Ahhh, se me olvidaba... El depósito lo limpié yo en casa y le di resina, es lo mas fácil de todo hahahaha, pero necesitas un sitio aireado si usas determinados productos: Yo usé salfumán, algo de tornilleria para que rascara (que ya te adelanto que en nuestro depósito no funciona por la forma que ti...

:roll: :D :D Disculpa... Me expresé mal. No quería decir que tuvieses que cambiar todo eso, se trata de una lista de cosas que pueden estar afectadas por la mugre del depósito. En realidad pueden pasar muchas combinaciones con toda esa lista, desde que limpies el depósito y funcione todo, a que todo...

Hola Anton4x4, sí lo que estás buscando es un taller como única opción yo no te puedo ayudar ahí, pero si decides ponerte tú a hacerlo si que puedo darte mi experiencia personal ya que lo he hecho recientemente, los antecedentes son muy parecidos: Fz6 S2 5 años parada. Con independencia de que la ll...

Hola, ya te han comentado una gran parte de cosas que podrían ser, yo me inclino porque puede que el embrague no "desembrague" a fondo. Para mirar esto hay que comprobar si con la maneta del embrague apretada a fondo la leva separa correctamente los discos. Mira primero si llevas la holgur...

Hola Civic,

Dureza 85 y paso lineal verdad?

Saludos

MiGL escribió:El liquido de frenos, si lo ves de color tirando a marron tambien se deveria cambiar, su color en nuevo es claro como el aceite de girasol de freir patatas.

Hola, por experiencia propia, y si has volteado el depósito, puede haberse movido (o soltado) el circuito que controla la boya de nivel de gasolina. Se trata de un añadido que lleva la bomba en un lateral y que se fija al cuerpo principal de plástico de la bomba. El sistema de fijación está bien dis...

Hola buenas, yo también he tenido la moto parada desde hace unos 4 años. Todos los meses la arrancaba y me daba una vuelta de 5 min, pero mi duda es como se si mi deposito tiene óxido por dentro? Tengo que desmontar el tapón de arriba? O como? Y que pasaría si lo dejo sin limpiar el óxido? Hay algú...

JLAM escribió:Mucho animo

GRACIASSSS Se agradecen mucho los ánimos.

Joder, he pasado todos los test de diagnóstico y no da error ninguno....

Ya tengo todo limpito :D :D :D Pero no funciona.... :roll: :roll: :roll: la bomba seguro que esta KO, está bien montada y suena al dar contacto, hace Glu-glu en vez de Ñeeee :roll: y aunque no tengo instrumentos ni utillería para comprobar presión seguro que no llega a los "bares" necesari...

Hola Alberto, yo te recomiendo que te marques un objetivo en vez de estar buscando la regulación exacta de cada cosa, me explico: Cuando hablamos de SAG y de precarga normalmente confundimos los términos, la moto debería hundir X milímetros sola y Y milímetros con piloto, si no consigues el sag corr...

Hola Alberto, Bajar la moto de delante (eso es lo que haces cuando subes las barras en la tija) 21 mm me parece demasiado. Como ya te han comentado lo máximo que se suele usar es 8mm, en tu caso estás casi triplicando ese valor. Ese ajuste va a hacer tu moto más agil pero a la vez más nerviosa de di...

Guapas las pinzas !!!

Y guapa también la marca del neumático casi hasta el borde

Actualizo: No es buena idea poner tapones herméticos con el salfumant.... genera gases y acaba empujando cualquier cosa que pongas para taponar, el resultado es el suelo del garaje lleno de mugre que se ha salido :roll: La solución: Poner un tapón con una válvula que se pueda abrir cuando esté boca ...

Los tapones de los bujeros