los leo ya traen de serie el supresor en el mismo paquete (escape y supresor)...con los endy seguramente tendrás que comprar un supresor nuevo o de segunda mano...los supresores no es que sean especificos para un escape determinado, leo vince, ya te lo facilita con lo que alomejor es todo mas cómodo...

el supresor es opcional el montarlo, no es necesario para montar un escape (el que sea), mecanicamente el supresor retiene el motor, sin el la moto va mas suelta, en la itv la puede pasar (yo la paso sin el catalizador) pero si te mira alguno que entienda se daría cuenta que no llevas el catalizador...

están impecables, suerte con la venta...

unos neumaticos con dos o tres años, si han estado bien conservados, se puede decir que son frescos, invito a cualquiera a que monte los mismos neumaticos con tres años y con dos dias, haber si es capaz de notar la diferencia en las mismas condiciones... en cuanto a los pirelli strada, son neumatico...

con 13000 km el neumatico delantero lo raro es que no vibrara...

el termino intermedio puede ser wilbers, creo que lo comercializa motomarca.com y dependiendo del grado de ajustes varia el precio, luego hay otras marcas como WP y Showa (éstos son similar a Ohlins en precio), el wilbers hay algunos fazeros que los han montado y en su dia hablaron muy bien de ellos...

un zumbido con el kit nuevo, tiene toda la pinta de estar demasiado tensado...intenta solucionarlo rápidamente porque un exceso de tension se come la cadena rápidamente...

yo circulo por el sur tambien y le hecho el 10/50 y no me consume, puedes usar el 15/50 que tambien va bien... hay un vendedor en ebay (nacional), mas concretamente una empresa de Jaen, que tiene el castrol 10/40, 10/50 ó 15/50 garrafa de 4 litros a 27 € + 5 de portes, si te interesa te puedo pasar ...

en frio es normal que los discos de embrague no hayan despegado del todo y cojido temperatura, si en caliente no lo hace, yo no me preocuparia mucho...en cuanto al aceite es el que yo uso de hace bastante tiempo y km., y me va muy bien...

la caja de cambios y el embrague van lubricados con el mismo aceite del motor, yo lo primero que haría (inmediatamente) es cambiar el cable, hay quien solo sustituye el propio cable, dejando la funda de fuera y poniendo un freno en la parte de abajo, si eres manitas es barato y queda bien, sino, pue...

el filtro de aire, tiene que estar limpio, o en su defecto quitarlo para pasar la itv., otro truco es hechale a la gasolina un aditivo antihumos que hay para bajar los valores de CO, (uno de calidad)...

Los portes los pago yo...

Los portes los pago yo...

perdon...vuelve a estar a la venta ó lo cambio por algo...

con esos km. la verdad yo me centraría en disfrutar de la moto y olvidarme de historias de ruiditos, la distribución suene en ésta moto desde casi nueva, aún cambiando el tensor sigue sonando como tú mismo has observado...hay fazer con 60,70,80 mil km. y mas que no han tocado nada, ni reglaje de va...