Hola Gelin, mira detenidamente por donde viene aceite que cae al suelo. Revisa que no sea del tornillo inferior de la botella, que seria lo mas tonto. Un saludo.
A ver, Maxpower, por qué te vas a ir del foro. Te haces con tu nueva moto y nos cuentas tu experiencia. En mi caso tengo la Fazer muy cuidadita pero con muchos kilómetros y una moto como tu quieres seria la que me viene bien. Así que, cuando te hagas con la nueva montura, nos cuentas, porfa. Un saludo
Me pasó algo parecido: al apretar el tornillo con una dinamométrica nueva pasé la rosca del tornillo (toda mi vida apretando a mano y la primera vez que utilizo la dinamométrica me equivoco). En fin, puedes reparar el carter con lo que quieras: soldadura o pastas especiales como en mi caso, peeeero....
bronkx escribió:Estoy con Cirdan, me gusta, pero carenada mejor. Un tanto transformer sí parece, pero para eso son las naked. Plis! saquen la carenada, que seguro que mola más
Haz una buena recuperación que a veces es larga y coñazo, pero es importante. El gusto por la moto no se te va a quitar, ya te lo digo yo. Por ahí hemos pasado muchos en este foro, así que: nos leamos pronto. Te deseo lo mejor, felices fiestas.
Ahora no tengo la ficha de los puños aqui en casa pero para detectar ese movimiento de corriente, ella misma consume un poquito, es poco,muy poco pero los hace... Yo por eso puse el rele,y la primera opcion, es que con el rele coges la alimentacion de bateria y la señal de un sitio donde tengas cor...
1234.... pues se debe a que la moto no está bien embragada (no separa el motor de la caja de cambios). Llevalá a que te ajusten bien el embrague, aunque un poco cogida siempre queda. Por cierto ¿Que es una Fazer 16? Por curiosidad mira el manual y dinos que modelo dice que es, gracias. Un saludo.