Consejos para de conducción para mi Fazer

[Valencia_Fazer]

Hola a todos,

Me gustaria hacer unas preguntas a todos aquellos Fazeros de buena fe que me puedan echar una mano.

Tengo una Fazer de 600 del 2002 desde hace dos años, no la uso habitualmente, solamente algun fin de semana, sobre todo cuando llega el buen tiempo, suelo salir con un grupo de amigos que tienen todo tipo de motos, desde superdeportivas hasta una Harley (pasando por varias BMW's). El caso es que yo soy siempre uno de los más lentos, especialmente por carreteras de curvas muy cerradas.

Mi pregunta es: ¿no se supone que la Fazer es una moto muy buena para carreteras de montaña, entonces: Por qué no puedo seguirles al mismo ritmo?
Es solo porque no conduzco bien (lo cual es cierto) o puede ser debido también a que la moto no tenga bien algun reglaje?

Yo no le he tocado las suspensiones ni nada, todo está como lo llevaba el anterior dueño, me he limitado a pasarle las revisiones en la casa y le cambié el neuamtico trasero porque se me pinchó.

Es posible que sea porque el neumatico delantero esté ya muy viejo (creo que es el que llevaba de serie, por lo que tiene 4 años y 16000 Kms).

¿Hay algun reglaje o alguntruquillo que deba saber para poder ir más rápido por carreteras de curvas o todo depende básicamente de la conducción?

Gracias por adealantado y perdón por el rollo tan largo, pero si me pudierais dar algun consejillo seria estupendo.

Rafagas!

[victor]

no sé si seré yo el más adecuado para dar consejos, pero desde luego, el neumático cámbiaselo. Con respecto a la conducción, la experiencia lo es prácticamente todo, si no usas la moto con frecuencia es normal que los demás se te vayan, lo importante es no desesperar y contar con la máxima seguridad si quieres ir de curvas, contar con unas ruedas en condiciones es obligatorio, por lo demás (salvo que quieras ir un poco más a saco) tu moto debe ser suficiente para llevar un buen ritmo en carreteras reviradas, sólo es cuestión de práctica

Vs

[Cococansao]

Totalmente de acuerdo con Victor.

Es posible que tengas los neumáticos cuadrados y no puedas tumbar con naturalidad pero seguro que también es falta de práctica. Lo mejor es mirar lejos y no obsesionarse con seguirles porque te irás al suelo. No hay prisa, que esto está para pasárselo bien no para pasarlas putas.

V's

[vadinov]

Tranki le dijo la abuela al panki. Yo no soy el mejor para darte consejos pero al igual que ya te han dicho la moto es para pasar un buen rato. Tu moto es buena para seguirlos o para ir delante de ellos, eso es seguro, ya que no solo es la máquina si no quien la lleva y como tu no tienes prisa pues eso que te esperen los demás y poco a poco.

Ten cabeza. V´ssss.

[Cococansao]

Para mejorar la conducción:

- Mirar lo más lejos posible (a la salida de la curva, por delante de los colegas que sigues) La trazada es muuuucho más fina

- Usar Contramanillar deliberadamente (ver post Contramanillar en foro Trucos y Consejos Técnicos)

- Conducir con las revoluciones medias-altas o mejor, en tramo par máximo potencia máxima. Entrar en las curvas con la moto "alegre" aunque a la misma velocidad que antes. ¿Llevas la marcha correcta o un par de ellas más altas al llegar a la curva?

No sé. Son los problemas con los que yo he tenido que luchar... y sigo luchando.

V's

[FZ6_cropan]

Yo pienso que eso va el el piloto, en la conduccion, en la moto, etc, etc, etc. y que cuando todas esas cosas, las coordines como pan, entonces, podras alcanzar a tus compañeros. Pero no tienes pq arriesgarte, cada uno tiene su estilo de conduccion,

Saludos com`pañeros

[Guille]

Creo que todo lo que te comentan los colegas es correcto, esto es un compendio de muchas cosas. Pero para mi lo basico es la trazada de ello depende que puedas salir dando gas y notes que la moto casi traza sola o que pases al, uy,uy,uy..... que me voy, vete simepre detras y cuando estes pegado fijate como hacen la trazada. Al final es una cuestion es curvas, curvas y mas curvas.

vssssssssssssss

[Carlozzz]

Hola paisano!!! Pues yo creo que aparte de lo que te han comentado (cambiale las ruedas, por dios) no tengas prisa y verás como cuando salgas unos cuantos fines de semana seguidos vas cogiendo ritmo sin casi darte cuenta. Yo soy de los más lentos del grupo con el que salgo, pero hace dos meses podían fumarse un cigarro hasta que yo llegaba y ahora casi no les da tiempo a quitarse el casco. La cuesti´´on es k al ritmo que vayas, notes que andas seguro.

[Salth.Vader]

Holaaaaa, cambiale los neumáticos y coge la moto todos los dias (ke puedas), porke además de bonito te será práctico para la ciudad y útil para coger experiencia. V'sss

[JOMACO]

Hola paisano, bueno OBLIGATORIO cambiar esa rueda y despues coger la moto todo lo que puedas y fijarte en los colegas como trazan, como sacan rodilla etc...

Yo empece asi y ahora no me dejan atras ni las RRRRRRR, es sentirte seguro y poco a poco.

Vssss

[supermotero]

Muchas gracias a todos!

Intentaré seguir vuestros consejos.

Casi todos habeis coincidido en algo: que es importante que me cambie la rueda delantera. No sabia que era tan importante, pero ahora ya lo sé, me la cambiré en cuanto pueda.
Gracias de nuevo! Espero poder veros pronto en alguna quedada.

Saludos en V'sss

[supermotero]

Por si acaso, yo soy el que inició el post (valencia_fazer) que habia perdido mi contraseña de mi anterior usuario: supermotero, pero ahora ya me la han enviado.

(Gracias y perdón por el lio)