Cesar , la verdad es que puedes verificar tu embrague de una forma relativamente facil: 1- Calienta bien la moto y el aceite dandote una vuelta por ahi 2- Sube la moto al caballete 3 - Coge la maneta de embrague a tope y mete una marcha. 4- Es normal que la rueda trasera pueda girar un poco en estas...

Precisamente a eso me refiero fsDrugus. Sobre todo cuando llegas a un semaforo en tercera a pocas vueltas.Si intentas bajar a segunda , la palanca parace "fofa" , pero si sueltas un poco de embrague , veras como la cadena de transmision da un pequeño salto y ya engrana. Prueba a tensarle u...

Lo de echar un poco de aceite en el filtro , a priori no parece mala idea. De cualquier forma, no sufrais por el motor porque en realidad no esta sin lubricacion. Por una parte , el aceite se retira a motor parado , luego la bomba de aceite y los conductos siguen cebados. En el momento del arranque ...

Por cierto. Si notas que tu fz6 cambia un poco peor que antes, sobre todo en atascos o a pocas vueltas, entonces revisa la tension de la cadena. Si le llevas destensada cambia peor.

Pues no me extrañaría nada que el problema estuviese en un mando de embrague mal regulado. La palanca se pone dura cuando el embrague " arrastra" porque no ha sido accionado del todo. En una moto equivale a maneta mal regulada, cable estirado o algo por el sstilo. Si no es de aquí entonces...

Segun lo veo yo , no tiene especial utilidad ni beneficio usar el boton rojo para apagar la moto. De entrada , la secuencia de apagado es doble puesto que le apagas con el boton rojo , luego tienes que darle si o si a la llave y finalnente en algun momento tienes que volver a dejar el botoncito como...

Importante añadir que el filtro nuevo se aprieta con la mano. NUNCA con llave que luego cuesta un web sacarlo.
Esto último me lo hicieron en el taller y tuve que sacarlo atravesandolo con un destornillador.

Hola Kukuchu. De entrada , si el tipo que me quiere vender la moto me dice que no tiene ni idea de que aceite tiene y que en todo caso se lo cambia cada 20mil km , yo personalmente le digo que se meta la moto por donde amargan los pepinos. Vamos con el mecanico: Si te die que no pasa nada por llevar...

Gracias por la informacion marc93. Curiosamente , mi cargador se encuentra entre ellos.Es el Ferve 2201. Hace un par de meses , lo usamos para cargar la bateria de un coche y debo decir que me parecio que se calentaba demasiado. Entiendo que al ser tan pequeño , estuvo funcionando muchas horas segui...

Mi primera moto fue un injerto portugues hecho a partir de innumerables marcas de piezas italianas. La marca y modelo era MVM , GPR 75.Motor Fantic , frenos Grimeca , Horquilla Foral , amortiguador Foral , etc , etc ......menuda mier** , pero claro , pagaba mi padre y tenia que ser europea o nada , ...

Hola otra vez. Si yo tuviera el cargador del Lidl lo usaría sin ningún problema. Un colega lo tiene para cargar la batería de su Kymco y va perfecto. Ese cargador saca 500 miliamperios y salvo que dé algún pico de tensión raro , opino que es casi imposible que pueda dañar la batería o la moto. Un sa...

Hola otra vez. Si yo tuviera el cargador del Lidl lo usaría sin ningún problema. Un colega lo tiene para cargar la batería de su Kymco y va perfecto. Ese cargador saca 500 miliamperios y salvo que dé algún pico de tensión raro , opino que es casi imposible que pueda dañar la batería o la moto. Un sa...

Hola de nuevo Charles65. Ante todo , feliz Año Nuevo. Tengo algunos conocimientos de electronica y quizas pueda aportar un poco mas de informacion. Vamos a meternos un poquito mas en el tema del alternador y regulador/rectificador: De entrada , y como su nombre indica , el alternador produce corrien...

Me gustaria añadir una cosita mas al comentario que hice en ese hilo: ¿ De que color es ese botoncito ? ¿ Por que es de ese color y no amarillo , verde , azul o negro ? ¿ De que color son las "setas" que se usan para detener las maquinas , abrir puertas o los tiradores de alarma ? Pues eso.

Pues no sabria que decirte FZDrugus. El deposito lo levante en el curro y me empezo a tirar gasolina. Bien es cierto que era verano y la moto habia estado todo el dia al sol asi que es posible que fuera por eso. De hecho en verano no puedo llenar hasta la rejilla porque si no al rato de estar al sol...