bubuja escribió:Joer, parece que todo es culpa de los demas, y no nuestra. A ver, esta claro que cualquier cosa que se monte en el vehiculo, debe estar homologada. Y no es por capricho, es por seguridad..
MARIN escribió:LOBATVS escribió:bubuja escribió:Joer, parece que todo es culpa de los demas, y no nuestra. A ver, esta claro que cualquier cosa que se monte en el vehiculo, debe estar homologada. Y no es por capricho, es por seguridad. Supongo, que ese razonamiento, en cualquier pais del norte de Europa, ya vale para que nadie monte en su coche o moto algo sin homologar.
Pero esto es el sur de Europa, o el norte de africa. En la calle se ven montones de intermitentes canijos que ni se notan de dia, escapes atronadores, xenon donde no se debe (ahi me incluyo) y ademas mal regulados, incluso en este for he visto post sobre ñapas en los frenos, luces traseras con los intermitentes integrados (cuando frenas en curva, que se ve, el intermitente o el freno, porque las dos a la vez no), y vajones de telepizzeros que dios sabe por que se sujetan.
Si asi somos, ¿os extraña que nos hagan pasar por la ITV para homologar? Si es que aqui o viene el tio de la vara, o nadie hace las cosas bien de "motu propio".
vamos, que hay que dar gracias, que me revisan la cúpula touring y la maleta por mi bien, para que no me caiga.
POTATUS desde que Gio no aparece por estos post te veo mu enemistao
conermak escribió:Es cierto.
Yo fui hace 2 semanas a Chipiona (Cádiz) a pasar la ITV. Y desde principio de año todo lo que no sea original de la moto, es "ilegal".
He tenido que volver a desmontar la moto.
Llevaba manillar FZ1, portamatriculas cunero y escapes leo titanio.
Decir que solo me aceptaban los escapes previo papel del taller donde los monté y paso por caja del Estado.
j5 escribió:conermak escribió:Es cierto.
Yo fui hace 2 semanas a Chipiona (Cádiz) a pasar la ITV. Y desde principio de año todo lo que no sea original de la moto, es "ilegal".
He tenido que volver a desmontar la moto.
Llevaba manillar FZ1, portamatriculas cunero y escapes leo titanio.
Decir que solo me aceptaban los escapes previo papel del taller donde los monté y paso por caja del Estado.
Y como sabían que el manillar no era el suyo?
TOOFASTJOSE escribió:j5 escribió:conermak escribió:Es cierto.
Yo fui hace 2 semanas a Chipiona (Cádiz) a pasar la ITV. Y desde principio de año todo lo que no sea original de la moto, es "ilegal".
He tenido que volver a desmontar la moto.
Llevaba manillar FZ1, portamatriculas cunero y escapes leo titanio.
Decir que solo me aceptaban los escapes previo papel del taller donde los monté y paso por caja del Estado.
Y como sabían que el manillar no era el suyo?
Lo mismico me pregunto yo.
j5 escribió:conermak escribió:Es cierto.
Yo fui hace 2 semanas a Chipiona (Cádiz) a pasar la ITV. Y desde principio de año todo lo que no sea original de la moto, es "ilegal".
He tenido que volver a desmontar la moto.
Llevaba manillar FZ1, portamatriculas cunero y escapes leo titanio.
Decir que solo me aceptaban los escapes previo papel del taller donde los monté y paso por caja del Estado.
Y como sabían que el manillar no era el suyo?
albert_fz6 escribió: los escapes se suponen que estan homologados y tengo certificado de ellos siempre que lleven los db killers claro y no me han puesto problemas
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