Mensajepor CarlitosFZ6S » 06 May 2008 15:42
Creo q es una buena iniciativa...
modo copy/paste... de El Periódico:
<< Barcelona habilita parrillas exclusivas para motos para evitar
accidentes en los cruces peligrosos
El Ayuntamiento de Barcelona ha iniciado hoy la instalación de unas
parrillas pintadas en el suelo exclusivas para motocicletas y
ciclomotores --y en un futuro para bicicletas--, que permitirán a los
pilotos mejorar la visibilidad en los cruces y reducir los accidentes
en los que se ven implicados estos vehículos.
El consistorio ha pintado ya como "prueba piloto" tres de estas
parrillas de color amarillo --similares a las que hay en las
intersecciones que prohíben a los vehículos detenerse para evitar
atascos-- y que se ubican en la calzada, justo después del paso para
peatones, donde las motos se podrán colocar a la espera de que se abra
el semáforo sin compartir el espacio con los turismos.
Si se demuestra su utilidad --con una evaluación que se hará gracias a
la grabación con cámaras de los cruces--, el ayuntamiento tiene
previsto, en un plazo de seis meses, extenderlas al resto de la
ciudad, ha adelantado el concejal de Movilidad, Francesc Narváez, en
la presentación de estas señalizaciones, pioneras en España.
Situaciones de riesgo
El objetivo de la iniciativa, que el consistorio promueve junto al
Real Automóvil Club de Catalunya (RACC), es evitar la proliferación de
accidentes en los cruces con semáforos cuando las motos "culebrean"
entre los vehículos para poder salir en primera línea en el momento en
el que el semáforo se pone verde. Así, mientras el semáforo está en
rojo, las motos y ciclomotores --más de 250.000 en toda Barcelona-- se
podrán ir colocando en la parrilla y evitar las maniobras que provocan
situaciones de riesgo.
Narváez ha recordado que desde el 2002 se ha registrado un aumento de
los accidentes en los que se han visto implicados los vehículos de dos
ruedas, que en muchos casos se producen porque los pilotos no tienen
la suficiente visibilidad y capacidad de maniobra.
Este sistema quiere también que los motoristas no invadan el paso de
peatones, como suelen hacer ahora; que las motos no se queden entre
los coches, arranquen acelerando, y a veces sin visión, justo en el
momento que se pone en verde, y facilitar la visibilidad de los
peatones, limitada en ocasiones por la presencia de turismos o
furgonetas.
Resultado fantástico
Las tres parrillas de pruebas --que Narváez ha dicho que en el futuro
también servirán para bicicletas-- se han colocado en cruces de
tipología diferente: Balmes y Gran Via, Aragó y Vilamarí, y Ganduxer y
paseo de la Bonanova, y su ubicación está señalizada de forma vertical
y horizontal.
Por su parte, el presidente del RACC, Sebastià Salvador, ha recordado
que Barcelona es la ciudad de la moto, y que el modelo de circulación
de la capital catalana se basa en este vehículo, que "aligera" el
tráfico viario. "Una movilidad moderna y sostenible supone ser
intermodal, donde peatones y vehículos puedan compartir espacio, y
aquí lo básico es la educación y el respeto", ha explicado Salvador,
que se ha mostrado convencido de que este sistema dará un resultado
fantástico. >>
V'ssss!