Mi nueva moto

[ELEDUFZ6]

por favor no pongas mas fotosssss jejeje

[Paco]

Joan ya estas deseando probarla ¿eeeehhhhhh? a ver si la semana que viene mejora el tiempo y la pruebas

[g3ares]

Que maravilla por dios!!!!! Te has comprado la moto de tu vida!!!!

Yo espero en un futuro conseguir algo parecido, tal vez una FZ1 me calme si no me llega para una como esa.

[Canior]

ahora si que te has portado!! esas fotacas estan de lujo y la moto ni te cuento, bueno, decias que me la cambias a pelo por la mia no? a disfrutarla!!

[Halcon Callejero]

Joan ya estas deseando probarla ¿eeeehhhhhh? a ver si la semana que viene mejora el tiempo y la pruebas

Donde y cuando dices que hay que ir????...................... jeejjejejejejejjejejeej que gustazo tener eso entre las piernas no??? cuenta, cuenta sensaciones y compara si se puede comparar con la fazer

[Paco]

Halcon, si la comparas con la FZ6 pues hay muchas, con la FZ1 creo que no tantas. La K 1200 S tiene 167 cv, un par impresionante y una estabilidad que me ha impresionado. Aun le estoy haciendo el rodaje, no la puedo pasar de 7000 rpm, no la he pasado de 160 kms h, a 5000 rpm. He hecho curvas por la sierra, con la Fazer había que meterla en curvas, y con esta en cuanto te inclinas un poco la moto etra sola, tienes que sujetarla porque tiende a inclinarse casi sola, no he apurado las tumbadas porque todavia le estoy cogiendo "el punto", y en cuanto le abres gas tiene una patada bestial, hay que hilar fino con el puño de gas, trae calzados unos Pirelli Diablo y agarran muy bien, pero me da que me van a durar poco con el tiron que se gasta esta moto, el sonido es como un rugido cuando le abres gas, se te pone el vello de punta . La posicion es mas deportiva que la fazer, no tanto como las RR, es muy cómoda y da sensacion en todo momento que vas en una moto gorda, pesa 250 kg con deposito lleno, a velocidad alta tiene una estabilidad muy buena, parce que vas sobre railes, en la sierra en curvas cerradas como tiene mucho par no tienes que cambiar casi de marcha, desde la apertura de gas tira con mucha fuerza sin tener que abusar del cambio, ademas las marchas estiran una barbaridad acostumbrado a la fazer que tenia que subirla de vueltas para salir alegre en las curvas y cambiar continuamente. Yo noto el cambio de moto logicamente al haber pasado de 98 a 167 cv, seguro que si la prueba uno que tenga la FZ1 no sale tan impresionado como yo. El cardan ni lo noto, y frena de escandalo. Ya no se que deciros mas, que estoy encantado y que me van a sobrar muchos caballos, pero cuando la miro se me cae la baba y cuando la conduzco ya os lo podeis imaginar. Saludos a todos los fazeros

[Halcon Callejero]

Halcon, si la comparas con la FZ6 pues hay muchas, con la FZ1 creo que no tantas. La K 1200 S tiene 167 cv, un par impresionante y una estabilidad que me ha impresionado. Aun le estoy haciendo el rodaje, no la puedo pasar de 7000 rpm, no la he pasado de 160 kms h, a 5000 rpm. He hecho curvas por la sierra, con la Fazer había que meterla en curvas, y con esta en cuanto te inclinas un poco la moto etra sola, tienes que sujetarla porque tiende a inclinarse casi sola, no he apurado las tumbadas porque todavia le estoy cogiendo "el punto", y en cuanto le abres gas tiene una patada bestial, hay que hilar fino con el puño de gas, trae calzados unos Pirelli Diablo y agarran muy bien, pero me da que me van a durar poco con el tiron que se gasta esta moto, el sonido es como un rugido cuando le abres gas, se te pone el vello de punta . La posicion es mas deportiva que la fazer, no tanto como las RR, es muy cómoda y da sensacion en todo momento que vas en una moto gorda, pesa 250 kg con deposito lleno, a velocidad alta tiene una estabilidad muy buena, parce que vas sobre railes, en la sierra en curvas cerradas como tiene mucho par no tienes que cambiar casi de marcha, desde la apertura de gas tira con mucha fuerza sin tener que abusar del cambio, ademas las marchas estiran una barbaridad acostumbrado a la fazer que tenia que subirla de vueltas para salir alegre en las curvas y cambiar continuamente. Yo noto el cambio de moto logicamente al haber pasado de 98 a 167 cv, seguro que si la prueba uno que tenga la FZ1 no sale tan impresionado como yo. El cardan ni lo noto, y frena de escandalo. Ya no se que deciros mas, que estoy encantado y que me van a sobrar muchos caballos, pero cuando la miro se me cae la baba y cuando la conduzco ya os lo podeis imaginar. Saludos a todos los fazeros

