Pues hace un mes que he puesto otro Strada delante y ahora tengo que poner el trasero y obviamente no puedo ponerlo más blando así que, pondré otro Strada detrás....y para el próximo cambio ya os pediré (gracias Dosspa) consejo sobre qué poner . Sólo uso la moto para curvas de domingo y a mi esta go...

racer escribió:Si, por 250 los vendería, pero en mano en Madrid, no quiero lios de envios...

Si están en buen estado me interesan. Te mando MP para ponernos en contacto.

racer escribió:Yo tengo los Leo para la S1, pero el supresor me lo quedaría para el escape de serie.

Eso significa que los vendes?

un truco.... no apurar en las curvas, en las frenadas, no derrapar, ir tranquilo, ir sin paquete, hacer mas km en recto que con curvas reviradas etc etc etc.... Por mi estilo de conducción me duraron eso... Los RoadSmart 2 me duraron unos 12mil... A ver ahora los Road 2, aunque he vuelto de circuit...

eddie escribió:¿El golpe de gas de toda la vida?

Ni más ni menos..

17.000????? Yo no se cómo hacéis que os duren los neumáticos.... Llevo los Strada precisamente para que me aguanten y este último juego me han durado solo 9.000 kms (y no los he cambiado nuevos...estaban para el arrastre). :( Si estas piedras me duran esto, no se cuánto me durarían unos deportivos d...

Bueno puede que tengas razón....
Pero vamos que entre eso y el sonido de scooter-máquina corta hierba de la Fazer digo yo que hay intermedios!!!
Por ejemplo: la Z 750/800 con el escape de serie tiene un equilibrio para mi genial entre poca rumorosidad pero sonido personal y con carácter.

Mi embrague va tan duro que yo creo que una tendinitis que tengo en el brazo izquierdo es por su culpa....
Y sí, cualquier embrague de cualquier moto del mundo mundial me parece blando blandísimo....

Didak93 escribió: Ayer tumbe mas que nunca y aun asin me que una rallita dimiscula que no esta utilizada , asin que lo avisadores no estan por el tema del neumatico si no por la posicion de las estriberas que esta muy bajas

Te deseo mucha suerte.

Mi opinión: En carretera, la función del avisador es AVISAR! Yo los mantengo porque te dan una idea genial de cuánto estás inclinando. Y cuando suenan no me asusto: se lo que es. Y desde luego en carretera (en circuito es otra cosa) no deberías necesitar más. Y te aseguro que sin rozar se puede ir m...

Buenas. Yo las llevo y son comodisimas. Merecen la pena. Tengo las Puig o ITR, ahora no recuerdo, pero no las del tubo doblado sino las que cuestan unos 15eu, y duran para varios juegos de nneumáticos. Dependiendo de las manos del que los cambia, 3, 4 ó 5 veces . Yo tengo la experiencia de una sola...

Hace menos de un mes pasé por allí.
No es que haya radares móviles y fijos: es que está plagadito (de ambos).

Thami escribió:En la FZ6N del 2006 he llegado muchas veces a la última rayita indicadora y nunca ha parpadeado ni se ha puesto ningún parcial a 0, por lo me estais acoj..... por si va a estar mal el indicador de combustible..

La mía es del 2005 y funciona exactamente así.

SUPERUBEN escribió:Una novato pregunta, tengo la de 2006 y cuando llega a la última raya entiendo que eso es la reserva.

¿Parapadea, o se queda fija y eso es la reserva?

1 saludete.

La última raya es la reserva.... además se tiene que poner en marcha el parcial específico de la reserva (utilísimo).

MACKA escribió:Te puedo vender unos LEO VINCE TITANIO, mandame privado si estas interesado. Te mando fotos por Whatsapp, Un saludo.

Mándame a mi también por si acaso....