civic escribió:Esto es lo que buscas

Correcto Civic, muchas gracias por el aporte, muy amable, se agradece !.

Gracias por la info Pacoff. De todas formas yo estaba en busca de los planos para la fabricación de las pletinas, hace un tiempo compartieron en este mismo tema las imágenes y archivos con diagramas sobre las medidas y demás, pero parece que esos enlaces quedaron obsoletos y ya no están accesibles. ...

Seria bueno que se pudieran subir a algun sitio, y que ya quedaran disponibles para futuros requerimientos.

toni-portugues escribió:
E hay mas algunas ventajas con las de iridium , si tienen mejor chispa e tal ?

Es como te dijeron, las ventajas van por el lado de la mayor duración, lo que implica menor costo de recambio a larga plazo, y menos tiempo invertido en el desarme de las partes para el recambio de las bujías.

Pero quando mandar Reprogramar lá centralina de fábrica de mi Moto con ida antes e despues al banco de potençia - pruebas , pueden anular la Sonda Lambda si vereficaren que és más conveniente , verdad ? Ahora claro , no sé quales seran las ventajas e desventagas en anunarla e si merece realmente la...

Todos los tudos colectores de ecape tienen Sonda Lambda verdad , o algunos Racing pueden no tenerla ? Si te detenés unos minutos a pensar que es la sonda lambda, y de que manera funciona, la respuesta debería salir sola. Después, que algunos fabricantes de escapes deportivos decidan incluir el orif...

Lo que deberías hacer es consultar el manual de despiece de tu FZ1, del año correspondiente, y ver donde va colocada originalmente la sonda lambda. Eso debería darte la información de donde buscarla. Probablemente en alguna parte del múltiple de escape, tal vez en una ubicación similar a donde lo ti...

Tengo que mirar bien entonçes , a ver quales seran los 4 mejores valores CO que le pondre a lá mia FZ1 S , con Escape e filtro de aire de rendimiento . Esto es de lo que hablaba al final de mi mensaje anterior. Con las modificaciones efectuadas necesitas cambiar los valores de CO. ¿ Cuanto ?, ¿ sub...

toni-portugues , vayamos por partes para no mezclar todo. Sistema EXUP : Actúa solo en la linea de escape, liberando u obstruyendo parcialmente la salida de los gases. Variando la retención y las ondas de presión se logran mejoras en la entrega de potencia en bajo, medio y alto régimen, asi como una...

Según mi entender, son cosas diferentes, independientes una de la otra. Por ejemplo la FZ6 ( al igual que otros tantos modelos también como la XJ6 ), no tienen válvula EXUP y sin embargo si tienen ajuste de CO. Esto implica que el ajuste de CO es importante siempre, al margen de la existencia de la ...

Depende a cual te refieras. ¿ Que indicador de marcha ?, ¿ marca, modelo ?. Si hablamos del Healtech, acá tenes la lista de compatibilidad:

https://www.healtech-electronics.com/pr ... ipro/gpxt/

La verdad que no me confío de esos conectores roba corriente que prensan el cable para tomar alimentación. Los he visto que vienen en los indicadores de marchas, luces leds, etc, y son propensos de generar malas conexiones y falsos contactos luego de algún tiempo, producto del movimiento de cables, ...

¿ La letra "L" parpadea ?, puede que haya algún error en el conexionado. Se ve igual al de Healtech, seguramente en un clon y comparte la misma electrónica y lógica. Supongo que te servirá la referencia del GIpro X-Type. Podes usar los manuales de instalación de Healtech para revisar el co...

¿ Es un healtech GIpro X-Type ?. Tenes que programarlo primero, entrenarlo para que pueda reconocer que rango de RPM se corresponde con que rango de velocidad, Cuando te pone la "L" es porque esta en etapa de aprendizaje. Leete el manual que esta bien explicada la secuencia de programación...

Podría darse el caso que el sistema de carga ( alternador / regulador ) estuviese funcionando correctamente, pero que la batería no logre retener esa carga por estar agotada. Desconozco si la FZS 2003 cuenta con llave de apagado de las luces, pero podes hacer el intento de cargar la batería y utiliz...