PARAFINA
TOOFASTJOSE escribió:Pues sí, hay que aguantar unos kilómetros, en Málaga tuve que poner un trasero y me dijeron que 100 Km, me parece mucho pero bueno...
Carpi, cuidadín macho a ver si un día te va a pasar como a éste...
http://www.sube2ruedas.com/view_video.p ... d6410d5553
jajaja gracias jose por el video.ya me sonaba de haverlo visto y es una putada.
Y digo yo que esto no es un poco peligroso para nosotros.
Tengo una pregunta:
Si me caigo en la puerta del taller por culpa de la parafina me paga los desperfectos el taller y la casa de las ruedas?
EHhhhhhhh haver quien sabe algo.
holzplatten escribió:101 Airborne escribió:HAy 3 formas de quitar la parafina de los neumaticos:
1- Con el rodaje....pero las zonas que no se "cubren" pueden acumular parafina...y ser peligroso....
2- Con una karcher y agua caliente
3- Pasandolas una lija fina...que es lo que hago en cuanto llego a mi casa...asi fin a la parafina desde el primer dia
La karcher no sé qué es, pero la idea de la lija de granulado fino me gusta. Ya lo había pensado y creía que era una idea un poco descabellada pero no debe serlo tanto cuando hay más gente que lo ha pensado e incluso lo lleva a la práctica.
La grandeza de una nacion y su progreso moral pueden ser juzgados por la forma en que son tratados sus animales.MAHATMA GANDHI.
yo soy mas partidario de levantar la rueda con el caballete central y pasar lija delante del taller...
Soy de donosti y aquí llueve mogollón... no me voy a jugar una caída incluso en mojado por no lijar el neumático...
Que ademas no le vamos a quitar 200km de uso a la rueda...que solo es quitar la parafina y eso es una capa de 0.02mm(no es dato técnico)
Y si no mira el vídeo que te han puesto por arriba que fácil es caerse...
1ª engranada embrague suelto y lija, sin duda alguna...
solo es mi opinión...una más.
Soy de donosti y aquí llueve mogollón... no me voy a jugar una caída incluso en mojado por no lijar el neumático...
Que ademas no le vamos a quitar 200km de uso a la rueda...que solo es quitar la parafina y eso es una capa de 0.02mm(no es dato técnico)
Y si no mira el vídeo que te han puesto por arriba que fácil es caerse...
1ª engranada embrague suelto y lija, sin duda alguna...
solo es mi opinión...una más.
Lo de... Te gusta conducir?
SE LE OCURRIO A UN FAZERO!!!!
SE LE OCURRIO A UN FAZERO!!!!
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blacksniff
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- Ubicación: Guadalajara (Azuqueca de Henares)
carpi escribió:TOOFASTJOSE escribió:Pues sí, hay que aguantar unos kilómetros, en Málaga tuve que poner un trasero y me dijeron que 100 Km, me parece mucho pero bueno...
Carpi, cuidadín macho a ver si un día te va a pasar como a éste...
http://www.sube2ruedas.com/view_video.p ... d6410d5553
jajaja gracias jose por el video.ya me sonaba de haverlo visto y es una putada.
Y digo yo que esto no es un poco peligroso para nosotros.
Tengo una pregunta:
Si me caigo en la puerta del taller por culpa de la parafina me paga los desperfectos el taller y la casa de las ruedas?
EHhhhhhhh haver quien sabe algo.
ninguno de los dos, lo pagas tu.
la parafina resbala sobre todo cuando se le dá un acelerón inapropiado, el del taller me comentó que un motorista "experimentado" salió del taller, por supuesto desoyendo los consejos, y a toda hostia subió una cuesta, pero tuvo que frenar y la moto se le dió la vuelta.
consejo, rodar despacio y la parafina va desapareciendo, quien use la lija me parece bien, mi cuñado le estuvo dando agua y jabón.
Yo le cambie los neumaticos a mi niña, fui a currar, unos 15kM yendo muy al tanto de rayas, cambios asfalto, etc. Alli le di con una lija finaa por todo el neumatico, y al dia siguiente le hice 700KM dede Zaragoza hasta Jaen 
para quitar la parafina 
y a la vuelta iban finos, finos.
Lo que mas me costo fue acostumbrarme a lo distinto que es el comportamento de la moto con los neumaticos PERFECTAMENTE redondos y no con el plano que normalmene le suelo hacer. Lo dicho, ve con cuidadin y sino lija al canto.
para quitar la parafina y a la vuelta iban finos, finos.
Lo que mas me costo fue acostumbrarme a lo distinto que es el comportamento de la moto con los neumaticos PERFECTAMENTE redondos y no con el plano que normalmene le suelo hacer. Lo dicho, ve con cuidadin y sino lija al canto.
La parafina, en parte es un problema a la hora de eliminarla, pero es necesario que se les aplique esa capa al neumatico para así garantizarnos el buen estado de él, además es una garantia para nosotros, para poder observas que no nos engañan al ponernos nos neumaticos....
Además yo no lo veo tan grande el problema porque es lo mismo que te dicen cuando la sacas del concesionario, ves con cuidado los primeros kilometros....! Y no como al chaval del video que no le dura ni un minuto la moto....
Saludos.
àlex.
Además yo no lo veo tan grande el problema porque es lo mismo que te dicen cuando la sacas del concesionario, ves con cuidado los primeros kilometros....! Y no como al chaval del video que no le dura ni un minuto la moto....
Saludos.
àlex.
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