Es que estoy dándole vueltas al tema y los que he encontrado específicos para moto me parecen un poco caros (castrol, yamalube, motul)...y los otros salen tan baratos (de10 a 16€ 5litros) que te hacen dudar. Y son orgánicos, etilenglicol 50%, y para aluminio y alegaciones, etc... La verdad...no sé c...

Ya ha pasado casi un año de este post pero ahora quiero cambiar yo el refrigerante y no sé cuál poner.

¿Sabes si el que pusiste tú era orgánico?

El d61 es el histórico de fallos. El 30 es el fallo del sensor de inclinación. Eso sólo quiere decir que alguna vez se te ha volcado la moto. No creo que tenga nada que ver con tu problema.

El manual de taller lo tienes en la web

cesar68 escribió:Si eres del norte 10w40 y si eres del sur 10w50...ybsi eres del centro pues tú verás si hace del o calor

Quiero decir frío o calor (maldito smartphone)

Si eres del norte 10w40 y si eres del sur 10w50...ybsi eres del centro pues tú verás si hace del o calor

Vaya Currada!! ...

Y si hubieses tenido que cobrar por el trabajo ¿a cuánto habría ascendido la broma?

Supongo que lo más fácil es que ese botón de arranque se quede "clavado". Prueba con la moto apagada (sin poner la llave) que el tacto del botón es correcto dándole varias veces (flojo, fuerte, rápido, lento)... vamos trástéalo para asegurarte de cómo va. Si ves que algún clik-clak al puls...

Tranquilo. Clica la imagen y lee:



Es un extracto del manual de usuario de la FZ6-N

¿Has echado un vistazo a la memoria de errores en el diagnóstico? Te puede orientar. Da la sensación de que falla la lectura de temperatura al darle al motor de arranque. Por eso sube la gráfica y cuando llega arriba se enciende la luz de avería. Comentas que la batería es vieja... te diré que ha si...

eddie escribió:Yo en Bilbao vi a un hombre bastante mayor fumandose un cigarro con un casco integral... Telita!

Ja, ja ... yo también lo he visto más de una vez en barcelona.

Para mi desgracia soy fumador de toda la vida, pero no se me ocurriría nunca hacer algo así.

Me refiero a frenar fuerte con el trasero durante unos días. Si las pastillas son nuevas tardan un poco el "limarse" y adaptarse al disco.

El juego de la pinza es normal.

Las pastillas parecen nuevas, quizá sean más duras que las de yamaha. Comprueba que frenan bien y úsalo fuerte durante unos kilómetros a ver si se asientan.

Ala, por el precio de uno... dos

En mi opinión el 10w40 es el más adecuado para toda o casi toda España. El 15w50 no te será bueno si los inviernos son fríos en tu zona de uso de la moto. En Barcelona (que de frío más bien poco) usaba esa viscosidad y acabé volviendo al 10w40. Los arranques a las 6 de la mañana eran a base de ruido...

En mi opinión el 10w40 es el más adecuado para toda o casi toda España. El 15w50 no te será bueno si los inviernos son fríos en tu zona de uso de la moto. En Barcelona (que de frío más bien poco) usaba esa viscosidad y acabé volviendo al 10w40. Los arranques a las 6 de la mañana eran a base de ruido...