Gon escribió:Así que estaría mejor si lo llevase pero no es imprescindible no?? ok, pues entonces me quedo más tranquilo, muchas gracias!!

Imprescindible no es. Yo he montado varias marcas en otras motos y solo he visto este detalle con el AKARA este en concreto.

Solo es por seguridad. Para que en caso de que se fastidiara la abrazadera de union al colector, el muelle siguiera obligando al tubo a estar en su posicion de colocacion.

Los escapes de serie vienen regulados y tarados por el fabricante, para cumplir con las estrictas normas de contaminacion, y para hacer que el motor tenga unos tarados de rendimiento especifico. Un cambio de escape por otro de la industria auxiliar, no tiene porque ser perjudicial para nada. aunque ...

Esto me recuerda a la mia, la semana pasada.......

Bueno siguiendo con el tema, y comentando lo que habeis escrito. Para que os hagais una idea, el 90 % de mis trayectos es por segundaria o comarcal, la trasera la llevo al 6, aunque al 7 cuando voy con paquete, si la dejo al 7 unos dias yendo solo tampoco me molesta en absoluto, pero al 6 tengo mas...

Yo esta semana hice cambio de muelles + aceite a mi Fazer8. La medida exacta de aceite indicada para cada barra por Yamaha es muy importante. Pero al final lo que realmente hay que respetar es la camara de aire. Y en mi caso obligo a echar mas cantidad de aceite del que pone en el manual de taller, ...

Bueno, pues ya está la moto pedida, con un poco de suerte, para el viernes tarde estará (Viernes 13, jejeje, no son de esas fechas que dan mala suerte...mmm http://es.wikipedia.org/wiki/Viernes_13 ). Dependerá también de lo que tarde yo en tráfico y si me lo harán el mismo día... Un saludo! ENHORAB...

"PRONTO" u "OCEDAR"

Yo lo uso para toda la moto. Ruedas (no veas como quita la grasa), pintura, metal, escape....., y para el casco tambien, incluida pantalla.

Para aplicarlo, mimo y una microfibras.

Ya estoy por aquí otra vez (parezco cansino ya, jejejeje), con más noticias. Los precios de las FZ8 en todas sus versiones han subido en Enero de 2012, por ejemplo, la Fazer 8 ABS ahora cuesta 9.999 € + matrícula, un pastizal. De momento este mes respetan la promoción, por lo que sigue estando a 9....

No se cual es el motivo, pero muchas motos lo llevan así. No te compliques la vida, si el manual del fabricante dice eso, por algo será. Ya, lo que pasa es que me quedaria mas tranquilo con una explicacion, que la tendra, del porque. En frio, toda informacion se basa siempre en echar la medida just...

Munan escribió:Supuestamente se refiere a montado en la moto. Ciertamente es raro. ¿Porque no mides cuanto sacas, asi te quedas mas tranquilo?

Si, eso es lo que tendre que hacer al final.

Jlam, yo he estado mirando los despieces de fz1 y fz8, y las suspensiones de ambas coinciden en casi todas las piezas excepto en el tapon, que en el caso de fz1 tienen regulacion. No lo se a ciencia cierta, pero puede ser la causa de la diferente medida en cada botella, por lo que ya te han dicho. ...

Hola. Esto puede deberse a que hay modelos de horquillas que no hacen la misma función las dos barras. Puede que una de ellas incorpore un hidráulico distinto a la otra. Incluso las hay que solamente regulas el hidráulico en un de ellas, y la precarga en las dos, incorporando la otra un hidráulico ...

Güesmaster escribió:

JLAM escribió:No funciona el enlace

Hola, acabo de mirar y funciona correctamente. ¿?

FELIZ NAVIDAD!!!!!


Ahora tambien va. Pero ayer, sobre la hora que lo posteee, salia solo info del servidor APACHE donde estaba alojada la web. Igual estaban de mantenimiento.

Un saludo

Voy a cambiar muelles y aceite horquilla por OHLINS en mi Fazer8, y me encuentro que en el manual de taller indica cantidades diferentes para cada barra.
¿A que se debe esto?