visto hoy para presentarme de nuevo a todos. Espero poder volver a ser un asiduo. Me llamo Sunil y soy de Tenerife. Tengo 36 tacos y llevo 6 añ...