Calla...calla... no sigas que me entra no se que por el cuerpo... es un cumulo de sensaciones entre ponerme palote, emocionarme, odiarte .................... jejejejejejejejejejej que envida sana tío, creo que voy a tener que probarla antes de tiempo................lo dicho compañero a disfrutar de ella y gracias por soportar nuestros celos y sobre todo nuestras babas

[PERKINS]

Ya te dije que eso son palabras mayores. Yo solo cambié pastillas (las originales no me convencen) y escape (ahorro de 4 kilos de peso, respuesta más alegre.... aún), y en la KR, la pedí sin ESA, puse un Ohlins atrás. Para mi, el ESA es el mejor invento en el mundo de las motos después del motor y las ruedas. Lo del Ohlins fue solo por "deleitarme" con semejante manjar (pierdes versatilidad a costa de mejor rendimiento)



Pasate por http://www.bmwmotos.com, verás que merece la pena, además, el "creador-moderador" es paisano tuyo, Carlos Permuy




V´ssssss desde Graná

[Paco]

Gracias Perkins. Ya veo que has tenido dos BMWs. Saludos

[jameson]

Tiunggggggggggggggggg!!!!!!!!!!!!!!! No se te ponen los dientes largos?

Muy guapa la moto, si señor. Sólo un consejo, la próxima vez que pongas una foto de la parte trasera borralé con algún programa los numeros de la matrícula antes de ponerla.

Y si algún moderados puede que edite la foto y los borre. Que nunca se sabe kien navega por la red y lo que puede hacer la gente teniendo los números de la matricula de otro.

[Paco]

Joder...,. Jameson, no habia pensado, es que soy un ingenuo. Tendré que dejar sueltos los pitbulls por la noche por si se acerca alguien con malas intenciones. Aunque la moto cuando anda por la calle tambien lleva la matricula a la vista, a ver alguien que me la borre o que ponga la de muebleuve POr cierto, no lo veo por aqui, es que estará planificando su nueva aventura maratoniana ??? Saludos pa to el mundo

[joantoni]

Tranquilo Paco,.... yo te la pongo de nuevo,......








ya nos la querias colar eeeeeee??? te hemos descubierto, esa es la moto del Josep.......

[Paco]

Que guapa que ha quedado Juan, y me ha salido gratis el cambio de look, el Josep creerá que es la suya
Por cierto Juan...mañana llevaros los paraguas que os vais a mojar

[Padre Migué]

¡¡¡¡¡Flipante!!!!!, (un momento, que se me salen las bolillas de los ojos), nada machote, mucha ruta y buenas sensaciones en ella.

[ABUELO]

Halcon, si la comparas con la FZ6 pues hay muchas, con la FZ1 creo que no tantas. La K 1200 S tiene 167 cv, un par impresionante y una estabilidad que me ha impresionado. Aun le estoy haciendo el rodaje, no la puedo pasar de 7000 rpm, no la he pasado de 160 kms h, a 5000 rpm. He hecho curvas por la sierra, con la Fazer había que meterla en curvas, y con esta en cuanto te inclinas un poco la moto etra sola, tienes que sujetarla porque tiende a inclinarse casi sola, no he apurado las tumbadas porque todavia le estoy cogiendo "el punto", y en cuanto le abres gas tiene una patada bestial, hay que hilar fino con el puño de gas, trae calzados unos Pirelli Diablo y agarran muy bien, pero me da que me van a durar poco con el tiron que se gasta esta moto, el sonido es como un rugido cuando le abres gas, se te pone el vello de punta . La posicion es mas deportiva que la fazer, no tanto como las RR, es muy cómoda y da sensacion en todo momento que vas en una moto gorda, pesa 250 kg con deposito lleno, a velocidad alta tiene una estabilidad muy buena, parce que vas sobre railes, en la sierra en curvas cerradas como tiene mucho par no tienes que cambiar casi de marcha, desde la apertura de gas tira con mucha fuerza sin tener que abusar del cambio, ademas las marchas estiran una barbaridad acostumbrado a la fazer que tenia que subirla de vueltas para salir alegre en las curvas y cambiar continuamente. Yo noto el cambio de moto logicamente al haber pasado de 98 a 167 cv, seguro que si la prueba uno que tenga la FZ1 no sale tan impresionado como yo. El cardan ni lo noto, y frena de escandalo. Ya no se que deciros mas, que estoy encantado y que me van a sobrar muchos caballos, pero cuando la miro se me cae la baba y cuando la conduzco ya os lo podeis imaginar. Saludos a todos los fazeros

Muchas felicidades por la compra,es casi tan bonita como la mia jejejeejeej ya veras cuando te hagas mas a ella es bestial si con la mia se cogen las curvas de vicio y eso que es la gt, con la s no veas, preguntale a Mr Tiungg como iva yo detras suyo en la nacional(con mi hijo detras montado), rozando casi y sin salirse de la trazada en ningun momento y eso que lleva montadas las bt20.

En fin ya nos iras contando y que la disfrutes mucho.

saludos vsss..........................................